Dieselaggregat gebraucht kaufen (29)

Zustand: gebraucht, Baujahr: 2011, 2000/2200 KVA at 50 Hz Rcedpfxow Imddo Ad Red 2500/2750 KVA at 60 Hz Leistung (KVA): 2500 Betriebsstunden: 46 Frequenz: 60 Hz Spannung: 3300 V

Zustand: neu, Funktionsfähigkeit: voll funktionsfähig, Gesamtgewicht: 2.800 kg, Baujahr: 2025, Doppeldeck-Siebmaschine auf eigenem O2-Kategorie-Fahrgestell für einfachen Transport. Wechsel von Transport- in Arbeitsposition innerhalb weniger Minuten. Dieselaggregat. Redpfxoxpgyto Ad Rjcd

Zustand: generalüberholt (gebraucht), Funktionsfähigkeit: voll funktionsfähig, Getriebetyp: mechanisch, Baujahr: 2001, Betriebsstunden: 21.000 h, Schwimmende Eimerkettenbagger zu verkaufen. Ungarische Herstellung. Baggertiefe bis 16 m. Eimerreihe besteht aus 46 Eimer, mit einer Umdrehung baggert ca. 3 m3 Kies. Baggerkapazität: 90-120 t/h abhängig der Tiefe. Maschinenlänge: 20m, Schwimmband: 4 Stk, 20 m Länge, 650mm Gurtbreite, Deponieband: 30 m Länge, Kabel für die ganze Länge. Die Anlage wurde komplett erneuert vor 4 Jahren. Der Antrieb wurde vor kurzem modernisiert mit Frequenzumrichter, damit man der Drehzahl und Drehmoment steuern kann. Die Maschine funktioniert auch jetzt und kann besichtigt werden in Letenye (Ungarn). Optional ist auch ein 400 kVA-Dieselaggregat erhältlich, mit dem die Maschine netzunabhängig betrieben werden kann. Rjdpfx Adjvv Nwxj Rocd

Zustand: gut (gebraucht), Baujahr: 1994, Betriebsstunden: 7.430 h, Funktionsfähigkeit: voll funktionsfähig, Gesamtgewicht: 38.000 kg, Kraftstofftyp: hybrid, Leistung: 1.500 kW (2.039,43 PS), Ausgangsfrequenz: 50 Hz, Art des Ausgangsstroms: Drehstrom, Motorenhersteller: Wärtsilä, Diesel-Generatoraggregat – 1,5 MWe / 50 Hz Wartsila Vasa 4R32 LN-E Rcsdpfx Ajyfflzod Rod Dieses Wartsila Diesel-Generatoraggregat wurde ausschließlich für Testzwecke vom VTT Technical Research Centre of Finland genutzt und weist seit seiner Herstellung lediglich 7.430 Betriebsstunden auf. Ursprünglich wurde das Aggregat als konventioneller Dieselmotor gefertigt, der verschiedene Schweröle mit einer Viskosität von bis zu 730 cSt bei 50°C verbrennen kann. Anschließend erfolgte durch Wartsila ein Upgrade auf die LN-E-Modellspezifikation der 32er-Baureihe; hierbei wurden geeignete Kraftstoffversorgungssysteme, Zylinderköpfe, Kolben und Buchsen für den Dual-Fuel- (DF) sowie den Gas-Diesel- (GD) Betrieb installiert. Das Upgrade umfasste zudem den Einbau von Anti-Polishing-Ringen, eine Leistungssteigerung des Motors sowie die Implementierung eines komplett neuen Steuerungssystems. Das Aggregat wurde hauptsächlich zur Erprobung verschiedener Kraftstoffe und Komponenten im Auftrag von Wartsila verwendet. Die Wartung erfolgte ausschließlich durch Wartsila, sodass sich die Anlage in sehr gutem technischen Zustand befindet. Im Laufe der Zeit wurden vom Hersteller zudem neue Komponenten und Steuerungssysteme installiert. Derzeit ist der Motor für den Betrieb in drei unterschiedlichen Betriebsmodi ausgerüstet: - Als konventioneller Dieselmotor mit Schwerölbetrieb (HFO) - Als Wartsila 32DF (Dual Fuel) Motor mit Erdgas und leichtem Dieselkraftstoff - Als Wartsila GD (Gas-Diesel) Motor, bei dem Gas unter hohem Druck in die Zylinder eingespritzt und durch eine Zündmedung mit leichtem Dieselkraftstoff gezündet wird Um zwischen den Betriebsmodi zu wechseln, müssen jeweils entsprechende Komponenten wie Turbolader, Zylinderlaufbuchsen, Kolben und Zylinderköpfe getauscht werden. Alle hierfür notwendigen Bauteile sowie umfangreiches weiteres (teilweise neuwertiges) Ersatzteilzubehör sind im Lieferumfang enthalten. Genaue Details können auf Anfrage bereitgestellt werden. Technischer Support für die Installation vor Ort kann nach gesonderter Vereinbarung übernommen werden. Die Maschine befindet sich derzeit in Kotka und kann per Seefracht in jeden geeigneten Hafen geliefert werden. Angebote erstellen wir gerne auf Anfrage.