Dreiseitenkipper Anhänger

Schwarzmüller Tadnem-Kippanhänger Plane, Zurrringe

Rahmen
Zentralachs-Stahlrahmenschweißkonstruktion in gewichtsoptimierter Leichtbauweise
mit Kippauslegern und rückwärtiger Kippwelle;


Zugeinrichtung
Zugstange gekröpft mit höhenverstellbarer Schwerlast-Schraubzugöse 50 mm

Stützeinrichtung
1 Stk mechanische Abstützwinde mit Kurbel in Fahrtrichtung links,
1 Stk Aufstiegsbügel mitgeschraubt

Achsen
SAF-Intradrum-Achsen mit Trommelbremsen, S-Nockenbremse 420/180 mm,
Tragfähigkeit 9 t/Achse, verstärkte Achskörper, Offroad-Ausführung, automatische
Bremsgestängesteller

Räder
4 Stk Stahl-Felgen 11,75 x 22,5, silber

Bremsanlage/Federung
Zweileitungs-Druckluftbremsanlage
Bremsanlage Fabrikat nach werkswahl
EBS-Anlage 2S2M, 2. Achse sensiert
RSS/RSP - Stabilitätsprogramm
Federspeicher-Feststellbremse auf 2. Achse
Aluminium-Luftbehälter
Brems-/Luftverbindungsleitungen mit Duomatic-Schnellkupplung
EBS/ABS-Verbindungskabel
Schlauchleitungen unter dem Zugrohr verlegt
Elektronische Luftfederung mit automatischer Absenkvorrichtung über Induktivschalter
und zusätzlich Absenksperre über Drehschalter am Anhänger
Ohne Hub- und Senkeinrichtung

Kipperbrücke
Stahl-Schweißkonstruktion
Fixe Stahlblech-Vorderwand 4 mm, ca. 980 mm hoch
2 Stk Aufstiegsbügel innen und 1 Stk außen an der Vorderwand
Feinkorn-Sonderstahl-Bodenblech 5 mm
5 Paar hochschwenkbare Zurrringe 5 t
1-teilige verstärkte Aluminium-Hohlprofil-Seitenwände 60/40 mm, ca. 980 mm hoch,
abklappbar mit verlängerten Schwenkriegelverschlüssen und Federnhebehilfe,
sowie zusätzlich pendelbar
Seitenwände links und rechts mit manueller Zentralverriegelung
2 Stk hintere Ecksäulen in Bordwandhöhe, seitlich fix angebaut
Stahlblech-Rückwand 4 mm (HB400), ca. 980 mm hoch, pendelbar mit versenkter
Lagerung, Haken für Dosierketten auf Rückwand und Brückenunterseite
Rückwandverriegelung = automatischer Pneumatikverschluss
Mit Dichtleisten

Plane
Kunststoff-Rollplane incl. Aluminium-Rohr samt Handkurbel, ohne Zollverschluss, in Fahrtrichtung rechts waagrechte Planenbügel-Seilverschnürung, Planenüberhang ca. 200 mm, vorne und hinten Zick-Zack-Verschnürung, Planenüberhang ca. 400 mm, Anschlagbügel und Arretierung für aufgerollte Rollplane in Fahrtrichtung rechts,
Halterung für Handkurbel
Planenbefestigung in Fahrtrichtung links mit 2 Stk Spanngurte samt
Gummiunterlagen und Spannschlösser auf der Brückenunterseite
Planenfarbe ähnlich RAL 9006 Weißaluminium

Beleuchtung/Elektrik
24-Volt Beleuchtungseinrichtung gemäß ECE-Richtlinie R48
2 Stk Voll-LED-Mehrkammer-Schlussleuchten "Aspöck"
2 Stk LED-Positionsleuchten vorne
2 Stk LED-Umrissleuchten hinten
Blinkende LED-Seitenmarkierungsleuchten, über Blinkersignal angesteuert
1 Stk fixes Elektro-Verbindungskabel mit 15-poligem Stecker

Lackierung
Stahlgranulatreinigung, mehrschichtige Epoxidzinkphosphatgrundierung und Spritzlackierung mit 2-Komponenten Polyurethan Decklack
Fahrgestell = RAL 7021 Schwarzgrau
Kipperbrücke incl. Vorderwand = RAL 7021 Schwarzgrau
Seitenwände = RAL 7001 Silbergrau
Ecksäulen hinten = RAL 7021 Schwarzgrau
Rückwand = RAL 7021 Schwarzgrau
Radnaben schwarz = pulverbeschichtet
Stützfüsse schwarz = pulverbeschichtet
Seitlicher Anfahrschutz = Werkswahl
Kunststoffteile schwarz, unlackiert

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Zubehör/Allgemein
2 Paar Kunststoff-Einzelrad-Kotflügel, mit Spritzschutz
Fixer Aluminium-Trapez-Unterfahrschutz, unlackiert
2 Unterlegkeile, mit Halterung
Lärmdämpfer = Gummiauflagen


Irrtümer vorbehalten