Ladebrücke gebraucht kaufen (28)

Zustand: gebraucht, Ladebrücke Chase 8t Fgedpszcvawofx Agxji Hydraulisch verstellbar Sofort einsatzbereit Bei Interesse an unserer Ladebrücke können wir den Transport für Sie organisieren.

Zustand: gebraucht, Baujahr: 2010, TVH 10 Tonnen Breite Länge 12 m Hydraulisch verstellbar Sofort einsatzbereit Fgodpfjznfckox Agxsi Sollten Sie Interesse an unserer Laderampe haben, können wir den Transport für Sie organisieren.

Baujahr: 2010, Zustand: gebraucht, Storax 10 Tonnen Fgodpfx Agezcu S Esxei Länge 12 m Hydraulisch verstellbar Sofort einsatzbereit Bei Interesse an unserer Verladerampe können wir den Transport für Sie organisieren.

Zustand: gut (gebraucht), 8 Stück, mobile Überladebrücken aus Aluminium, – gebraucht- : Preis pro Stück ab Standort: Typ 1: normal (ca. 5 Stück) nur 650.-€ (netto)! Typ 2: zwei seitlichen Trittblechen (ca. 3 Stück) nur 850.-€ (netto)! Hersteller: unbekannt, könnte Altec sein Typ: unbekannt, könnte HF 09 sein, Baujahr: unbekannt Breite ca. 1,50m Länge mit den bewegliche Auffahrzungen an den Enden: ca. 2,35m Fedpfx Agsx R Duysxjgi Traglast: unbekannt, könnte 1800kg Eigengewicht: unbekannt, könnte 107kg sein Neupreis ca. 1.900.-€ (netto) Zustand: gut Verfügbar: ab sofort Standort: Niedernberg bei Aschaffenburg

Zustand: gebraucht, Baujahr: 2018, Endplatte für Ladebrücke Baujahr 2018 Breite: 2,25 cm Länge: 7,50 cm Hydraulisch verstellbar auf Akku und mit Gabelzinkenaufnahme Fsdpfx Aoxbtbnsgxjgi Sofort einsatzbereit Bei Interesse an unserer Ladebrücke können wir gerne den Transport für Sie organisieren.

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Fgodpfjz N Nrdjx Agxji Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Fgsdpfxez N Nrkj Agxoi Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285 Inserat auch komplett in Englisch verfügbar / Advert also avai

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Fgsdpfxjz N Np Aj Agxji Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar Fgjdpfx Aez N Nqmogxsi 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Fgodpsz N Npvofx Agxsi Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285 Inserat auch komplett in Englisch verfügbar / Advert also avai

Zustand: gebraucht, Kilometerstand: 33.983 km, Leistung: 375 kW (509,86 PS), Erstzulassung: 07/2023, Kraftstofftyp: Diesel, Gesamtgewicht: 26.000 kg, Achsen-Konfiguration: 3 Achsen, nächste Prüfung (TÜV): 07/2027, Getriebetyp: Automatisch, Emissionsklasse: Euro6, Ausstattung: ABS, Klimaanlage, Navigationssystem, Standheizung, Sonnenblende, Lichterbügel, Fahrer- u. Beifahrersitz luftgefedert, Kühlbox, LED Rundumleuchten auf Fahrerhaus, MAN Radio mit Navi, Spurhalteassistent, Drucklufthörner, Abbiegeassistent, Kraftstofftank rechts, Retarder 35 Baustoff-Fahrzeug, Pritsche mit Faltbarem Ladekran für Baustofftransport. HIAB 232ES-5 X-HIPRO inkl. Baustoffbrücke, Kapazitätsklasse 21 tm, Ausladung 14,7m bei 1160kg Hubkraft, 250 kNm, ADS Schwingungsdämpfer, Krangabel Traglast 2000, Fernsteuerung, Ladebrücke 6500 x 2480 x 1000 Innenmaß, Antirutschboden KVN Fgsdpfjq Nxwnex Agxei

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar Fjdpfx Aez N Nrqjgxjgi 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285 Inserat auch komplett in Englisch verfügbar / Advert also avai

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen Fedpfx Ajz N Nqaegxsgi 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285 Inserat auch komplett in Englisch verfügbar / Advert also avai

Zustand: gebraucht, Storax 10 Tonnen Baujahr Breite 212 m Länge 12 m Hydraulisch verstellbar Sofort einsatzbereit Sollten Sie Interesse an unserer Laderampe haben, können wir den Transport für Sie organisieren. Fgjdpfszmic Esx Agxji

Zustand: neu, Kilometerstand: 500 km, Leistung: 353 kW (479,95 PS), Kraftstofftyp: Diesel, Gesamtgewicht: 26.000 kg, Achsen-Konfiguration: 3 Achsen, Farbe: Weiß, Getriebetyp: Automatisch, Ausstattung: ABS, Elektronisches Stabilitätsprogramm (ESP), Klimaanlage, Navigationssystem, MAN TGS 26.480 6x2-4 BL GSR NEU EURO6 mit Meiller Absetzkipper AK 16NT GSR - Abbiegehilfe, Spurverlassenswarner, Notbremsassistent, Rückfahrkamera etc. Erstzulassung/ Registration: ohne Zulassung / without registration Km: 500 Farbe / Colour: Reinweiss RAL 9010 Technische Daten KW 353 * PS 480 * Reifen-Vorderachse +Hinterachse: 315/80R22,5 TL * Gesamtgewicht 26000 * Schadstoffklasse Euro 6E * Getriebe Automatik * Zustand Neufahrzeug Ausstattung Fahrgestell * Radstand: 2600mm * Tempomat * Getriebe MAN Tipmatic 12.26DD * Getriebefunktion freischaukeln * Abgasrohr, seitlich rechts Bodenauslass * Fahrerhaus NN (M-Haus) * Vorderachse gekröpft, Vorderfedern 8.0t * Hinterachse Luft * Hinterachse Hypoid * Vorlaufachse gelenkt, liftbar * 290L Alu Tank und 24L AdBlue * Anhängerkupplung Rockinger TYP 400 G150A * ABS, ASR und ESP * Scheibenbremse vorne und hinten * Hubdach * Sonnenblende * Fahrerkomfortsitz luftgefedert, mit Lendenwirbelstu?tze und Schulteranpassung * Sitzheizung und Armlehne Fahrersitz * Multifunktionslenkrad * Fahrtenschreiber Digital, CONTI * Vorbereitung für Maut Toll Collect * Bedienfeld MAN EASY Control mit 2 Memory Tasten in der Fahrertür * Klimaanlage, Climatronic * Farbambiente Dark Moon Grey Interieur * Ablagebox * Arbeitsscheinwerfer auf Fhs-Dach * Tagfahrlicht, LED, Steinschlagschutzgitter * Nebelscheinwerfer und Abbiegelicht * Vorbereitung Rundumkennleuchten auf Fhs-Dach * Vorbereitung Funkgerät mit CB-Funk Antenne auf Dach * MAN Mediasystem Navigation Advanced mit 7" Display * MAN Soundsystem * Smartphone Integration * GSR (General Safety Regulation) * Notbremsassistent EBA * Spurverlassenswarner LDW * Abbiegehilfe * Aufmerksamkeitswarner MAN Attention Guard * Vorbereitung für Alcohol Interlock * Verkehrszeichenerkennung * Rückfahrkamera * Reifendruckkontrollsystem Ausstattung Aufbau * Meiller Absetzkipper AK 16 NT * Ladebrücke 3.930mm lang, * teleskopierbare Tragarme teleskopierend mit optimaler Fährung durch Sechskantprofil mit hydraul.Gleichlaufsteuerung * geeignet zum Transport von Behältern mit einem Volumen von 20m3 gemäß DIN 30720 * Meiller -2-Kreispumpe Typ 216/101 * Meiller Sicherungsösen * Funkfernsteuerung I.S.A.R. Control Version 3 mit Start-Stop * Steuerung elektr. mit Drehzahlregulierung und Eilgang * Dreifachkipphacken pneumatisch mit Kipphackensicherung * 3,5mm Aluminiumboden * Seitliche älter-Klemmvorrichtung BKE * Hydraulische Containerverriegelung CV mittels Verriegelungshaken hinten * Aluminiumkasten mit Deckel 140L * Duo-Matic Technical specs Fgsdpfx Agoi Tkaksxsi KW 353 * HP 480 * Front and rear tyres 315/80R22,5 TL * kg Total Weight 26000 * Emission Class Euro 6E * Transmission automatic * Condition new Equipment Chassis * Wheelbase: 2600mm * Speed control * Gearbox MAN Tipmatic 12.26 DD * Driver?s cab NN (M-cabine) * Front axle offset, Front spring 8.0t * Rear axle air suspension * Rear axle Hypoid * Leading axle steered, lift * 290L aloy tank and 24L AdBlue * Trailer hitch Rockinger 400G150A * ABS, ASR and ESP * Disc brakes front and rear * Roof * Sun visor * Driver comfort seat air * Seating heater * Air conditioning * Multifunction steering wheel * working lights on cabine * Day light LED and fog light * Pre preparation for signal lights on cabine and CB radio * MAN Mediasystem Advanced with 7" display and Navigation * MAN Soundsystem * Smartphone integration * Interieur Moon Grey * MAN Easy Controi with 2 Memory buttons in drivers

Zustand: defekter Ersatzteilträger (gebraucht), Baujahr: 1998, Funktionsfähigkeit: ungeprüft, Maschinen-/Fahrzeugnummer: 11.0591/4, Leergewicht: 1.600 kg, Tragkraft: 6.000 kg, Tischbreite: 2.000 mm, Eingangsspannung: 400 V, Art des Eingangsstroms: Drehstrom, Tischlänge: 3.000 mm, TEVAG 20/30/6 LKW-Überladebrücke – defekt / ungeprüft Verkaufe eine gebrauchte hydraulische LKW-Überladebrücke TEVAG Typ 20/30/6. Die Überladebrücke wird ausdrücklich als defekt bzw. ungeprüft verkauft. Verkauf ausschließlich als Bastlergerät, Ersatzteilträger oder zur Instandsetzung. Die Anlage wurde aus Sicherheitsgründen außer Betrieb genommen. Keine Garantie auf Funktion oder Betriebssicherheit. Technische Daten Hersteller: TEVAG Typ: 20/30/6 Maschinenart: hydraulische LKW-Überladebrücke / Verladerampe Tragkraft: ca. 6 t Plattformbreite: ca. 2.000 mm Plattformlänge: ca. 3.000 mm Hydraulischer Hubmechanismus Starkstromanschluss Für Rampen- und Verladebetrieb geeignet Zustand gebraucht Verkauf ausdrücklich als defekt ungeprüfter Zustand ideal als Ersatzteilspender oder zur Reparatur keine Gewährleistung keine Rücknahme Besichtigung ausdrücklich erwünscht Fjdpsy Urc Tsfx Agxegi Demontage und Transport durch Käufer Hinweis Baujahr, genaue Ausführung und Zubehör laut Typenschild bzw. Fotos. Verkauf erfolgt unter Ausschluss jeglicher Sachmängelhaftung.

Zustand: gut (gebraucht), 5 Stück, mobile Überladebrücken aus Aluminium, – gebraucht- : Preis pro Stück ab Standort: Typ 1: normal (ca. 2 Stück) jetzt nur 450.-€ statt 650.-€ (netto)! Typ 2: zwei seitlichen Trittblechen (ca. 3 Stück) jetzt nur 550.-€ statt 850.-€ (netto)! Hersteller: unbekannt, könnte Altec sein Typ: unbekannt, könnte HF 09 sein, Baujahr: unbekannt Breite ca. 1,50m Länge mit den bewegliche Auffahrzungen an den Enden: ca. 2,35m Fodpfey Iv I Hjx Agxsgi Traglast: unbekannt, könnte 1800kg Eigengewicht: unbekannt, könnte 107kg sein Neupreis ca. 1.900.-€ (netto) Zustand: gut Verfügbar: ab sofort Standort: Niedernberg bei Aschaffenburg

Zustand: gebraucht, Kilometerstand: 112.880 km, Leistung: 151 kW (205,30 PS), Erstzulassung: 01/2006, Kraftstofftyp: Diesel, Leergewicht: 4.600 kg, maximales Ladegewicht: 2.890 kg, Gesamtgewicht: 7.490 kg, Achsen-Konfiguration: 4x2, Radstand: 3.000 mm, nächste Prüfung (TÜV): 05/2026, Kraftstoff: Diesel, Farbe: Hellgrün, Fahrerkabine: Nahverkehrskabine, Getriebetyp: mechanisch, Emissionsklasse: Euro3, Federung: Sonstige, Anzahl der Sitzplätze: 2, Gesamtlänge: 5.837 mm, Laderaumlänge: 3.800 mm, Laderaumbreite: 2.300 mm, Laderaumhöhe: 600 mm, Ausstattung: ABS, Anhängerkupplung, Bordcomputer, Differentialsperre, Hydraulik, Wegfahrsperre, MAN TGL 8.210 Dreiseitenkipper Meiller Fjdszttccjpfx Agxjgi - 2 Hand- zul. Gesamtgewicht: 7490kg, Leergewicht: 4600kg, Nutzlast: 2890kg. - Radstand: 3000mm - Ladebrücke: 3800x2300x600 - 2x AHK, Maulkupplung Anhängelast: 11235kg, Kugelkopfkupplung 3500kg - Hydraulikanschlüsse für Anhänger - guter Zustand, HU auf Wunsch neu - Irrtum und Zwischenverkauf vorbehalten - Mehr Info, weitere XXL-Bilder, Anfahrtsbeschreibung, auf unserer Homepage unter: - For inquiries in English please call ... Mwst ausweisbar, ABS, Dachluke, Bordcomputer, elektr. Fensterheber vorn, elektr. WFS, Anhaengerk., Servolenkung, Sperrdiff., Fahrtenschreiber, Fahrerhaus:Nahverk., luftgef. Fahrersitz, Nebenantrieb, Vorbesitzer: 2, Schadstoffklasse(NFZ): 71 Euro 3, Diesel, Heckantrieb, HSN 7731, TSN 744

Baujahr: 2025, Zustand: gebraucht, Ladebrücke TVH 10t Demo Baujahr 2025, neu LxBxH 12 x 241 x 1,20 cm Gewicht 4000 kg Fahrbreite 188 cm Hydraulisch verstellbar / Antirutschroste Fgsdpjxraf Iefx Agxji

Zustand: gebraucht, Achsen-Konfiguration: 3 Achsen, Erstzulassung: 08/2025, Farbe: Schwarz, Aluminium-Sattelkipperanhänger, 50 m³, SCHMITZ, 3 Achsen Modell: SKI 24 SL 9,6 / 50 m³ – Universal-Heckklappe – Leergewicht: 6.140 kg Marke: SCHMITZ GOTHA Erstzulassung: 08.2025 Abmessungen: 9.790 x 2.440 x 2.100 mm Volumen: 50 m³ Gesamtgewicht: 36.000 kg Leergewicht: 6.140 kg Sattellast: 12.000 kg Luftfederung mit Hebe-/Senkfunktion Scheibenbremsen ABS EBS Kilometerstand: 77.000 km Achsen: SCHMITZ ROTOS Liftachse Farbe der Kipperpritsche: Grau Nova (7350) Farbe des Fahrgestells: Feuerverzinkt Reifen: 6 Räder Reifenzustand: 15/15/16/16/13/13 mm Reifengröße: 385/65 R 22,5 Fede Agft Ropfx Agxogi Niederdruck-Hydrauliksystem Ladebrücke, Planenaufrollvorrichtung, Liftachse Ausgestattet mit zwei Getreideluken Universal-Heckklappe (3 Funktionen): Getreideluke / Flügeltür / Schwenktür Abdichtung für feuchte Produkte (z.B. Schlamm) Aluminiumboden: Dicke 8 mm hinten (ca. 3.600 mm) und 7 mm vorne (Modell AK9.6) Elektrische Anschlüsse: 15-polig + 2 x 7-polig vorne Komplette LED-Beleuchtung Inklusive 1 Getreideluke (mit Stutzen/Sack)

Zustand: neu, Farbe: Schwarz, Fahrerkabine: Sonstige, Getriebetyp: Sonstige, Fahrzeugstandort: Bovenden, Containerverriegelung, Abstützung hinten Aufbau: Tele-Absetzanlage Meiller AK 12 MT für Behälter bis 20m³ Ladebrücke 3730mm lang! Tragarme teleskopierend, optimal geführt durch einteiliges Sechskantprofil mit hydraulischer Gleichlaufsteuerung. Bodenblech aus 3,5mm Aluminium. Einzelsteuerung der Teleskopausleger und Stützfüße. Demontage von Daimler-Benz Actros 2141 K 4x2 mit 3600mm Radstand! Alle Angaben ohne Gewähr da sich der Aufbau im Zulauf befindet! ZUBEHÖRANGABEN OHNE GEWÄHR, Änderungen, Zwischenverkauf und Irrtümer vorbehalten! - . Fedpfx Agoi Rq Acoxegi

Baujahr: 2009, Zustand: gut (gebraucht), ca. 2 Stück Überladebrücken, seitenverschiebbare LKW-Überladebrücke aus Aluminium, Rite-Hite, Caema – gebraucht - : Preis pro Stück ab Standort: nur 695.-€ (netto), inkl. Verladung! Hersteller: Rite-Hite, Caema Typ: SKB 14/30421007 Baujahr: 2009 Tragfähigkeit: 4.000kg Gewicht: 128kg Breite: ca. 1,50m Länge: ca. 1.565mm Höhendifferenz: -215/+175mm Oberfläche: Aluminium Natur Führungsschiene: feuerverzinkt, Länge 6.000mm, Fodpozbypgjfx Agxsgi Bauseits Rampeneinfassprofil U-120 Zustand: gut Verfügbar: ab sofort Standort: 6065 Thaur / Österreich

Zustand: neu, Maschinen-/Fahrzeugnummer: Produktpalette, Leergewicht: 4.600 kg, Weitere Informationen Rahmen Stahl-Schweißkonstruktion aus Feinkornstahl, feuerverzinkt, ebenes Plateau ohne Randerhöhung, Abschrägung der Ladefläche nach der Hinterachse um ca. 8° nach unten. Längsträger aus Stahlprofilen, Stahlrahmen feuerverzinkt, mit NIRO-Blech am Knick als Seilführung-mit Boden bündig. Für LKW mit Radstand: 2.Achse 1.795 mm / 2. zu 3.Achse 4105 mm und 3. zu 4.Achse 1350 mm Anhängekupplung Anhängekupplung Kugelkopf D24,8: (Höhe Boden bis Oberkante ca. 480 mm), Anhängelast 2.800 kg, inkl. Montage und Elektrik mit 7- poliger Steckdose Zubehör/Umbauten 2 Halter für Unterlegkeile, Seitenanfahrschutz Aluminium, klappbar - Werden vom LKW übernommen! Fodpek Unitsfx Agxjgi Unterfahrschutz Stahl, Viertelschalenkotflügel mit Schmutzlappen- Werden vom LKW übernommen! Staukasten Kunststoff Werkzeugkasten, mit Schublade und Einlegeboden, b=650 Inkl. / h=520 / t=670 mm, mit ein Vorhängeschloss abschließbar 1 Halterung für 3 Stk. Benzinkanister 1 Staukasten Edelstahl, b=600/h=400/t=500 mm, mit polierter Tür, Inkl. abschließbar, beinhaltet Steuerventil und elektrohydraulisches Pumpenaggregat. Bedienkasten mit umlaufender Türdichtung und Dichtmanschetten auf Rückseite Elektrik Anpassung der vorhanden Rückleuchten, 2 zusätzliche(r) LED-Arbeitsscheinwerfer, in Stirnwand eingelassen geschaltet über Standlicht mit Schalter an Stirnwand außen in FR-links, 1 LEDArbeitsscheinwerfer, am Heck, mit Integrierter Rückfahrkamera Inkl. mit Farb-Flachbild Monitor, Bildschirm mit Saugnapf-Halterung und Stromversorgung über 24 Volt, Spannungsteiler 24/12V, 1 Steckdose 7-polig 12V = Steckadapter Boden Mega Grip aus verzahnten Verzinkten Gitterrost, Stahlgitterroste 50/4 Inkl. mit Maschenweite 50 mm. Oberseite mit Gleitschutzverzahnung, durchgehend über gesamtes Hauptrahmenplateau verlegt Zurrösen 12 Paar Zurringe im Außenrahmen frei schwenkbar aufgehängt - je 10 to. 1 x ganz vorne und letzte ganz hinten. 1 Stk. Zurröse ganz hinten in der Mitte zur Befestigung des Seilwindenseiles 12 Stück Zurrösen mittig im Boden eingelassen, je 5 to. Stirnwand Stirnwand aus Stahlblech, Höhe 1.500 mm. Feststehend mit Ecksäulen in Vorderwandhöhe. Jeweils 2 x 12 Stk. Aufhängebügel für Zurrketten links und rechts an der Stirnwand montiert Seilwinde Elektro Seilwinde, 24 Volt, Zugkraft ca. 6350 kg, montiert mittig bei Stirnwand (versenkte mit Ladebrücke), Betätigung mit Funkfernbedienung, Seillänge min. 35 m x 9,5 mm, mit Rollenseilfenster, mit Seildruckplatte, inkl. Überlastschutz, Seilfreilaufkupplung, Handschalter mit ca. 5 m Steuerhebel, Abnahme der Seilwinde, Zivilingenieur Prüfbericht, Prüfbuch, Bed.-Anleitung Auffahrrampen Länge 3.500 mm - 2-teilig (2.000 mm + 1.500 mm), Breite 850 mm, Tragkraft 20.000 kg / Paar (auch bei Rampenverladung), elektrohydraulisch abklappbar und seitlich verschiebbar - inkl. Elektrohydraulischen Pumpenaggregat. Auffahrwinkel ca. 8° bei abgesenkter Hinterachse Rampenauflage aus Stahl-Gitterrosten feuerverzinkt, mit Gleitschutzverzahnung. Rampen auf ca. 170 mm zusammenschiebbar, Rampenstreckung hydraulisch. Rampe vorgerichtet für Betrieb an Laderampe mit voller Tragkraft. Rampenverriegelung mit 2 Spanngurten. Rampenspitze abgesetzt zur Auflage an Laderampen geeignet. Beschriftung der Rampenbedienung. Senkbremsventil für Rampe senken Abstützung Abstellstützen höhenverstellbar, hinten klappbar + Längenverstellbar,

Baujahr: 2015, Zustand: gebraucht, 10-Tonnen-Ladebrücke Fgodpfsxb Razex Agxji Baujahr 2015 L x B: 12 x Sofort einsatzbereit Wir können auch Ihren Transport organisieren

Baujahr: 2022, Zustand: gebraucht, Ladebrücke TVH 12t Fgsdpoy Tl Uaofx Agxji Baujahr 2022 LxB: 12,00 x 2,41 m Sofort einsatzbereit Hydraulisch verstellbar