TAMEINSA SPIRAL IQF GEFRIERTUNNEL

tameinsa

ARBEITSMAßE:
Nutzbare Bandbreite: 55 cm
Anzahl der Spiralen: 18
Spiraldurchmesser: ca. 4,20 m
Höhe Wareneingang: 1,20 m
Höhe Produktausgang: 3,70 m

Technische Beschreibung:
TROMMEL: Dies ist das Element, das für die Übertragung der Bewegung auf das Band zuständig ist. Es besteht aus Edelstahlprofilen, die an einen Grundring geschweißt sind, der eine Art Käfig bildet.

HAUPTSTRUKTUR: Dies ist der Teil des Tunnels, der das Förderband (durch eine Hilfsstruktur) und die Trommel (durch die Lager) trägt. Es besteht aus gefalteten und verschweißten Edelstahlblechprofilen.

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HILFSSTRUKTUR: Sie unterstützt das Band in seiner Bewegung. Um Metall-Metall-Kontakt zu vermeiden, ist es mit einem speziellen Profil aus Polyethylen hoher Dichte ummantelt.

TROMMELSTÜTZEN: Die unteren Stützen haben zwei Hauptfunktionen: die Trommel zu zentrieren und ihr Gewicht zu tragen. Im oberen Teil sind weitere Stützen angebracht, deren Aufgabe ausschließlich darin besteht, bei der Zentrierung der Trommel mitzuwirken.

VERDAMPFER: Es wird ein kreisförmiger Verdampfer verwendet, der sich am Boden der Trommel befindet, was zu einer erheblichen Platzersparnis und einer horizontalen Luftzirkulation ohne Toträume führt.

VENTILATOREN: Oben und unten sind Ventilatoren angebracht, deren Ausblas ins Innere des Verdampfers gerichtet ist, sodass die Luft durch den Verdampfer zum Produkt strömt. Die Ventilatoren werden so dimensioniert, dass die Luftgeschwindigkeit sowohl durch den Verdampfer als auch durch das Produkt ausreichend ist.

ANTRIEB: Besteht aus einem Elektromotor-Untersetzungsgetriebe mit ausreichender Leistung und einem zuvor berechneten Untersetzungsverhältnis, sodass die Geschwindigkeit der Trommel und damit des Bandes geeignet ist.

AUSRÜSTUNG ZUR GESCHWINDIGKEITSÄNDERUNG: Diese besteht aus einem Frequenzvariator, der durch Variieren der Versorgungsfrequenz des voreingestellten Elektromotorantriebs (zwischen 20 Hz und 60 Hz) dessen Geschwindigkeit und damit die Ausgangsgeschwindigkeit des Untersetzungsgetriebes ändert, was uns in jedem Fall eine entsprechende Haltezeit ermöglicht.

BEDIENFELD UND MANÖVERTAFEL: Das Bedienfeld umfasst die elektrischen und Manövrierelemente des Tunnels. Auf der Vorderseite befinden sich die allgemeinen Manövrierkontrollen sowie eine Betriebsübersicht mit Sicherheits- und Alarmanzeigen, die durch ein Leuchtsignal angezeigt werden. Im Inneren befinden sich die Steuerelemente, ein Frequenzregler mit Potentiometer, elektronische Starter für Lüfter und andere Geräteschutzelemente.

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