Flachschleifmaschine

ZIERSCH Z 510

 Einfach zu bedienende Steuerung Z-Control mit hohem Komfort
 Automatische Senkrechtzustellung mit Kompensation des Abrichtbetrages
 Vollautomatischer Schleifzyklus mit Abrichtzyklen
 Schleifzyklen:
• Flachschleifen
• Einstechschleifen
• Schruppen / Schlichten / Ausfeuern

 Einfachste Bedienung via Touchscreen
 Großer, übersichtlicher 10,4“-Farbbildschirm
 Elektronisches Handrad, wirksam auf Senkrecht- und Querachse, umschaltbar in zwei Stufen auf 0,001 und 0,01 mm

 Stabile Gussausführung aller Maschinenbauteile
 Hohes Maschinengewicht für maximale Steifigkeit

 Vorgespanntes Linearführungssystem in der Senkrecht- und Querachse
(Bosch Rexroth) für hervorragende Präzision
 Geschabte Doppel-V Gleitführungen in der X-Achse sorgen für ausgezeichnete Dämpfungseigenschaften und hohe Schliffbildgüte

 Hydraulischer Tischantrieb mit separatem Rückkühlaggregat
zum Erreichen guter Oberflächen
 Elektromechanische Quer- und Senkrechtbewegung
 Direktes Messsystem in der Senkrechtachse (Heidenhain)
für präzises Positionieren
 Rotationsimpulsgeber in der Querachse
 Wartungsfreie Bandfilteranlage mit 500 Liter Tankinhalt und 3,5 bar Druckpumpe zum wirkungsvollen Kühlen und Spülen
 Integrierte Rinnenspülung
 Vorgeschalteter Magnetabscheider zur Vorfiltrierung

 Stromversorgung: 400 Volt, 3 Phasen, 50 Hertz
 Schleifspindel mittels Kupplung vom Motor getrennt, daher kein Wärmewachstum
 Stufenlos regelbarer Schleifspindelmotor mit konstanter Schnittgeschwindigkeit über
den kompletten Nutzungsbereich der Schleifscheibe (vkonstant)
 Wälzgelagerte Schleifspindel garantiert hohe Lebensdauer
 2 Maschinenleuchten im Arbeitsraum (LED)
 Tischmontiertes Abrichtgerät für hohe Genauigkeiten und Oberflächengüte mit Möglichkeit der Aufnahme von 3 Abrichtdiamanten

 Elektro-Permanent-Magnetspannplatte
mit integriertem Umpolgerät und Haftkraftregulierung, Polteilung p= 25 mm
 Einstellung der Haftkraft in 16 Stufen
 Keine Erwärmung der Magnetspannplatte, daher hochgenau

 automatische Zentralschmierung in der x-Achse (Gleitbahnöl)
 automatische Zentralschmierung in der y + z-Achse (Fett)
 Teilkapselung der Maschine mit Schiebetür und stirnseitig montierter Servicetür;
 wirkungsvoller Spritzschutz bei guter Zugänglichkeit

 Vorbereitung der Maschine zum Anschluss einer Emulsionsnebelabsaugung;
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Anschluss-Stutzen  = 200 mm