Uniweld Schweißdrehvorrichtung 2 Achsen gebraucht kaufen (85.303)

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 30.560 kg, Gesamtgewicht: 35.000 kg, Achsen-Konfiguration: 3 Achsen, Erstzulassung: 06/2020, nächste Prüfung (TÜV): 05/2027, Gesamtlänge: 11.800 mm, Gesamtbreite: 2.550 mm, Gesamthöhe: 4.000 mm, Ausstattung: ABS, Kempf SKM 35/3 Stahl Kippmulde * BPW Achsen mit Luftfederung und Scheibenbremsen * 1. Achse + 3 Achse liftbar * Bereifung 385/65R22,5 * Alco Aluminium Felgen * Alu Fallstützen * Arbeitspodest mit Aufstieg * Dachrollplane * 2x Staukisten Isdpfx Anoz Shizsceih * Leiter * Trailer Information Module * Arbeitsscheinwerfer Für weitere Informationen stehen ihn gerne zur Verfügung

Zustand: neu, Leergewicht: 4.300 kg, maximales Ladegewicht: 13.700 kg, Gesamtgewicht: 18.000 kg, Achsen-Konfiguration: 2 Achsen, Laderaumlänge: 7.100 mm, Laderaumbreite: 2.480 mm, Federung: Luft, Reifengröße: 275/70R22,5, Ausstattung: ABS, | Schwarzmüller Jumbo Baustoff-Anhänger | BPW-Achsen mit Scheibenbremse | Palettenkasten, 2x Edelstahl-Werkzeugkasten, | Staufach hinten 600x400x2.900 | Bordwandhöhe 1,00m Stirnwandhöhe: 1,40m | Lademaße: 7,10mx2,48m | Alufelgen XLite | Bereifung 275/70R22,5 Zwillingsbereifung | Kunstoffüberwurfplane mit Gummibänder, | Aluminiumablagewanne und Aufstiegsbügel vorne, | Irrtum, Eingabefehler und Vorverkauf vorbehalten. Isdpfxjtuwbpj Ancjih

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 30.560 kg, Gesamtgewicht: 38.000 kg, Achsen-Konfiguration: 3 Achsen, Erstzulassung: 10/2020, nächste Prüfung (TÜV): 10/2026, Gesamtlänge: 11.800 mm, Gesamtbreite: 2.550 mm, Gesamthöhe: 4.000 mm, Ausstattung: ABS, Kempf SKM 35/3 Stahl Kippmulde Ijdpsz Ewx Nsfx Ancsih * BPW Achsen mit Luftfederung und Scheibenbremsen * 1. Achse + 3 Achse liftbar * Bereifung 385/65R22,5 * Alco Aluminium Felgen * Alu Fallstützen * Arbeitspodest mit Aufstieg * Dachrollplane * 2x Staukisten * Leiter * Trailer Information Module * Arbeitsscheinwerfer Für weitere Informationen stehen ihn gerne zur Verfügung

Zustand: gebraucht, Baujahr: 2000, Format: 370 x 520 mm Ausstattung: Alcolor Automatic film dampening Autoplate: semi-automatic plate change system All manuals, tools, accessories Technical details: Maximum sheet size: 370 x 520 m Paper thickness range: 0,03 - 0,5 mm - Max. speed Isdozzzt Sepfx Ancoih Plusversion

Zustand: gebraucht, Leergewicht: 16.400 kg, maximales Ladegewicht: 28.600 kg, Gesamtgewicht: 45.000 kg, Achsen-Konfiguration: 3 Achsen, Erstzulassung: 04/2016, Laderaumlänge: 12.400 mm, Laderaumbreite: 2.450 mm, Federung: Luft, Farbe: Grün, Getriebetyp: Sonstige, Fahrerkabine: Sonstige, Ausstattung: ABS, Hydraulik, * Deutscher Gesamtzug aus 1. Hand * Doll Schwerlast Tieflader mit abnehmbaren Schwanenhals + el. Rampen * inklusive MB 2663 Schwerlast Sattelzugmaschine 6x4 aus Baujahr 2016 * MB 2663 mit großer Hydraulik, Retarder, Bett * Auflieger mit abfahrbarer Schwanenhals * Nutzlast 35.570 Kg. * elektrisch, hydraulische Auffahrrampen * Gesamtzug aus kommunalen Vorbesitz * Panther Fahrwerkstechnologie * 3 BPW Achsen gelenkt * alle Achsen mit hydraulischen Achsausgleich * kommunlaler Vorbesitz * Seitlich abgesetzte Fahrflächen * Gesamtlänge 16,61 Meter * Tiefbettlänge 8,4 Meter + 4 Meter Erhebung hinten * Ladehöhe 300 mm * Breite 2,55 Meter * DOLL tronic® ? ein intelligentes Bedien- und Steuerungssystem auf CAN-Bus-Basis. Mit seiner ausgereiften Sensorik dient es der einfachen und sicheren Bedienung aller zentralen Aufliegerfunktionen. Farbige LEDs zeigen Ihnen anschaulich, in welcher Position sich Ihr Fahrzeug befindet. - Hochwertige Keypads an Heck und Schwanenhals - Steuerung sämtlicher Funktionen: Schwanenhals, Lenkung, Fahrniveau - Permanente Überwachung von Positionierungen - Ins System integriert: Bedienung der Rampen und Überwachung der Zentralschmieranlage * Komfortable Bedienung von Lenkung und Fahrniveau via Keypads und DOLL connect® Funkfernsteuerung * Auffahrrampen Lang 2,5 Meter - Hydraulisch und Verschiebbar mit Fernbedienung * Besondere Geländegängigkeit mit einem maximalen Lenkeinschlag von 55° * Einzelradaufhängung hydraulische Zwangslenkung und mit elektrohydraulische Zusatzlenkung * Zu jeder Zeit waagerechte Plattform dank des hydraulischen Achsausgleichs * Einfaches Rangieren auf engstem Raum und schwierigem Terrain * Perfekte Straßenlage auch bei niedriger Fahrhöhe und hohem Ladungsschwerpunkt * Verzurrösen * Achslast 3 x 12.000 Kg * Achsabstand zu 1/2/3 Achse 1,36 Meter * Rundumleuchte * Trommelbremsen * Achsen BPW Eco * Staukasten * Sattelaufliegerlast 21.000 Kg Falls neue TÜV-Abnahme erwünscht, unterbreiten wir Ihnen gerne ein Angebot unserer Partnerwerkstätten. Unser Angebot ist generell OHNE neuer TÜV Abnahme, ohne neue DGUV, ohne neue SP, ohne neue UVV.  Weitere LKW finden Sie auf unserer Homepage unter Wir sprechen folgende Sprachen: Deutsch, Englisch, Polnisch, Türkisch Iijdpfxjzk Rche Anceh Hinweis:  Wir bieten und empfehlen dringend eine Besichtigung und Prüfung der Ware, damit über die Beschaffenheit und Eignung beim Käufer keine falschen Vorstellungen entstehen.  Besichtigung und Prüfungen sind jederzeit nach Terminabsprache möglich und ausdrücklich erwünscht.   Alle Angaben sind ohne Gewähr. Für Irrtümer und fehlerhafte Angaben im Angebot wird nicht gehaftet. Der Käufer ist verpflichtet sich selbstständig von Zustand und Ausstattung der Ware /Fahrzeuge zu überzeugen. Änderungen, Zwischenverkauf und Irrtümer vorbehalten. - .

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 31.000 kg, Gesamtgewicht: 45.000 kg, Achsen-Konfiguration: 2 Achsen, Erstzulassung: 06/2026, nächste Prüfung (TÜV): 06/2027, Laderaumbreite: 2.550 mm, Laderaumhöhe: 300 mm, Gesamtbreite: 2.550 mm, Gesamthöhe: 300 mm, Baujahr: 2026, Ausstattung: ABS, DOLL tera 2- Achs Tiefbett Sattelauflieger mit Pendelachsen Neufahrzeug, Erstzulassung 30.06.2026 Leergwicht 13.950 Kg zul Gesamt- Gewicht (technisch) 45.000 Kg Länge Schwanenhals 3.070 mm Aufsattelhöhe 1.200 bis 1.280 mm Durchschwenkradius 2.350 mm Länge Tiefbett 6.800 mm Länge Teleskopierung 5.700 mm Länge Hinterachsfahrwerk 2.700 mm Breite Baggerstielmulde 700 mm Tiefe Baggerstielmulde 550 mm Ladehöhe Tiefbett 300 mm Ladehöhe über dem Fahrwerk 955 mm Breite des Aufliegers 2.550 mm Hydraulikfederung -70 / + 530 mm Sattellast technisch max. 21.000 Kg Achslast 24.000 Kg Abfahrbarer Schwanenhals mit außenliegendem Hauptrahmen Lackierung des Aufliegers 3- Schicht inkl. Spritzverzinkung Doll Tronic CAN- Bus System Boden im Tiefbett 45 mm Fichte Holzbohlen zwischen den Flachbettrahmen 24- Volt E- Hydraulik Steuerung der Trailerfunktionen mit DOLL Keypads am Schwanenhals ZUSATZLENKUNG mit FUNK EEG Elektronische Einspurung bei Geradeausfahrt LaSi im Tiefbett: 7 Paar schwenkbare Zurrösen 13.400 daN Zurrkraft 5 Paar Rungentaschen im Außenrahmen 3 Paar Gewinde M36 außen zum Einschrauben von Zurrbügeln Iedpfx Anezmqmxocjih Fahrwerk DOLL tera Pendelachsen mit hydraulisch gefederten Achsen BPW alle Achsen hydraulisch zwangsgelenkt mit max. 60° Lenkeinschlag an der letzten Achse Alle Schmierstellen sind an die ZSA angeschlossen WABCO Trailer- EBS mit ABS und RSS Luftkessel Aluminium BEKA- MAX Zentralschmieranlage am Vorder- und Hinterwagen Überbreite- Paket mit klappbaren Ladeflächenverbreiterungen 2x 225 mm, Warntafelpaket ausziehbar auf 3.200 mm Breite Bereifung 8- fach 245/70 R 17,5 MIETEN ist das neue KAUFEN, bei uns auch in der Full- Service- Miete SOFORT verfügbar-----

Zustand: neu, Druck: 200Abkantlänge: 3200Ständerweite: 2700Einbauhöhe: 400Hublänge (max.): 200Ständerausladung: 350Abmessung (LxBxH): 37000x1700x2700Gewicht ca.: 14.000Motor: 15CNC Abkantpresse 3200 mm x 200 to   Standardausrüstung: ----- Stabile Ausführung Iodpfxetq Nm Ne Anceih CNC Achsen  Y1, Y2 , X und R Achse CNC Bombiervorrichtung motorisch mit CNC Steuerung CNC Steuerung Original DELEM DA 58 T Touchscreen  15 Zoll Hinteranschlag mit Linearführung und Kugelumlaufspindel mit 4 Anschlagfingern. 2 Stk. Blechauflegarme Laserschutzvorrichtung am Oberbalken Schnellklemmung für Oberwerkzeug Werkzeugsystem Oberwerkzeug Promecam Amada geteilt gekröpft Mulit V Matrize System sowohl Promecam Amada System mö-Schutzausrüstung Unsere Maschine verfügt über einen Ecoline-Modus, der es ermöglicht, den Energieverbrauch zu optimieren und somit Kosten zu sparen und die Maschine läuft sehr leise.

Zustand: einsatzbereit (gebraucht), easyLINE 2-Achsen-System X-Achse: 140 mm Y-Achse: 120 mm , mit Anschlußkabeln, gebraucht, geringe Gebrauchsspuren, 100% funktionsfähig Iijdpei D Uqlsfx Ancsh

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Iiodpfx Ajz N Np Asncsh Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Isdpfxjz N Nrdo Ancoih Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285 Inserat auch komplett in Englisch verfügbar / Advert also avai

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Iijdpoz N Nrkefx Ancjh Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285 Inserat auch komplett in Englisch verfügbar / Advert also avai

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Iiodpfx Ansz N Nqmecoh Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie Iiedpjz N Nrqofx Ancoh hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Iijdpfez N Npvjx Ancsh Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285 Inserat auch komplett in Englisch verfügbar / Advert also avai

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Iodpfx Asz N Nqaencsih Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285 Inserat auch komplett in Englisch verfügbar / Advert also avai

Zustand: neu, Leergewicht: 5.500 kg, Gesamtgewicht: 19.500 kg, Achsen-Konfiguration: 1 Achse, Laderaumlänge: 11.800 mm, Laderaumbreite: 2.550 mm, Laderaumhöhe: 1.100 mm, Federung: Luft, Reifengröße: 215 75 17,5, Ausstattung: Kran, KALEPAR TRAILER - KLP 119V2 LKW TRANSPORTER -1x 9 ton SAF oder BPW Achsen -100% verzinkt / 100% Galvanized -ZGG: 19.500kg Isdpekbyt Ijfx Ancoih -Leergewicht: ca.: 5500kg -Wabco 2S-2M EBS Bremsanlage -Aspöck 24V Elektrikanlage - EU-Norm -Luftfederung -Hydraulische Seilwinde Hammerwinch 8t mit Funkfernbedienung (Teleradio) -Hydraulischer Heckausschub in voller Breite 2550mm und Länge 1500mm -Länge: 11800mm -Länge mit Aussschub: 13300mm -Breite: 2550mm -Sattelhöhe : ca. 1050mm - 1150mm ( auch andere Sattlhöhe möglich ) -Reifenmarke: Goodyear,Pirelli oder Continental zwillingsbereift Ersatzrad mit Ersatzradhalterung 24v 4,5KW Elektrohyraulikmotor für Seilwinde,Ladebühne und Heckaussschub Änderungen nach Kundenwunsch möglich Lackierung frei wählbar / Kostenlos Alle Dokumente COC,Tüv,etc. für Zulassung vorhanden. For more info: kalepar *The pictures are example. Copyright cannot be claimed. ---

Zustand: neu, Leergewicht: 5.500 kg, Gesamtgewicht: 19.500 kg, Achsen-Konfiguration: 1 Achse, Laderaumlänge: 11.800 mm, Laderaumbreite: 2.550 mm, Laderaumhöhe: 1.100 mm, Federung: Luft, Reifengröße: 215 75 17,5, Ausstattung: Kran, *KALEPAR TRAILER - KLP 119V2 LKW TRANSPORTER*     -1x 9 ton SAF oder BPW Achsen     -100% verzinkt / 100% Galvanized     -ZGG:     -Leergewicht: ca.: 5500kg     -Wabco 2S-2M EBS Bremsanlage     -Aspöck 24V Elektrikanlage - EU-Norm     -Luftfederung     -Hydraulische Seilwinde Hammerwinch 8t mit     Funkfernbedienung (Teleradio)     -Hydraulischer Heckausschub in voller Breite 2550mm und Länge 1500mm     -Länge: 11800mm     -Länge mit Aussschub: 13300mm     -Breite: 2550mm     -Sattelhöhe : ca. 1050mm - 1150mm ( auch andere Sattlhöhe möglich )     -Reifenmarke: Goodyear,Pirelli oder Continental zwillingsbereift     Ersatzrad mit Ersatzradhalterung     Iiodpfokqmuujx Anceh 24v 4,5KW Elektrohyraulikmotor für Seilwinde,Ladebühne und Heckaussschub     Änderungen nach Kundenwunsch möglich     Lackierung frei wählbar / Kostenlos     Alle Dokumente COC,Tüv,etc. für Zulassung vorhanden.     For more info:     *The pictures are example. Copyright cannot be claimed.   

Zustand: neu, Druck: 200Abkantlänge: 3200Ständerweite: 2700Einbauhöhe: 400Hublänge (max.): 200Ständerausladung: 350Abmessung (LxBxH): 37000 x 1700 x 2700Gewicht ca.: 14.000CNC Abkantpresse 3200 mm x 200 to   Standardausrüstung: ----- Stabile Ausführung CNC Achsen  Y1, Y2 , X und R Achse CNC Bombiervorrichtung motorisch mit CNC Steuerung CNC Steuerung Original DELEM DA 58 T Touchscreen  15 Zoll Iiodpfetvhxiex Anceh Hinteranschlag mit Linearführung und Kugelumlaufspindel mit 4 Anschlagfingern. 2 Stk. Blechauflegarme Laserschutzvorrichtung am Oberbalken Schnellklemmung für Oberwerkzeug Werkzeugsystem Oberwerkzeug Promecam Amada geteilt gekröpft Mulit V Matrize System sowohl Promecam Amada System möglich. CE-Schutzausrüstung  

Baujahr: 2006, Zustand: gut (gebraucht), Zum Verkauf stehen 3 Stück Siemens Bestückautomaten, bestehend aus : 1 Stück X 2 ( Bj. 2006 ) B 348 = 10900 ,- € + MwSt. Ijdpfeyrm E Asx Ancjih 1 Stück X 2 ( Bj. 2006 ) B 251 = 10900 ,- € + MwSt. Alle 2 Maschinen wurden in unserer Fachwerkstatt geprüft und auf vollständige Funktion getestet . Alle Maschinen haben eine gültige MFU. Eine Besichtigung vor Ort ist möglich und erwünscht . Die technischen Daten und die Konfiguration der jeweiligen Maschinen entnehmen sie bitte den Fotos , gerne beantworten wir ihre Fragen zu den Maschinen auch persönlich. Auf Anfrage ist zu jeder Maschine ein Referenzlauf - Video verfügbar . Gerne führen wir auch Umbauten für ihren speziellen Einsatzzweck gegen Aufpreis für Sie durch. Die Anlagen werden ohne Bestücktische bzw. ohne MTC verkauft. Standort der Maschinen : Zollner Elektronik AG / Lager Roding / Buchenstraße 18 - 20 / 93426 Roding

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 28.020 kg, Gesamtgewicht: 38.000 kg, Achsen-Konfiguration: 3 Achsen, Erstzulassung: 03/2018, nächste Prüfung (TÜV): 10/2028, Baujahr: 2018, Interne Fahrzeugnr.: VTC30021 Ab sofort zur Verfügung auf unserem Hof in Kaufungen  Iiodpfoywqlfjx Anceh Mehr INFO unter:  * Golec Nutzfahrzeuge GmbH (Deutsch, English, Bulgarisch, Russisch) * Viktoria Sologubova (Polnisch, Russisch, Ukrainisch, English)   Finanzierungsbeispiel: * Interne Nummer:           VTC * Kaufpreis:                          35.900,00 ¤ * Anzahlung:      10% * Laufzeit:      60 * Monatliche Rate:            560,02 ¤ Restwert:                      6.380,00 ¤ Wenn das Angebot Ihnen zusagt oder dieses nach Ihren Bedürfnissen anpassen wollen, kontaktieren Sie uns unter Hr. Enchev). Wir freuen uns auf Ihren Anruf         Irrtümer vorbehalten   Gerne nehmen wir Ihr gebrauchtes Fahrzeug in Zahlung. Finanzierung direkt bei uns im Hause möglich. GOLEC NUTZFAHRZEUGE GMBH Wir sprechen: Deutsch, English, Spanish, Polnisch, Ukrainisch, Russisch, Bulgarisch.   ----.

Zustand: gebraucht, Kilometerstand: 435.559 km, Leistung: 324 kW (440,52 PS), Erstzulassung: 05/2013, Kraftstofftyp: Diesel, Gesamtgewicht: 26.000 kg, Achsen-Konfiguration: 3 Achsen, Farbe: Weiß, Getriebetyp: Automatisch, Emissionsklasse: Euro5, Gesamtbreite: 2.550 mm, Gesamthöhe: 4.000 mm, Baujahr: 2013, Ausstattung: ABS, Elektronisches Stabilitätsprogramm (ESP), Klimaanlage, MAN TGS 26.440 6x4BL Hyva 2018TAZ Teleskop-Absetzer FIN: M620889 Fahrgestell / Anbauteile: * Blatt-/Luftfederung * Radstand: 1-2=3.200 mm / 2-3=1.350 mm * Bereifung: V. 385/65 R.22.5 M.+H.315/80 R.22.5 * Reifenrestprofil: Achse 1: 90% 2: 20/40% 3: 70/80% * 1 x ALU-Dieseltank * 1 x Hydrauliktank Hyva * 1 x Ad-Bluetank * Frontanbauplatte für Verbaugeräte (Winterdienst) Aufbau: * Hyva 2018TAZ Teleskop Absetzer * Tragkraft (Hublast) 18.000 kg, max. Druck 265 bar * hydraulische Containerverriegelung Seitlich * 2 x Containeranschlag Vorne manuell * 4 x Containeranschlag seitlich manuell * 1 x Containerhaken am Heck * Hydraulische Heckstützen Kabine / Fahrerhaus * TGS M-Fahrerhaus * Sichtfenster Kabinenrückwand * Kamera * Kühlschrank / Box * Klimaautomatik * Dachluke * CD-Radio * Tempomat * 2 x Rundumleuchten * 2 x Lufthörner Motor / Getriebe * 324 kW / 440 PS // 10.518 cm³ // Euro 5 * ZF-Automatik * Motorbremse * Differentialsperre * Nebenantrieb Gewichte * Gesamtgewicht 26.000 kg * Nutzlast 12.670 kg * Leergewicht 13.330 kg Sonstiges * deutsches Fahrzeug * 1 Vorbesitzer Neue Hauptuntersuchungen / Sicherheitsprüfungen oder Gewichts- Ablastungen/Auflastungen sind auf Anfrage möglich. Gerne sind wir Ihnen beim Besorgen von Ausfuhr-/Überführungskennzeichen behilflich, ebenso ist eine Überführung ihrer gekauften Fahrzeuge innerhalb der Bundesrepublik möglich. Kontaktieren Sie uns!---- Wir sprechen folgende Sprachen: deutsch, englisch und russisch!---- Keine Haftung für Druck & Schreibfehler, Änderungen, Zwischenverkauf und Irrtümer vorbehalten!----Wer sind wir ? Leible Nutzfahrzeuge ist ein Familienunternehmen mit Sitz in Kehl am Rhein. Durch unsere langjährige Erfahrung in den Bereichen Aufbereitung und Vertrieb von Nutzfahrzeugen sind wir ein zuverlässiger Partner für Kunden weltweit. Die besondere Stärke von Leible Nutzfahrzeuge liegt im Vertrieb von neuen und gebrauchten Nutzfahrzeugen. Auf 11.000 qm² finden sich eine Vielzahl von Fahrzeugen. Unsere Unternehmensphilosophie ist gekennzeichnet von Fairness und Seriosität. Da uns die Kundenzufriedenheit sehr am Herzen liegt bieten wir unseren Kunden ein ausgezeichnetes Rundum-Servicepaket und stellen ihnen einen kompetenten Ansprechpartner zur Seite, der sie beim Kauf oder Verkauf von Fahrzeugen begleitet. Überzeugen Sie sich selbst! Iedpfxezv Akuj Anceih Unser Service für Sie: Beladen von Fahrzeugen Gerne helfen wir Ihnen beim Beladen ihrer gekauften Fahrzeuge. Organisieren von Spezialtransporten Gerne helfen wir ihnen beim Organisieren von Spezialtransporten. Tagesnummern / Ausfuhrkennzeichen Gerne helfen wir Ihnen beim Beschaffen von Ausfuhrkennzeichen/Kurzzeitkennzeichen. Erledigen von Zollformalitäten Gerne helfen wir Ihnen beim Erledigen von Zollangelegenheiten.

Zustand: sehr gut (gebraucht), Baujahr: 2022, Betriebsstunden: 50 h, ABB Mulitmove 2*IRB1200-5/0.9+IRC5 Multimove controller+TPU as new Ijdpjz Tadljfx Ancoih DEVELOPMENT OF GSG ROBOTICS GSG Robotics GmbH,Founded in 2005 in Gütersloh, GSG Robotics GmbH has been based in Marl since 2015 with a generous service area for robot maintenance and repair. Over the years, we have developed to be a holistic partner in all matters relating to industrial robots and automation technology. We are a full-service provider for the two well-known robot manufacturers ABB and Fanuc.

Zustand: neu, Leergewicht: 360 kg, maximales Ladegewicht: 1.640 kg, Gesamtgewicht: 2.000 kg, Achsen-Konfiguration: 2 Achsen, Laderaumlänge: 2.545 mm, Laderaumbreite: 1.510 mm, Laderaumhöhe: 400 mm, Gesamtlänge: 1.640 mm, Gesamtbreite: 1.110 mm, Gesamthöhe: 3.810 mm, Federung: Blatt, Reifengröße: 165R13C 96/94N, Bauhöhe: 1.110 mm, Mehrzweckanhänger, der für den Transport verschiedener Arten von Material vorbereitet ist. Räder unter der Transportfläche Die Transportfläche verbreitert und höher gesetzt als bei anderen Gepäckanhänger-Serien, erleichtert das manuelle Be- und Entladen. Alle Seitenwände sind abnehmbar, dadurch kann die Ladung frei, z.B. mit einem Gabelstapler, verladen werden. Untergestell aus Baustahl, geschlossenes Profil, verschraubt. Boden aus hochwertigem, wasserfestem und rutschfestem Sperrholz. Möglichkeit, hohe geschweißte Stahlgitterwände anzubringen. | HOCHLADER + 250/2 2T | Rahmen Stahl | Maße Ladefläche: L: 2,54m B: 1,51m Höhe Bordwand: 0,40m | 8 Zurrringe (4 links, 4 rechts) versenkt im Boden | Knott-Achse mit Trommelbremse | Blattfederung | Betriebsspannung 12V | Spindelfeststellbremse | Vordere Reling | Reserverad an Stirnwand | Irrtum, Eingabe und Vorverkauf vorbehalten. Ijdpfxju R D Skj Ancjih

Zustand: neu, Abkantlänge: 3050Gesamtleistungsbedarf: 15Druck: 200Anzahl der Achsen: 3Abmessung (LxBxH): 3680x1350x2500Ölfüllung: 210Gewicht ca.: 8500 Abkantpressen-Steuereinheit: Esa S 640 Cnc 10 2D-Grafikbildschirm - Touchscreen Bedienfeld der Steuereinheit: Schwenkbarer Hängearm Optionales hydraulisches Abkantbremsventil: Mit CE-Sicherheitssignalen Abkantpresse Sicherheits-SPS : Mcs Plc Sicherheits-SPS Abkantpressen-Lasersicherheitssystem: Dsp-Ap-Sicherheitsblock (manuelle Höheneinstellung des Lasers) Hinteranschlag für Abkantpresse: X-Achse, 500 mm Reichweite, einschließlich 2 Finger, manuell einstellbar Höhe und in Seitenlage. Iodpfx Anshutz Iecoih Bremsfinger für Hinteranschlag drücken: Standard Klemmung des Oberwerkzeugs der Abkantpresse: Manueller europäischer Typ L: 150 mm (Promecam) Abkantpressen-Oberwerkzeug: Eurostamp 1260 / Standard (835 mm und 805 mm unterteilt in 595 mm und 210 mm) Unterer Gesenkhalter der Abkantpresse: Mechanischer europäischer Typ Standardbreite (Promecam) Bombierung der Abkantpresse: Cnc einstellbare motorisierte Bombierung (V-Achse) Untere Matrize der Abkantpresse: Eurostamp 2067 / Standard (835 mm und 805 mm unterteilt in 100 mm links, 395 mm, 210 mm und 100 mm rechts) Vordere Stütze für Abkantpresse: 2 Stützen, manuell in Höhe und seitlicher Position verstellbar. Elektrisches System: 380 V-660 V, 50-60 Hz, 3 Ph ( I E 3 ) Kühlsystem für Schaltschränke: Belüftung mit Lüfter Anzahl der Fußpedale: Eins Etikettengruppe : Etikettengruppe Englisch Verpackungsmethode: Kunststoffabdeckung mit Strech Film

Zustand: neu, Motorleistung: 13,2Ständerweite: 2700Druck: 200Abkantlänge: 3200Anzahl der Achsen: 4Abmessung (LxBxH): 3.700 x 1.700 x 2.700Ölfüllung: 200Gewicht ca.: 14.000 Abkantpressen-Steuereinheit: Delem DA 58T 2D-Grafikbildschirm - Touchscreen Bedienfeld der Steuereinheit: Schwenkbarer Hängearm Optionales hydraulisches Abkantbremsventil: Mit CE-Sicherheitssignalen Abkantpresse Sicherheits-SPS : Mcs Plc Sicherheits-SPS Abkantpressen-Lasersicherheitssystem: Dsp-Ap-Sicherheitsblock (manuelle Höheneinstellung des Lasers) Hinteranschlag für Abkantpresse: X-Achse, 500 mm Reichweite, einschließlich 2 Finger, manuell einstellbar Höhe und in Seitenlage. Bremsfinger für Hinteranschlag drücken: Standard Cnc Bombierung einstellbare motorisiert (V-Achse) Anzahl der Fußpedale: Eins Etikettengruppe : Etikettengruppe Englisch Iedpfxepblzts Ancsih