Wartungspodest gebraucht kaufen (2)

Zustand: sehr gut (gebraucht), Podesthöhe 1.600 mm Lredjw Hyftjpfx Ab Dju 2.200 x 1.750 x 2.700 mm rollbar

Zustand: gebraucht, Baujahr: 2009, Betriebsstunden: 6.787 h, Ausstattung: Allradantrieb, Brechanlage mit Transportfahrgestell für den Straßenverkehr zugelassen ----Aufgabetrichter & Vorabsiebung Hydraulisch klappbarer Trichter: Ein 6,5 m³ großer Aufgabetrichter mit verriegelbaren Rück- und Seitenwänden. Die Trichterwände lassen sich für den Transport schnell absenken. * Vibrationsaufgeber (Vibrorinne): Eine robuste Heavy-Duty-Rinne sorgt für die gleichmäßige Materialzufuhr in den Brecher. Ledo Aa Hr Uepfx Ab Dsru * Grizzly-Vorabsiebung: Ein integrierter Rost siebt Feinanteile und Sand vor dem Brechraum ab, um den Verschleiß der Brechbacken zu minimieren und die Durchsatzleistung zu erhöhen. ----Brechereinheit Hochleistungs-Backenbrecher: Eine großzügige Einlauföffnung von 1.200 x 750 mm. * Hydraulischer Antrieb: Der Brecher wird hydraulisch angetrieben, was ein problemloses Anfahren unter Last sowie eine Rückwärtslauf-Funktion (Reverse Crushing Action) ermöglicht, um Blockaden materialschonend zu lösen. * Keil-Spaltverstellung: Die stufenlose hydraulische Verstellung des CSS (Engspalt) erlaubt eine schnelle Anpassung an die gewünschte Endkorngröße. ----Fördersysteme & Materialtrennung Hauptaustragsband: Ein extralanges, 1.000 mm breites Förderband mit hoher Abwurfhöhe. Es lässt sich für Wartungsarbeiten oder den Transport hydraulisch absenken. * Seitenaustragsband (Bypass): Ein klappbares Förderband transportiert das vorabgesiebte Feinmaterial (z. B. Erde/Sand) seitlich ab. * Überbandmagnet: Ein leistungsstarker Permanentmagnet über dem Hauptband zieht Armierungseisen, Bolzen und Metalle vollautomatisch aus dem gebrochenen Bauschutt. ----Antrieb & Steuerung Dieselmotor: Ein Caterpillar C-9 Dieselmotor mit 261 kW (355 PS) sorgt für den hydraulischen Hauptantrieb. * Zentrales Bedienpanel: Überwacht alle wichtigen Maschinenparameter (Öldruck, Motortemperatur, Bandgeschwindigkeiten) und ermöglicht die Steuerung der Kernfunktionen. * Funkfernbedienung: Erlaubt dem Bagger- oder Radladerfahrer, die Anlage direkt aus der Kabine heraus zu steuern (z. B. Vibrorinne starten/stoppen). ----Wartung & Mobilität SKF-Zentralschmieranlage: Schmiert die Hauptlager des Brechers automatisch während des Betriebs, was den manuellen Wartungsaufwand drastisch reduziert. * Raupenfahrwerk: Ein stabiles Kettenfahrwerk sorgt für exzellente Geländegängigkeit direkt am Einsatzort. * Wartungspodeste: Umlaufende Stege mit Handläufen garantieren einen sicheren Zugang zu Motor und Brecher ----* Brechraum (Einlauf): 1.200 x 750 mm * Motor: Meist Caterpillar Dieselmotor (CAT C-9) ----Transportmaße:* Länge: ca. 14,6 m * Breite: ca. 2,8 m * Höhe: ca. 3,3 m ----Ausstattung: * Vibrationsaufgeber mit Grizzly-Rost * Überbandmagnet zur Abscheidung von Armierungseisen (Bauschutt) * großzügige Wartungsplattformen und klappbare Bunkerecken. * 3.Achs Transportfahrgestell -----Fahrzeugnummer 12571 ----Irrtümer & Zwischenverkauf vorbehalten