Reishauer 1 3/8 Gg gebraucht kaufen (111.660)

Zustand: gut (gebraucht), Gewindebohrer Lhodpfx Abjdx Uzae Djn 1 3/8 GG 115 mm lang

Baujahr: 1992, Zustand: einsatzbereit (gebraucht), Zahnrad-Durchmesserbereich: 10mm-330mm, Radbreite: 180mm, max. Modul: 7, min. Modul: 0,5mm, Einspannlänge: 420mm, Zähnezahlbereich: 10-600, Schrägungswinkel: +/-45°, Drehzahl: 1900U/min, Schleifscheibendurchmesserbereich: 280mm-350mm, Schleifscheibenbreitenbereich: 84mm-104mm. Maschinendimensionen X/Y/Z: ca. 4500mm/6000mm/2300mm, Gewicht: ca. 5100kg, Steuerung: Fanuc Series 160i-T. Dokumentation vorhanden. Eine Besichtigung vor Ort ist möglich. Lodpfx Abjzg Iq Ij Dohn

Zustand: neuwertig (gebraucht), Baujahr: 2022, Funktionsfähigkeit: voll funktionsfähig, Aufnahmedurchmesser: 38 mm, Spannbereich: 38 mm, Reishauer Spannmittel Basiseinheit Grundfutter FK 38 für Reishauer Zahnradschleifmaschine passend auf die Spindel für Schleifmaschinen RZ 150 / RZ160 / RZ 260 Spanndurchmesser 38 mm für n max. = 3.000 U/min gewuchtet mit Spannhubkontrolle / 3-Pkt Anlagekontrolle und Mediendurchführung für Zusatzfunktionen Spannen / Luftanlagekontrolle / Spannhubüberwachung Ljdpfx Aswzkcxob Dohn incl. Montage und Betriebsanleitung sowie Reishauer - Holz Transportbehälter neuwertig – kaum benutzt aus unserem Bestand 2 Stück vorhanden Preis VHB Unsere Preisvorstellung liegt bei € 3.990,-- netto ab Standort zzgl. Verpackungskosten Bei allen techn. Angaben Schreibfehler/Irrtum vorbehalten. Wir verkaufen ausschließlich nur in Länder der Europäischen Gemeinschaft

Zustand: neuwertig (gebraucht), Rohrgewindebohrer Lhodpfsdx Ug Aox Ab Dsn Fabrikat Reishauer Typ 1 1/8 GG

Zustand: gebraucht, Funktionsfähigkeit: voll funktionsfähig, Entgratmaschine, Kantenfräsmaschine Reishauer KE 3786 - Auflagetisch 250x250 mm - Motor UE 80/40 - Geschwindigkeiten 12000 / 17000 / 20000 min-1 - Fräseraufnahme Ø6 mm - 9 Stück Fräser, davon 4 Stück incl. Anschlaglager Lhjdez Rwkkjpfx Ab Dsn - Schweizer Fabrikat

Zustand: sehr gut (gebraucht), Baujahr: 1991, Raddurchmesser - max. 10 - 330 mm Radbreite 180 mm Modul - max. 7 Modul - min. 0,5 Einspannlänge 420 mm Zähnezahl 10 - 600 Schrägungswinkel - max. +/- 45 ° Drehzahl 1100 - 1900 U/min Schleifscheibendurchmesser 280 - 350 mm Schleifscheibenbreite 84 - 104 Lhodezd Hgiopfx Ab Djn Maschinengewicht ca. 5,1 t Raumbedarf ca. 4,5 x 6,0 x 2,3 m

Zustand: gut (gebraucht), Gewindebohrer Fabrikat Reishauer 1 1/4 Zoll GG Lsdsdx Uy Uopfx Ab Djhn 115 mm lang

Zustand: gut (gebraucht), Rohrgewindebohrer Fabrikat Reishauer 5/8 GG Lhsdsdx Uzhopfx Ab Den 85 mm lang

Zustand: gut (gebraucht), Gewindebohrer WithworthFabrikat Reishauer Typ : Whitworth 01 W 1 3/4 Zoll Lhodpfxjdx Ug Ho Ab Don HSS

Zustand: gut (gebraucht), Gewindebohrer Ledodx Ug Ispfx Ab Dshn Fabrikat Reishauer Typ : 1 7/8 Zoll

Zustand: gebraucht, Baujahr: 1993, Raddurchmesser - max. 330 mm Radbreite 180 mm Gesamtleistungsbedarf 12 kW Maschinengewicht ca. 7500 kg R E I S H A U E R (Schweiz) CNC-gesteuerte Zahnrad - Schleifmaschine Type RZ 301 AS * (* A=automatische Einfädelung) ! Baujahr 1993 # 71206 _____ Rad-durchm. min./max. 10 - 330 mm Modul 0,5 - 7 Schrägungswinkel +/- 45 ° Schlittenhub 180 mm max. Zähnezahl 10 - 600 Werkstück-Einspannlänge 420 bis max. 620 mm Werkstückgewicht max. 60 kg Schleifschnecken- x Breite 3 50 x 84 - 104 mm Drehzahl der Schleifschnecke 1.100 - 1.900 U/Min. Spindelantrieb 4 kW - Gesamtantrieb ca.12 kW - 380 V - 50 Hz Gewicht gesamt ca. 7.500 kg Zubehör / Sonderausstattung Eine moderne CNC-Steuerung erlaubt die Eingabe aller relevanten Verzahnungsdaten und das Einrichten des Werkstückes im Dialog mit der Steuerung. Programmiersprache (deutsch/englisch) umschaltbar, und DNC-Schnittstelle für die Ein- und Ausgabe von Daten. Die Maschine arbeitet im kontinuierlichen Wälz-Schleifverfahren mit automatischem Schleifzyklus und mit automatischem Nachprofilieren der Schleifscheibe auf der Maschine. Mit angebauter Einrichtung zum automatischen Einfädeln der Schleifscheibe in die Zahnlücke= bedeutet eine erhebliche Zeitersparnis, hydraulisch einschwenkbar. Vor ca. 10 Jahren wurde von der Fa. BURRI die Profilierachse (V-Achse) elektronisch nachgerüstet, bedeutet höhere Genauigkeit, einfachere Profilkorrektur, schnelleres Abrichten, derzeit ist ein REISHAUER Abrichtgerät Type SP-DR mit einer Profil Diamantscheibe aufgebaut. Der Werkstückschwenkwinkel (A-Achse) wird ebenfalls elektronisch, schnell und genau verfahren und hydr. geklemmt, bedeutet schnellere Rüstzeit und auch einfachere Teilebeladung. Durch die Shift-Schleifeinrichtung wird das Werkstück während des Schleifens tangential an der Schleifscheibe vorbeigeführt so dass sich ständig gleichförmiges Schleifscheibenprofil im Eingriff befindet. DITTEL - Schleifscheibenauswucht-Einrichtung hydraulische Werkstückspannung mit Außenspannzange und Gegenspitze im Werkstückschlitten komplette Arbeitsraumabdeckung mit Schiebetüren und Ölnebelabsaugung Ljdpfx Aet Hwyfob Dohn keine Original-Kühlmittelanlage vorhanden ( Zentralversorgung) es steht jedoch eine Schleifölzentrifuge separat zur Verfügung separater Schalt- und Steuerschrank, separate Hydraulik-Anlage in Kabine, Schleifscheibenflansche

Zustand: gebraucht, Baujahr: 2012, Funktionsfähigkeit: voll funktionsfähig, Eingangsspannung: 400 V, Art des Eingangsstroms: Drehstrom, Gesamtgewicht: 1.610 kg, Wagner Magnete Nichteisen-Scheider / Wirbelstromabscheider – Typ 0429/1-37/90/8 Zum Verkauf steht ein gebrauchter Nichteisen-Scheider (Wirbelstromabscheider) des Herstellers Wagner Magnete. Die Maschine wurde in unserer Recycling- und Aufbereitungsanlage eingesetzt und dient zur Abscheidung von Nichteisenmetallen, beispielsweise Aluminium, aus unterschiedlichen Materialströmen. Aufgrund der Umstrukturierung und des bevorstehenden Umbaus unserer Recyclinganlage wird die Maschine zum Verkauf angeboten. Technische Daten: Hersteller: Wagner Magnete Maschinenbezeichnung: Nichteisen-Scheider Typ: 0429/1-37/90/8 Gerätenummer: 542449 Auftragsnummer: A 354429 Ledpez R S D Tsfx Ab Dehn Bandgeschwindigkeit: regelbar von 0,5 bis 2 m/s Gewicht Grundgerät: ca. 1.610 kg Abwurfhaube vorhanden Zulässige Umgebungstemperatur: −20 °C bis +45 °C Steuerung: Typ: 0428/1-25 FE Gerätenummer: 542450 Netzanschluss: 400 V / 50 Hz Empfohlene Absicherung: 25 A (träge) Schutzart: IP54 Gewicht: ca. 173 kg Antriebe: Rotorantrieb: 4 kW Bandantrieb: 1,5 kW Frequenzumrichter für Rotor- und Bandantrieb vorhanden Magnettrommel: Typ: 0421N-30/85-02 A 1AL 15x20 Gerätenummer: 542449 Motorleistung: 0,55 kW Abwurfhaube: Gewicht: ca. 260 kg Zustand und Verkauf: Die Maschine befindet sich in gebrauchtem Zustand und weist entsprechende betriebsbedingte Gebrauchsspuren auf. Eine Besichtigung vor Ort ist nach vorheriger Terminvereinbarung möglich. Technische Unterlagen sind vorhanden. Preis auf Anfrage. Bei Interesse oder weiteren Fragen stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung.

Zustand: neu, Baujahr: 2023, Schleifscheibenabmessungen 300x145x160 mm Keramische Schleifscheiben für Zahnflankenschleifen - 145 mm breit Abmessungen nach Maschinentyp Reishauer T1SP 300x145x160 M3,5 EW17,5° 3GG von der Firma 3M -Profilierung nach Vorgabe Modul m, Gängigkeit gg, Eingriffswinkel EW Vorteile: - Schleifbrandrisiko geht gegen null - Bis zu 50% verkürzte Schleifzeiten - 2fach reduzierter Abrichtaufwand - Doppelt höhere Standzeiten von Schleifscheiben - Kontinuierliche gleichbleibende Schleifleistung Lodpfx Abeul Enzj Dehn - Deutlich höhere Schleifparameter als bei Standardwerkzeugen !! NEUWERTIG !!

Zustand: gebraucht, Baujahr: 2003, Rausch Gratomat MS150/3-800 – Entgratmaschine mit mehreren Spindeln Lodpfx Asz Stwveb Dehn 20–800 mm Werkstückdurchmesser 150 mm maximale vertikale Verfahrweglänge 150 mm maximale Zahnradbreite Kompatibel mit Modulen von 1 bis 8 4 Schleinspindeln 26.000 U/min Schleinspindelgeschwindigkeit

Zustand: gebraucht, Baujahr: 1992, Funktionsfähigkeit: voll funktionsfähig, Maschinen-/Fahrzeugnummer: 68910, Werkstückgewicht (max.): 5.100 kg, Radbreite: 180 mm, Schleifscheibendurchmesser: 330 mm, Schrägungswinkel: 45 °, Drehzahl (min.): 1.100 U/min, Drehzahl (max.): 1.900 U/min, Art des Eingangsstroms: Wechselstrom (AC), Raddurchmesser: 10 mm, Zahnraddurchmesser: 330 mm, Gesamtgewicht: 5.100 kg, Gesamthöhe: 2.300 mm, Gesamtlänge: 6.000 mm, Gesamtbreite: 4.500 mm, Raddurchmesser - max. 10 - 330 mm Radbreite 180 mm Modul - max. 7 Modul - min. 0,5 Einspannlänge 420 mm Lodeykrmcjpfx Ab Dshn Zähnezahl 10 - 600 Schrägungswinkel - max. +/- 45 ° Drehzahl 1100 - 1900 U/min Schleifscheibendurchmesser 280 - 350 mm Schleifscheibenbreite 84 - 104 Maschinengewicht ca. 5,1 t Raumbedarf ca. 4,5 x 6,0 x 2,3 m Schleifölaufbereitung Reishauer AF

Zustand: neuwertig (gebraucht), Baujahr: 2019, Betriebsstunden: 7.300 h, Maschinen-/Fahrzeugnummer: IntNr231648, Zum Verkauf steht ein sehr gepflegter TORNOS Swiss GT 13-8 CNC-Langdrehautomat, Baujahr 2019, mit lediglich ca. 7.300 Betriebsstunden. Technische Daten – TORNOS Swiss GT 13-8 Hersteller: TORNOS Modell: Swiss GT 13-8 Maschinentyp: CNC-Langdrehautomat / Swiss-Type CNC Lathe Baujahr: 2019 Steuerung: FANUC 31i-B Anzahl CNC-Achsen: 8 Anzahl Spindeln: 2 Betriebsstunden: ca. 7.300 h Zustand: sehr gut Hauptspindel Max. Stangendurchmesser: 13 mm Max. Bearbeitungslänge: ca. 190 mm Max. Spindeldrehzahl: 15.000 min⁻¹ Spindelantriebsleistung: ca. 4 kW C-Achse Gegenspindel Max. Bearbeitungs-/Spanndurchmesser: 13 mm Max. Drehzahl: 15.000 min⁻¹ Antriebsleistung: ca. 4 kW C-Achsen-Auflösung: 0,001° Werkzeugträger 1 8 Werkzeugpositionen Drehzahl angetriebene Werkzeuge: bis 6.000 min⁻¹ Antriebsleistung: ca. 1 kW Werkzeugträger 2 8 Werkzeugpositionen Drehzahl angetriebene Werkzeuge: bis 6.000 min⁻¹ Antriebsleistung: ca. 1 kW Frontbearbeitung bis zu 4 Werkzeugpositionen Gegen-/Rückseitenbearbeitung bis zu 8 Werkzeugpositionen davon bis zu 4 angetriebene Positionen Lodpfx Abez Er Tns Dohn Drehzahl angetriebene Werkzeuge: bis 6.000 min⁻¹ Antriebsleistung: ca. 0,75 kW Werkzeughalterpaket wird separat berechnet! TORNOS Robobar SBF 213 Stangenlader Hochdruck-Kühlmittelanlage Typ: HP-20-140 Kraft & Bauer Feuerlöschanlage ELBARON Ölnebelabscheider Versorgungsspannung: 400 V Die Maschine kann nach Terminvereinbarung unter Strom besichtigt werden. Aenderungen und Irrtuemer in den technischen Daten und Angaben sowie Zwischenverkauf vorbehalten! A very well-maintained TORNOS Swiss GT 13-8 CNC Swiss-type automatic lathe, manufactured in 2019, with only approx. 7,300 operating hours, is for sale. Technical specifications – TORNOS Swiss GT 13-8 Manufacturer: TORNOS Model: Swiss GT 13-8 Machine type: CNC vertical turning centre / Swiss-type CNC lathe Year of manufacture: 2019 Control system: FANUC 31i-B Number of CNC axes: 8 Number of spindles: 2 Operating hours: approx. 7,300 h Condition: very good Main spindle Max. bar diameter: 13 mm Max. machining length: approx. 190 mm Max. spindle speed: 15,000 min⁻¹ Spindle drive power: approx. 4 kW C-axis Counter-spindle Max. machining/clamping diameter: 13 mm Max. speed: 15,000 min⁻¹ Drive power: approx. 4 kW C-axis resolution: 0.001° Tool carrier 1 8 tool positions Speed of driven tools: up to 6,000 rpm Drive power: approx. 1 kW Tool carrier 2 8 tool positions Speed of driven tools: up to 6,000 rpm Drive power: approx. 1 kW Front machining up to 4 tool positions Rear/opposite-side machining Up to 8 tool positions Of which up to 4 are driven positions Speed of driven tools: up to 6,000 rpm Drive power: approx. 0.75 kW Tool holder package is charged separately! TORNOS Robobar SBF 213 bar feeder High-pressure coolant system, type: HP-20-140 Kraft & Bauer fire-extinguishing system ELBARON oil mist separator Supply voltage: 400 V The machine can be viewed whilst powered up by prior appointment. We reserve the right to make changes and corrections to the technical data and specifications, and to sell the item in the meantime!

Zustand: neu, Schleifscheiben-Breite max. 145 mm Schleifscheibendurchmesser/Bohrung 300 mm Flanschkonus Reishauer 0 Schleifscheibenabmessungen 300x145x160 mm Trägerflansch (Maschinentyp Reishauer RZ 400/800/1000) + inklusive Schleischeibe T1SP 300x145x160 M 1,5 EW20° 3GG von der Firma 3M Keramische Schleifscheiben für Zahnflankenschleifen - 145 mm breit Abmessungen nach Maschinentyp Reishauer Profilierung nach Vorgabe Modul m, Gängigkeit gg, Eingriffswinkel EW Vorteile: - Schleifbrandrisiko geht gegen null - Bis zu 50% verkürzte Schleifzeiten - 2fach reduzierter Abrichtaufwand - Doppelt höhere Standzeiten von Schleifscheiben - Kontinuierliche gleichbleibende Schleifleistung - Deutlich höhere Schleifparameter als bei Standardwerkzeugen Ljdjuayy Hepfx Ab Dehn

Zustand: gebraucht, Baujahr: 2022, Betriebsstunden: 837 h, JCB 16C-1 Minibagger aus Baujahr 2022 mit nur 837 Betriebsstunden! ----* Hersteller: JCB * Typ: 16C-1 * Baujahr: 2022 * Abgelesene Betriebsstunden: ca. 837 * Letzter Service bei ca. 806 Stunden / 28.7.2026 * Verbreiterbares Laufwerk * Inkl. 3 x Löffel * Leistung: 12.2 kW * Perkins Diesel Motor * Betriebsgewicht: 1.639 KG * Weitere Fotos und Video auf Anfrage vorhanden (Whats APP Erik --> * Preis: 12.900 Euro, netto + 19 % MwSt. ----Für weitere Fragen bitte anrufen: Lhode Ad Trcepfx Ab Don For more question please call: Erik Kortum: // Whats App ?Alle Angaben ohne Gewähr und Garantie, Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. ?

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Lsdpez N Nrqofx Ab Dohn Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Lhodpfsz N Np Ajx Ab Don Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Lhjdpjz N Nrdofx Ab Den Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285 Inserat auch komplett in Englisch verfügbar / Advert also avai

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar Lhodjz N Nrkepfx Ab Den 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285 Inserat auch komplett in Englisch verfügbar / Advert also avai

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3+5) 8 Pieces hydraulic swing BWP axle unit and remote control. technically possible total weight 219.000 kg Payload 175.620 kg Hydraulically suspension and 8 axle steerable Goldhofer low bed trailer Type STHP (3+5) consisting of 4 heavy-duty modules with an detachable gooseneck up to 5 m long telescopic excavator low bed with 4 wheel wells with ABS up to 175.620 kg payload technical possible. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module parts: 1?st Module: hydraulic universal gooseneck type STH Can be combined with heavy-duty module trolleys, with loading bridges that can be driven over. Empty weight 5.900 kg Permitted Front fifth wheel load 35,000 kg Length approx. 4.10 m Lhedpfx Abez N Np Ns Dsn Saddle height approx. 1.30 m King Pin 3.5" stud Aluminum side walls pluggable fully hydraulically mobile 2?nd Module Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module as a single module technically possible total weight: 108.000 kg, technically possible axle loads: 36.000 kg at 5 km/h possible. Curb weight: 10.350 kg as a single module technical Payload up to 97.650 kg at 5 km/h possible. hydraulic pendulum axles 8-fold, tires with 215/75/R17.5 Axle load: 25 tons at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Center distance: 1.5 meters Max steering angle: ±60° Hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering integrated in the chassis with a maximum steering angle of the axle units of 60° with integrated hydraulic oil tank front and rear optimized pin-plate coupling for longitudinal combinations single-tire pendulum axle assemblies with a total of 8 wheels per axle line hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure accumulator suspension hydraulic steering of all axles BPW axles with drum brake include ABS and technically possible axle load of 34 tons at 5 km/h 3?rd Module: low bed heavy duty module extendable - excavator bridge Buildyear: 2002 Internal dimensions: approx 7,50 meters long, 3,00 meters brought and 0,40 meters loading height Construction height 350 mm extendable by approx. 5,00 Meters Curb Weight 11.900 kg 4 wheel wells with extension module in the head area Overall height in the wheel well area approx. 150 mm Load up to 80 tons in the low bed and 175,6 To. in the overall module STHP 8 (3+5) Front and rear hydraulic bolt plate coupling with claw coupling adapter 4?th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axis heavy-duty chassis module first registration: 04.01.2002 technically possible total weight: 115.000 kg, technically possible axle loads 23.000 kg at 5 km/h possible Curb weight: approx. 14.200 kg technical Payload up to 100.800 kg possible. Single-tire hydraulic pendulum axle units with 4 wheels per axle line with 20 x 285/70 R 19.5 tires hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure accumulator suspension hydraulic steering of all axles radio remote control for steering axles 5. Notes: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different train combinations are possible! The payloads change for different train combinations. The low bed can be tried out at our premises. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low bed combination. Price NET plus 19% VAT. All information without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Advert also available in full German / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Lhodpfx Absz N Nqme Djn Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3+5) 8 Pieces hydraulic swing BWP axle unit and remote control. technically possible total weight 219.000 kg Payload 175.620 kg Hydraulically suspension and 8 axle steerable Goldhofer low bed trailer Type STHP (3+5) consisting of 4 heavy-duty modules with an detachable gooseneck up to 5 m long telescopic excavator low bed with 4 wheel wells with ABS up to 175.620 kg payload technical possible. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module parts: 1?st Module: hydraulic universal gooseneck type STH Can be combined with heavy-duty module trolleys, with loading bridges that can be driven over. Empty weight 5.900 kg Permitted Front fifth wheel load 35,000 kg Length approx. 4.10 m Saddle height approx. 1.30 m King Pin 3.5" stud Aluminum side walls pluggable fully hydraulically mobile 2?nd Module Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module as a single module technically possible total weight: 108.000 kg, technically possible axle loads: 36.000 kg at 5 km/h possible. Curb weight: 10.350 kg as a single module technical Payload up to 97.650 kg at 5 km/h possible. hydraulic pendulum axles 8-fold, tires with 215/75/R17.5 Axle load: 25 tons at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Center distance: 1.5 meters Max steering angle: ±60° Hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering integrated in the chassis with a maximum steering angle of the axle units of 60° with integrated hydraulic oil tank front and rear optimized pin-plate coupling for longitudinal combinations single-tire pendulum axle assemblies with a total of 8 wheels per axle line hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure accumulator suspension hydraulic steering of all axles BPW axles with drum brake include ABS and technically possible axle load of 34 tons at 5 km/h 3?rd Module: low bed heavy duty module extendable - excavator bridge Buildyear: 2002 Internal dimensions: approx 7,50 meters long, 3,00 meters brought and 0,40 meters loading height Construction height 350 mm extendable by approx. 5,00 Meters Curb Weight 11.900 kg 4 wheel wells with extension module in the head area Lhjdpfxjz N Nq Hs Ab Don Overall height in the wheel well area approx. 150 mm Load up to 80 tons in the low bed and 175,6 To. in the overall module STHP 8 (3+5) Front and rear hydraulic bolt plate coupling with claw coupling adapter 4?th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axis heavy-duty chassis module first registration: 04.01.2002 technically possible total weight: 115.000 kg, technically possible axle loads 23.000 kg at 5 km/h possible Curb weight: approx. 14.200 kg technical Payload up to 100.800 kg possible. Single-tire hydraulic pendulum axle units with 4 wheels per axle line with 20 x 285/70 R 19.5 tires hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure accumulator suspension hydraulic steering of all axles radio remote control for steering axles 5. Notes: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different train combinations are possible! The payloads change for different train combinations. The low bed can be tried out at our premises. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low bed combination. Price NET plus 19% VAT. All information without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Advert also available in full German / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar