Möslein St 3 3 Achs Satteltieflader Neu gebraucht kaufen (94.080)

Zustand: gebraucht, Kilometerstand: 195.975 km, Leistung: 265 kW (360,30 PS), Erstzulassung: 12/2019, Kraftstofftyp: Diesel, Gesamtgewicht: 26.000 kg, Achsen-Konfiguration: 3 Achsen, nächste Prüfung (TÜV): 12/2024, Farbe: Grün, Getriebetyp: Automatisch, Emissionsklasse: Euro6, Laderaumvolumen: 10 m³, Laderaumlänge: 4.900 mm, Laderaumbreite: 2.380 mm, Laderaumhöhe: 900 mm, Ausstattung: ABS, Allradantrieb, Klimaanlage, * Sonnenblende * ABS * ASR * Radio * Bordcomputer * Tempomat * Berganfahrhilfe * Fensterheber elektr. Ibsdpfx Anovzva Djcec * Spiegel elektr. verstellbar * Spiegelheizung * Zentralverriegelung * Dachluke * Heckfenster * Längs- u. Quersperren * HydroDrive Vo.-Achs Antrieb * AP-Achsen * Rundumkennleuchte orange * Luftansaug oben * Anhängerkupplung * 2-Leiter Luftanschluss * Hydraulikanschluss für Anhänger * Predictive Powertrain Control * Fahrerluftsitz * Fahrprogramm offroad * Auspuff hinter dem Fahrerhaus * abklappbarer Unterfahrschutz * 12-Gang * Federung: Blatt-Luft * Nutzlast:13672 * Dauerbremse: Motorbremse ----Aufbau: Meiller 3-Seiten Stahl, Stirnwand erhöht mit Baggerschutz, federentlastete Bordwand links (pendelnd + abklappbar), Zurrösen, Rollplane. Verkauf nur an Gewerbetreibende. BEI EXPORT IST NUR DER NETTOPREIS ZU BEZAHLEN !!!!! ALLE ANGABEN OHNE GEWÄHR INS. AUSSTATTUNG+ZUBEHÖR.Grundlage aller Kaufverträge, Rechnungen, Proforma-Rechnungen, Bestellungen, Verkaufsgespräche sind unsere AGBs (Siehe dazu Impressum).

Zustand: neu, Kilometerstand: 500 km, Leistung: 184 kW (250,17 PS), Gesamtgewicht: 17.500 kg, Kraftstofftyp: Diesel, Farbe: Rot, Achsen-Konfiguration: 2 Achsen, Getriebetyp: Automatisch, Ausstattung: ABS, Allradantrieb, Elektronisches Stabilitätsprogramm (ESP), Klimaanlage, Standheizung, Neufahrzeug M.A.N. TG3 17,5 to einzelbereiftes Spezialfahrgestell mit Tageszulassung in 06/2026 für schweres Gelände. Allradantrieb 4x4 mit allen Sperren und Radstand 4,50 m, Singlebereifung, hohe Bauart, Automatikgetriebe, Klimaanlage, Standheizung, Reifendruckkontrollsystem, u.v.m. Mit MAN Herstellergarantie Ausstattung: Fahrerhaus TNDoppelkabine und 3 Sitzen hohe Bauart Allradantrieb 4x4 Ibodpfezb Svrsx Ancjc Radstand 4.500 mm Laufleistung ca. 1.774 km Überführungskilometer Singlebereift Für Aufbauten bis ca. 6,20 Meter geeignet Leergewicht 6.780 kg Nutzlast 10.720 kg bei zul. Gesamtgewicht 17.500 kg Motor MAN D0836 LFLBN mit 250 PS Euro 6 e Differenzialsperre in Vorder- und Hinterachse Vertreilergetriebe MAN G102 mit Straßen- und Geländegang Verteilergetriebesperrenmanagement elektronisch (VSM) MAN PowerMatic 08.13 OD Automatikgetriebe Getriebefunktion MAN Idle Speed Driving Fahrprogramm MAN TipMatic Efficiency bis 70.000 kg Fahrprogramm MAN TipMatic Offroad bis 70.000 kg Fahrprogramm MAN TipMatic Emergency Klimaanlage Wasserzusatzheizung, 4 kW AHK Maul Ringfeder Typ RF40/G150B mit Luftdruckanschlüssen zul. Zuggesamtgewicht 28.000 kg Anhängelast 16.845 kg Anhängelast Zentralachsanhänger 16.000 kg Vorder- und Hinterachse blattgefedert Vorderachse 9.000 kg als Außenplanetenachse angetrieben, zuschaltbar, mit Differenzialsperre Hinterachse HP-1333, 13.000 kg, Einzelbereifung an Hinterachse, mit Differenzialsperre Achsübersetzung, i=6,00 Stabilisator für Vorder- und Hinterachse Stoßdämpfer an Vorder- und Hinterachse Elektronisches Bremssystem EBS Hochleistungsmotorbremse MAN EVBec Wegrollsperre MAN EasyStart Trommelbremsen an Vor- und Hinterachse ASR ESP ABS Notbremsassistent EBA Front Detection Reifendruckkontrollsystem (TPM) mit Anzeige Reifentemperatur Aufmerksamkeitswarner MAN AttentionGuard Vorbereitung für Alcohol Interlock Tempomat Multifunktionslenkrad 150 Liter Kraftstofftank Dachlucke Tagfahrlicht LED Rückleuchten LED Kombiinstrument Professional 12,3 Zoll Steinschlagschutz für Frontscheinwerfer elektrisch verstellbare und beheizbare Außenrückspiegel Fahrersitzpaket Premium luftgefedert, Beifahrersitzpaket Plus Fahrerkomfortsitz luftgefedert mit Lendenwirbelstütze und Schulteranpassung Komfortmittelsitz luftgefedert mit integriertem Gurtsystem, nach hinten versetzt Beifahrerkomfortsitz luftgefedert Neufahrzeug mit Tageszulassung in 06/2026 und MAN Herstellergarantie Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Gerne lassen wir Ihnen attraktive Finanzierungsangebote zukommen. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2581

Zustand: neu, Kilometerstand: 500 km, Leistung: 184 kW (250,17 PS), Gesamtgewicht: 17.500 kg, Kraftstofftyp: Diesel, Farbe: Rot, Achsen-Konfiguration: 2 Achsen, Getriebetyp: Automatisch, Ausstattung: ABS, Allradantrieb, Elektronisches Stabilitätsprogramm (ESP), Klimaanlage, Standheizung, Neufahrzeug M.A.N. TG3 17,5 to einzelbereiftes Spezialfahrgestell mit Tageszulassung in 06/2026 für schweres Gelände. Allradantrieb 4x4 mit allen Sperren und Radstand 4,50 m, Singlebereifung, hohe Bauart, Automatikgetriebe, Klimaanlage, Standheizung, Reifendruckkontrollsystem, u.v.m. Mit MAN Herstellergarantie Ausstattung: Fahrerhaus TNDoppelkabine und 3 Sitzen hohe Bauart Allradantrieb 4x4 Radstand 4.500 mm Laufleistung ca. 1.774 km Überführungskilometer Singlebereift Für Aufbauten bis ca. 6,20 Meter geeignet Leergewicht 6.780 kg Nutzlast 10.720 kg bei zul. Gesamtgewicht 17.500 kg Motor MAN D0836 LFLBN mit 250 PS Euro 6 e Differenzialsperre in Vorder- und Hinterachse Vertreilergetriebe MAN G102 mit Straßen- und Geländegang Verteilergetriebesperrenmanagement elektronisch (VSM) MAN PowerMatic 08.13 OD Automatikgetriebe Getriebefunktion MAN Idle Speed Driving Fahrprogramm MAN TipMatic Efficiency bis 70.000 kg Fahrprogramm MAN TipMatic Offroad bis 70.000 kg Fahrprogramm MAN TipMatic Emergency Klimaanlage Wasserzusatzheizung, 4 kW AHK Maul Ringfeder Typ RF40/G150B mit Luftdruckanschlüssen zul. Zuggesamtgewicht 28.000 kg Anhängelast 16.845 kg Anhängelast Zentralachsanhänger 16.000 kg Vorder- und Hinterachse blattgefedert Vorderachse 9.000 kg als Außenplanetenachse angetrieben, zuschaltbar, mit Differenzialsperre Hinterachse HP-1333, 13.000 kg, Einzelbereifung an Hinterachse, mit Differenzialsperre Achsübersetzung, i=6,00 Stabilisator für Vorder- und Hinterachse Stoßdämpfer an Vorder- und Hinterachse Elektronisches Bremssystem EBS Hochleistungsmotorbremse MAN EVBec Wegrollsperre MAN EasyStart Trommelbremsen an Vor- und Hinterachse ASR ESP ABS Notbremsassistent EBA Front Detection Reifendruckkontrollsystem (TPM) mit Anzeige Reifentemperatur Aufmerksamkeitswarner MAN AttentionGuard Vorbereitung für Alcohol Interlock Tempomat Multifunktionslenkrad 150 Liter Kraftstofftank Dachlucke Tagfahrlicht LED Rückleuchten LED Kombiinstrument Professional 12,3 Zoll Steinschlagschutz für Frontscheinwerfer elektrisch verstellbare und beheizbare Außenrückspiegel Fahrersitzpaket Premium luftgefedert, Beifahrersitzpaket Plus Fahrerkomfortsitz luftgefedert mit Lendenwirbelstütze und Schulteranpassung Komfortmittelsitz luftgefedert mit integriertem Gurtsystem, nach hinten versetzt Beifahrerkomfortsitz luftgefedert Neufahrzeug mit Tageszulassung in 06/2026 und MAN Herstellergarantie Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Gerne lassen wir Ihnen attraktive Finanzierungsangebote zukommen. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Ibjdpfxjzb Sv Ej Ancjc Interne Fahrzeugnummer: 2581

Zustand: gebraucht, Kilometerstand: 992 km, Leistung: 265 kW (360,30 PS), Erstzulassung: 10/2026, Gesamtgewicht: 18.000 kg, Kraftstofftyp: Diesel, Farbe: Orange, Achsen-Konfiguration: 2 Achsen, nächste Prüfung (TÜV): 10/2027, Getriebetyp: Automatisch, Laderaumbreite: 2.450 mm, Laderaumlänge: 4.200 mm, Laderaumhöhe: 600 mm, Baujahr: 2026, Ausstattung: ABS, Allradantrieb, Elektronisches Stabilitätsprogramm (ESP), Klimaanlage, Kran, Standheizung, Kommunales Neufahrzeug MAN TGS 18.360 BL 4x4 Allradkipper mit Meiller Kippbrücke. Winterdienstausstattung mit Kommunalhydraulik und Frontanbaubauplatte. Neuer Ladekran Palfinger PK 9.501 SLD mit hydraulischem 4- fach Ausschub, Funkfernsteuerung und Drehkopf- und Greifer Einrichtung 5 + 6 Steuerkreis. Volle MAN Herstellergarantie ab Tag der Erstzulassung f. 24 Monate bis 100.000 KM Ausstattung LKW: 18.000 kg zulässiges Gesamtgewicht Iedpfx Anozthuascjbc 22.000 kg zulässiges Gesamtgewicht technisch 23.000 kg zulässiges Gesamtgewicht technisch Plus möglich 9.000 kg zulässige Vorderachslast 10.000 kg technisch Plus zulässige Vorderachslast, Erhöhung der Tragfähigkeit an VA für Winterdienst bei max. 62 km/h (u.a. Reifen bis 15 %) 11.500 kg zulässige Hinterachslast 13.000 kg technisch zulässige Hinterachslast Zweikreis-Kommunalhydraulik-Anlage Frontanbauplatte Größe F1 Winterdienstbeleuchtung Frontwindschutzscheibe beheizt Fahrerhaus TGS NN mittelang mit Rückwandfenster Radstand 3.900 mm Motor Euro 6 e Antrieb 4x4 Vorderachse als Außenplanetenachse, angetrieben, zuschaltbar Differenzialsperre in Vorder- und Hinterachse Meiller Trigenius D212 3-Seitenkipper für Ladekran ca. 4,20 m x 2,45 m x 0,60 m hoch Vorderwand 0,80 m hoch Bordwände M-Jet , Stahl HBW 450, 2,5 mm Brückenboden aus Stahl HBW 450, 4 mm Ladungssicherung mit Boden- und Seitenwandzurrösen Seitenwände Kippbrücke pendelnd und abklappbar Rückwand Kippbrücke pendelnd und abklappbar, mit pneumatischem Klauenverschluss Vertreilergetriebe MAN G172 mit Straßen- und Geländegang MAN TipMatic 12.26 OD Getriebefunktion MAN Idle Speed Driving Getriebefunktion Freischaukeln Fahrprogramm MAN TipMatic Performance bis 70.000 kg Fahrprogramm MAN TipMatic Efficiency, bis 70.000 kg Fahrprogramm MAN TipMatic Offroad, bis 70.000 kg Fahprogramm MAN TipMatic Manoeuvre, Rangiermodus Klimaanlage, Climatronic Wasserzusatzheizung, 4 kW AHK Maul Rockinger Typ 400 G 150A mit Druckluftanschlüssen Kipphydraulikanschluss hinten Vorderachse blatt- und Hinterachse luftgefedert Vorderachse 9.000 kg, AP-Achse Hinterachse HP-1352, 13.000 kg, AP-Achse Stabilisator für Vorder- und Hintrachse Wegrollsperre MAN EasyStart TPM Reifendruckkontrollsystem mit Anzeige Reifentemperatur Reifendruckanzeige für Anhänger Vorbereitung für Alcohol Interlock Aufmerksamkeitswarner MAN AttentionGuard Vollbremsassistent EBA Plus Notbremsassistent Spurrverlasswarner LDW LCS Spurwechselhilfe und Abbiegehilfe MAN Front Detection Abstandswarner Verkehrszeichenerkennung EBS ASR ES Tempomat Hochleistungsmotorbremse MAN EVBec, stufbar 310 Liter Aluminium Tank links Sonnenblende 2 Rundumkennleuchten und 2 Arbeitsscheinwerfer Druckluftanschluss im Fahrerhaus mit Druckluftschlauch und Pistole Kühlbox im Fahrerhaus Rückfahrkamera MAN Reversing Motion System Rückfahrwarner, akustisch, abschaltbar bei Rückwärtsgang eingelegt Multifunktionslenkrad Bedienfeld MAN EasyControl Engine, 2 Funktionen bei offener Tür von außen bedienbar elektrisch verstellbare und beheizbare Außenrückspiegel MAN Mediasystem Advanced 7 Zoll MAN Soundsystem Advanced Smartphone Integration Vorbereitung Funkgerät mit CB-Funk-Antenne auf Fahrerhausdach 24 Volt Batterie Management-System Fahrerkomfortsitz und Beifahrerkomfortsitz luftgefedert mit Lendenwirbelstütze, Schulteranpassung und Heizung Sitzbezüge in Komfortqualität ca. 992 Überführungskilo

Zustand: gebraucht, Kilometerstand: 992 km, Leistung: 265 kW (360,30 PS), Erstzulassung: 10/2026, Gesamtgewicht: 18.000 kg, Kraftstofftyp: Diesel, Farbe: Orange, Achsen-Konfiguration: 2 Achsen, nächste Prüfung (TÜV): 10/2027, Getriebetyp: Automatisch, Laderaumbreite: 2.450 mm, Laderaumlänge: 4.200 mm, Laderaumhöhe: 600 mm, Baujahr: 2026, Ausstattung: ABS, Allradantrieb, Elektronisches Stabilitätsprogramm (ESP), Klimaanlage, Kran, Standheizung, Kommunales Neufahrzeug MAN TGS 18.360 BL 4x4 Allradkipper mit Meiller Kippbrücke. Winterdienstausstattung mit Kommunalhydraulik und Frontanbaubauplatte. Neuer Ladekran Palfinger PK 9.501 SLD mit hydraulischem 4- fach Ausschub, Funkfernsteuerung und Drehkopf- und Greifer Einrichtung 5 + 6 Steuerkreis. Volle MAN Herstellergarantie ab Tag der Erstzulassung f. 24 Monate bis 100.000 KM Ausstattung LKW: 18.000 kg zulässiges Gesamtgewicht 22.000 kg zulässiges Gesamtgewicht technisch 23.000 kg zulässiges Gesamtgewicht technisch Plus möglich 9.000 kg zulässige Vorderachslast 10.000 kg technisch Plus zulässige Vorderachslast, Erhöhung der Tragfähigkeit an VA für Winterdienst bei max. 62 km/h (u.a. Reifen bis 15 %) 11.500 kg zulässige Hinterachslast 13.000 kg technisch zulässige Hinterachslast Zweikreis-Kommunalhydraulik-Anlage Frontanbauplatte Größe F1 Winterdienstbeleuchtung Frontwindschutzscheibe beheizt Fahrerhaus TGS NN mittelang mit Rückwandfenster Radstand 3.900 mm Motor Euro 6 e Antrieb 4x4 Vorderachse als Außenplanetenachse, angetrieben, zuschaltbar Differenzialsperre in Vorder- und Hinterachse Meiller Trigenius D212 3-Seitenkipper für Ladekran ca. 4,20 m x 2,45 m x 0,60 m hoch Vorderwand 0,80 m hoch Bordwände M-Jet , Stahl HBW 450, 2,5 mm Brückenboden aus Stahl HBW 450, 4 mm Ladungssicherung mit Boden- und Seitenwandzurrösen Seitenwände Kippbrücke pendelnd und abklappbar Rückwand Kippbrücke pendelnd und abklappbar, mit pneumatischem Klauenverschluss Vertreilergetriebe MAN G172 mit Straßen- und Geländegang MAN TipMatic 12.26 OD Getriebefunktion MAN Idle Speed Driving Getriebefunktion Freischaukeln Fahrprogramm MAN TipMatic Performance bis 70.000 kg Fahrprogramm MAN TipMatic Efficiency, bis 70.000 kg Fahrprogramm MAN TipMatic Offroad, bis 70.000 kg Fahprogramm MAN TipMatic Manoeuvre, Rangiermodus Klimaanlage, Climatronic Wasserzusatzheizung, 4 kW AHK Maul Rockinger Typ 400 G 150A mit Druckluftanschlüssen Kipphydraulikanschluss hinten Vorderachse blatt- und Hinterachse luftgefedert Vorderachse 9.000 kg, AP-Achse Hinterachse HP-1352, 13.000 kg, AP-Achse Stabilisator für Vorder- und Hintrachse Wegrollsperre MAN EasyStart TPM Reifendruckkontrollsystem mit Anzeige Reifentemperatur Reifendruckanzeige für Anhänger Vorbereitung für Alcohol Interlock Aufmerksamkeitswarner MAN AttentionGuard Vollbremsassistent EBA Plus Notbremsassistent Spurrverlasswarner LDW LCS Spurwechselhilfe und Abbiegehilfe MAN Front Detection Abstandswarner Verkehrszeichenerkennung EBS ASR ES Tempomat Hochleistungsmotorbremse MAN EVBec, stufbar 310 Liter Aluminium Tank links Sonnenblende 2 Rundumkennleuchten und 2 Arbeitsscheinwerfer Druckluftanschluss im Fahrerhaus mit Druckluftschlauch und Pistole Kühlbox im Fahrerhaus Rückfahrkamera MAN Reversing Motion System Rückfahrwarner, akustisch, abschaltbar bei Rückwärtsgang eingelegt Multifunktionslenkrad Bedienfeld MAN EasyControl Engine, 2 Funktionen bei offener Tür von außen bedienbar elektrisch verstellbare und beheizbare Außenrückspiegel MAN Mediasystem Advanced 7 Zoll MAN Soundsystem Advanced Smartphone Integration Ibsdpfx Aszthumjncoc Vorbereitung Funkgerät mit CB-Funk-Antenne auf Fahrerhausdach 24 Volt Batterie Management-System Fahrerkomfortsitz und Beifahrerkomfortsitz luftgefedert mit Lendenwirbelstütze, Schulteranpassung und Heizung Sitzbezüge in Komfortqualität ca. 992 Überführungskilo

Zustand: neu, Baujahr: 2024, 1000 Kg Tragkraft Komplettset incl. Hand- und Doppelfußfernbedienung Schweissdrehtisch hoehenverstellbar mit Durchgangsbohrung 200mm Plattenduchmesser 900mm Hoehe waagrecht min. 0,65m, max. 1,25m Hoehe gekippt min. 0,45m, max. 0,95m Geschwindigkeit von 0,01 - 1,1 U/min Neigung bis 135° Hand und Doppel Fussfernbedienung mit Geschwindigkeitsanzeige sehr robust Ijdjr Tr A Ujpfx Ancjbc Spannfuter gegen Aufpreis je nach Ausführung und Größe

Zustand: generalüberholt (gebraucht), Baujahr: 2018, Betriebsstunden: 2.673 h, Tragkraft: 2.000 kg, Hubhöhe: 5.000 mm, Lastschwerpunkt: 500 mm, Kraftstofftyp: Gas, Masttyp: Triplex, Bauhöhe: 2.237 mm, Gabellänge: 1.200 mm, Leergewicht: 3.418 kg, Ausstattung: Kabine, FRIEDMANN FORKLIFTS – VON EXPERTEN ÜBERHOLT. FÜR PROFIS IM EINSATZ Unsere Stapler werden nach FEM-4.004 und aktuellen Sicherheitsstandards technisch neu aufbereitet – für maximale Qualität und ihre Sicherheit. Vom Rahmen bis zur Batterie, über Antrieb, Bremsen, Lenkung und Elektrik – jedes Fahrzeug wird gründlich geprüft und instandgesetzt. ? Made in Germany – mit Verantwortung und Präzision ? Strenge technische Prüfung ? 400+ Fahrzeuge verfügbar ? Weltweiter Transport & Zollabwicklung ? Service & Ersatzteile zu fairen Preisen ? Persönlicher Support – auch nach dem Kauf Jetzt vor Ort testen und beraten lassen – wir finden die passende Lösung für Sie. Flurförderfahrzeugdaten: Hersteller: Jungheinrich Typ: Frontstapler TFG 320s Antriebsart: Treibgas Tragkraft: 2.000 kg Baujahr: 2018 Betriebsstunden: 2.673 Hubhöhe: 5.000 mm Mast Typ: Triplex Freihub: Ja Bauhöhe: 2.237 mm Gabellänge: 1.200 mm Leergewicht: 3.418 kg Lastschwerpunkt: 500 mm Bereifung: Vollgummi Modelltyp: TFG 320s Kabinentyp: Teilkabine - Front,-Dach & Heckscheibe Beleuchtung: Arbeitsscheinwerfer 2x Front Beleuchtung: Arbeitsscheinwerfer 2x Heck Beleuchtung: Rundumwarnleuchte Anbaugerät: Seitenschieber Ijdoy Rqxfopfx Ancobc Anbaugerät: Zusatzhydraulikkreislauf- verlegt bis Gabelträger

Zustand: gebraucht, Leergewicht: 14.200 kg, maximales Ladegewicht: 33.800 kg, Gesamtgewicht: 48.000 kg, Erstzulassung: 05/2019, Laderaumlänge: 9.600 mm, Laderaumbreite: 2.550 mm, Laderaumhöhe: 450 mm, Federung: Luft, Reifengröße: 235/75 R 17,5, Farbe: Gelb, Kilometerstand: 1.001 km, Getriebetyp: Sonstige, Fahrerkabine: Sonstige, Ausstattung: ABS, Fahrzeugstandort: im Zulauf / in transit, 3-Achsen, BPW Achsen, luftgefedert, 2.u.3.Achse Zwangsgelenkt, ABS (Antiblockiersystem), Verzurrösen, Auffahrrampen 2-geteilt, hydr. Rampen, Abstützung hinten Aufbau: Doll 3-Achs Tiefbettsattel mit Radmulden ( 450 m Höhe), 2+3 Achse hydr. gelenkt, Funk Auf 1. Achse wird eine Achsentlastung montiert, Rückfahrkamera, Tiefbettlänge 5.500 mm, Ladehöhe 850 mm Tiefbett 600mm, Radmulden 450 mm, Spritzverzinkung, Hydraulischen Querverschiebung der Rampen (Länge 4.800 mm ), Funkfernsteuerung (Lenkungsfunktionen), Radmulden für Radstände von 3.300- 3.800 mm, Baggermulde/Kranaussparung ca. 3.500 mm lang mit 3 Paar Zurrbügel schenkbar je 10000 daN, 2 Paar Verzurraugen 5.000daN im Außenrahmen der hinteren Fahrwerks-Plattform eingelassen.6 Paar schwenkbare Zurrbügel 10000daN im Außenrahmen der Tiefbett Plattform eingebaut, (2 Paar im Außenrahmen der Fahrwerks Plattform, und 4 Paar im Außenrahmen der abgesetzten Fahrfläche der Tiefbett Plattform.) 1 Paar schwenkbare Zurrbügel 13.400daN neben dem Zentralkastenrahmen links/rechts vor der ersten Achse eingebaut, (Vor der abgesetzten Fahrfläche) 1 Paar schwenkbare Zurrbügel 10000daN in der vorderen festen Auflage, im offenen Außenrahmen eingeschweißt, 1 Paar schwenkbare Zurrbügel 13.400daN in der Kröpfung zum Tiefbett am Hauptrahmen eingeschweißt, 3 m Verbreitung, werkseitige Ausstattung, Daten unter Vorbehalt, Vorbehalt da im Zulauf ! ZUBEHÖRANGABEN OHNE GEWÄHR, Änderungen, Zwischenverkauf und Irrtümer vorbehalten! Iodpfx Anjzhalyecsbc - .

Zustand: sehr gut (gebraucht), 3 - Achs - Positionierer, 7 To Technische Daten: - max. Tragkraft 7000 kg - Planscheibendurchmesser 1100 mm -Geschwindigkeit 0,03 - 1,0 U/min. - min. Tischhöhe bei horizontaler Stellung min. ca. 999 mm, max. 2218mm -min. Tischhöhe in gekippter Stellung bis Mitte ca. 818mm, max. 1673mm - Planscheibe motorisch.drehbar + schwenk bzw. neigbar - Drehbewegung elektr. stufenlos regelbar - Rechts - + Linkslauf - Schweißstromübertragung ca. 1400 A Iodjxxw Rnspfx Ancsbc Max. Drehmoment 9000 Nm Kippwinkel 135° - Antrieb 400 V - Anschlussleistung 3 x 400 V - Handfernregler für Drehrichtung , Schwenken bzw. Neigen - Maße ca. L 2620 x B 1490 mm - Gewicht ca. 3500 kg

Zustand: gebraucht, Kilometerstand: 992 km, Leistung: 265 kW (360,30 PS), Erstzulassung: 10/2026, Gesamtgewicht: 18.000 kg, Kraftstofftyp: Diesel, Farbe: Orange, Achsen-Konfiguration: 2 Achsen, nächste Prüfung (TÜV): 10/2027, Getriebetyp: Automatisch, Laderaumbreite: 2.450 mm, Laderaumlänge: 4.200 mm, Laderaumhöhe: 600 mm, Baujahr: 2026, Ausstattung: ABS, Allradantrieb, Elektronisches Stabilitätsprogramm (ESP), Klimaanlage, Kran, Standheizung, Kommunales Neufahrzeug MAN TGS 18.360 BL 4x4 Allradkipper mit Meiller Kippbrücke. Winterdienstausstattung mit Kommunalhydraulik und Frontanbaubauplatte. Neuer Ladekran Palfinger PK 9.501 SLD mit hydraulischem 4- fach Ausschub, Funkfernsteuerung und Drehkopf- und Greifer Einrichtung 5 + 6 Steuerkreis. Volle MAN Herstellergarantie ab Tag der Erstzulassung f. 24 Monate bis 100.000 KM Ausstattung LKW: 18.000 kg zulässiges Gesamtgewicht 22.000 kg zulässiges Gesamtgewicht technisch 23.000 kg zulässiges Gesamtgewicht technisch Plus möglich 9.000 kg zulässige Vorderachslast 10.000 kg technisch Plus zulässige Vorderachslast, Erhöhung der Tragfähigkeit an VA für Winterdienst bei max. 62 km/h (u.a. Reifen bis 15 %) 11.500 kg zulässige Hinterachslast 13.000 kg technisch zulässige Hinterachslast Zweikreis-Kommunalhydraulik-Anlage Frontanbauplatte Größe F1 Winterdienstbeleuchtung Frontwindschutzscheibe beheizt Fahrerhaus TGS NN mittelang mit Rückwandfenster Radstand 3.900 mm Motor Euro 6 e Antrieb 4x4 Vorderachse als Außenplanetenachse, angetrieben, zuschaltbar Differenzialsperre in Vorder- und Hinterachse Meiller Trigenius D212 3-Seitenkipper für Ladekran ca. 4,20 m x 2,45 m x 0,60 m hoch Vorderwand 0,80 m hoch Bordwände M-Jet , Stahl HBW 450, 2,5 mm Brückenboden aus Stahl HBW 450, 4 mm Ladungssicherung mit Boden- und Seitenwandzurrösen Seitenwände Kippbrücke pendelnd und abklappbar Rückwand Kippbrücke pendelnd und abklappbar, mit pneumatischem Klauenverschluss Vertreilergetriebe MAN G172 mit Straßen- und Geländegang MAN TipMatic 12.26 OD Getriebefunktion MAN Idle Speed Driving Getriebefunktion Freischaukeln Fahrprogramm MAN TipMatic Performance bis 70.000 kg Fahrprogramm MAN TipMatic Efficiency, bis 70.000 kg Fahrprogramm MAN TipMatic Offroad, bis 70.000 kg Fahprogramm MAN TipMatic Manoeuvre, Rangiermodus Klimaanlage, Climatronic Wasserzusatzheizung, 4 kW AHK Maul Rockinger Typ 400 G 150A mit Druckluftanschlüssen Kipphydraulikanschluss hinten Vorderachse blatt- und Hinterachse luftgefedert Vorderachse 9.000 kg, AP-Achse Hinterachse HP-1352, 13.000 kg, AP-Achse Stabilisator für Vorder- und Hintrachse Wegrollsperre MAN EasyStart TPM Reifendruckkontrollsystem mit Anzeige Reifentemperatur Reifendruckanzeige für Anhänger Vorbereitung für Alcohol Interlock Aufmerksamkeitswarner MAN AttentionGuard Vollbremsassistent EBA Plus Notbremsassistent Spurrverlasswarner LDW LCS Spurwechselhilfe und Abbiegehilfe MAN Front Detection Abstandswarner Verkehrszeichenerkennung EBS ASR ES Tempomat Hochleistungsmotorbremse MAN EVBec, stufbar 310 Liter Aluminium Tank links Sonnenblende 2 Rundumkennleuchten und 2 Arbeitsscheinwerfer Druckluftanschluss im Fahrerhaus mit Druckluftschlauch und Pistole Kühlbox im Fahrerhaus Rückfahrkamera MAN Reversing Motion System Rückfahrwarner, akustisch, abschaltbar bei Rückwärtsgang eingelegt Multifunktionslenkrad Bedienfeld MAN EasyControl Engine, 2 Funktionen bei offener Tür von außen bedienbar elektrisch verstellbare und beheizbare Außenrückspiegel MAN Mediasystem Advanced 7 Zoll MAN Soundsystem Advanced Smartphone Integration Vorbereitung Funkgerät mit CB-Funk-Antenne auf Fahrerhausdach 24 Volt Batterie Management-System Fahrerkomfortsitz und Beifahrerkomfortsitz luftgefedert mit Lendenwirbelstütze, Schulteranpassung und Heizung Sitzbezüge in Komfortqualität Ibodpfozthugox Ancjc ca. 992 Überführungskilo

Zustand: neu, maximales Ladegewicht: 28.620 kg, Gesamtgewicht: 35.000 kg, Achsen-Konfiguration: 3 Achsen, Laderaumvolumen: 29 m³, Gesamtlänge: 9.520 mm, Gesamtbreite: 2.550 mm, Gesamthöhe: 3.270 mm, Baujahr: 2026, Ausstattung: ABS, Reisch 3-Achs Steelpipe-R HD 29 m³ Stahlrundmulde | Hardox 450 | Liftachse | Alcoa Zum Verkauf steht ein neuer Reisch Steelpipe-R HD Stahlrundmulden-Kippauflieger mit 29 m³ Volumen. Die Mulde ist komplett in Hardox 450 ausgeführt ? Boden 5 mm, Seitenwände 4 mm. Ausstattung: Reisch Steelpipe-R HD * 29 m³ Ladevolumen * Rahmenlänge: 8.080 mm * Fahrzeugbreite: 2.550 mm * Sattelhöhe: 1.200 mm * Innenhöhe Vorderwand: 1.650 mm * Leergewicht ca. 6.340 kg * Stahlrahmen MC700 * Chassis metallisiert * Mulde in Hellsilber RAL 9006 * Hardox 450 Boden, 5 mm * Hardox 450 Seitenwände, 4 mm * HYVA Kippzylinder, 250 bar * SAF Intra-CD Achsen * Scheibenbremsen * 1. Achse liftbar * KNORR Pneumatik * Aluminium-Lufttank 120 l * Alcoa LVL ONE Aluminiumfelgen Ibsdpfx Aszuqhxjncjc * Dunlop SP247 Bereifung 385/65 R22.5 * Aspöck ECO LED III Beleuchtung * 2 LED-Arbeitsscheinwerfer hinten * ABS / EBS * Luftfederung * Aluminium-Unterfahrschutz * Plane 650 g/m² in Silber * Schnellverschluss der Plane * Besen und Schaufel Für weitere Informationen stehen wir ihnen gerne zur Verfügung

Zustand: generalüberholt (gebraucht), Baujahr: 2016, Betriebsstunden: 5.527 h, Tragkraft: 1.000 kg, Hubhöhe: 5.600 mm, Lastschwerpunkt: 600 mm, Kraftstofftyp: elektrisch, Masttyp: Triplex, Bauhöhe: 2.400 mm, Batteriespannung: 48 V, Gabellänge: 1.150 mm, Leergewicht: 1.978 kg, FRIEDMANN FORKLIFTS – VON EXPERTEN ÜBERHOLT. FÜR PROFIS IM EINSATZ Unsere Stapler werden nach FEM-4.004 und aktuellen Sicherheitsstandards technisch neu aufbereitet – für maximale Qualität und ihre Sicherheit. Vom Rahmen bis zur Batterie, über Antrieb, Bremsen, Lenkung und Elektrik – jedes Fahrzeug wird gründlich geprüft und instandgesetzt. ? Made in Germany – mit Verantwortung und Präzision ? Strenge technische Prüfung ? 400+ Fahrzeuge verfügbar ? Weltweiter Transport & Zollabwicklung ? Service & Ersatzteile zu fairen Preisen ? Persönlicher Support – auch nach dem Kauf Jetzt vor Ort testen und beraten lassen – wir finden die passende Lösung für Sie. Flurfürderfahrzeugdaten: Hersteller: Jungheinrich Typ: Schubmaststapler ETV 110 Antriebsart: Elektro Tragkraft: 1.000 kg Baujahr: 2016 Betriebsstunden: 5.527 Hubhöhe: 5.600 mm Mast Typ: Triplex Iodjz Ikkdopfx Ancobc Freihub: Ja Bauhöhe: 2.400 mm Gabellänge: 1.150 mm Leergewicht: 1.978 kg Lastschwerpunkt: 600 mm Bereifung: Polyurethan Modelltyp: ETV 110 Batterie Typ: PzS Spannung: 48 V Batterie Gewicht: 783 kg Kabinenausstattung: Solopilot-Bedienelement Anbaugerät: Seitenschieber

Zustand: generalüberholt (gebraucht), Baujahr: 2019, Betriebsstunden: 2.508 h, Tragkraft: 2.000 kg, Hubhöhe: 3.100 mm, Lastschwerpunkt: 500 mm, Kraftstofftyp: Gas, Masttyp: Duplex, Bauhöhe: 2.100 mm, Gabellänge: 1.200 mm, Leergewicht: 3.147 kg, Ausstattung: Kabine, FRIEDMANN FORKLIFTS – VON EXPERTEN ÜBERHOLT. FÜR PROFIS IM EINSATZ Unsere Stapler werden nach FEM-4.004 und aktuellen Sicherheitsstandards technisch neu aufbereitet – für maximale Qualität und ihre Sicherheit. Vom Rahmen bis zur Batterie, über Antrieb, Bremsen, Lenkung und Elektrik – jedes Fahrzeug wird gründlich geprüft und instandgesetzt. ? Made in Germany – mit Verantwortung und Präzision ? Strenge technische Prüfung ? 400+ Fahrzeuge verfügbar ? Weltweiter Transport & Zollabwicklung ? Service & Ersatzteile zu fairen Preisen ? Persönlicher Support – auch nach dem Kauf Jetzt vor Ort testen und beraten lassen – wir finden die passende Lösung für Sie. Flurfürderfahrzeugdaten: Hersteller: Jungheinrich Typ: Frontstapler TFG 320 Antriebsart: Treibgas Tragkraft: 2.000 kg Baujahr: 2019 Betriebsstunden: 2.508 Hubhöhe: 3.100 mm Mast Typ: Duplex Freihub: Ja Initialhub: Nein Bauhöhe: 2.100 mm Gabellänge: 1.200 mm Leergewicht: 3.147 kg Lastschwerpunkt: 500 mm Bereifung: Vollgummi Modelltyp: TFG 320 Kabinentyp: Teilkabine - Front,-Dach & Heckscheibe Beleuchtung: Arbeitsscheinwerfer 2x Front Beleuchtung: Arbeitsscheinwerfer 1x Heck Beleuchtung: Rundumwarnleuchte Anbaugerät: Seitenschieber Ibsdpfxey Rq Hpe Ancoc

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Ibedpez N Np Ajfx Ancoc Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie Ibodpfxsz N Nrdj Ancoc hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285 Inserat auch komplett in Englisch verfügbar / Advert also avai

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Iedpoz N Nrkofx Ancebc Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285 Inserat auch komplett in Englisch verfügbar / Advert also avai

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Ibsdpfxoz N Nqmj Ancec Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Iedpfxoz N Nrqe Ancsbc Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen Ibodpfjz N Npvsx Ancjc 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285 Inserat auch komplett in Englisch verfügbar / Advert also avai

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Ibsdpsz N Nqaofx Ancsc Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285 Inserat auch komplett in Englisch verfügbar / Advert also avai

Zustand: gebraucht, Kilometerstand: 1 km, Erstzulassung: 12/2016, Kraftstofftyp: Diesel, Gesamtgewicht: 26.000 kg, Achsen-Konfiguration: 3 Achsen, Laderaumlänge: 4.910 mm, Laderaumbreite: 2.390 mm, Laderaumhöhe: 800 mm, Baujahr: 2016, VERKAUFN NUR KIPPER AUFBAU F.X. MEILLER 3-Seiten-Kipper ehamals montiert auf einen Iveco 6x4 ( nur 12tkm ) vom Bundeswehrbestand ! Kaum benutzt !!! Baujahr 2016 Ibedpfxsy Unt Ie Ancjc * Typ : D 316 * max. 16.000 Kg * max. 275 bar * EN 12352-XL * Zustand NEUWERTIG

Zustand: neu, Funktionsfähigkeit: voll funktionsfähig, Maschinen-/Fahrzeugnummer: Produktpalette, Leergewicht: 8.000 kg, maximales Ladegewicht: 31.000 kg, Gesamtgewicht: 39.000 kg, Achsen-Konfiguration: 3 Achsen, Laderaumlänge: 10.500 mm, Laderaumbreite: 2.330 mm, Laderaumhöhe: 1.950 mm, Laderaumvolumen: 50 m³, Gesamtlänge: 11.200 mm, Gesamtbreite: 2.550 mm, Gesamthöhe: 3.470 mm, Federung: Luft, Reifengröße: 385/65 R22,5", Reifenzustand: 100 %, Baujahr: 2026, Maßgeschneiderte Transportlösung Konfigurieren Sie Ihr Fliegl-Fahrzeug nach Ihren Anforderungen. Das dargestellte Fahrzeug ist ein Beispiel. Produktion und Ausstattung erfolgen individuell nach Kundenwunsch. *Fahrgestell Sattel Kipper Feinkornstahl Schweißkonstruktion, in Leichtbauweise, mit leichter Kröpfung, Sattelplatte mit auswechselbarem 2" Königszapfen 24 to. 2 Gang Stützwinde, Einseitenbedienung, mit halbrunden Unterteil und gerader Anschlußplatte 2 Unterlegkeile mit Halter Seitenanfahrschutz Aluminium Unterfahrschutz, klappbar Halbschalenkotflügel integrierter "Kotflügelhalter" Oberfläche Steine abweisend mit Antisprayspritzlappen nur auf letzer Achse 1 Planenstange mit Halterung 1 Alu Leiter ca. 3 550 mm, mit Halter seitlich 2 Abschlepphaken am Heck 1 Verdeckspriegel Halterung seitlich am Chassis *Achsen+Federung SAF Scheibenbremsachsen mit 430 mm Scheibendurchmesser "Achsen-/Fahrwerk laservermessen" Senkung des Reifenverschleiß und des Kraftstoffverbrauch Luftfederung 1. Achse automatische Liftachse, zusätzlich elektr. vom LKW bedienbar, inklusive Zwangsabsenkung und Anfahrhilfe "Feuerverzinkter Liftachs Mechanismus" 10 Jahre Gewährleistung gegen Durchrostung *Bremsanlage 2-Leitungs Druckluft Bremsanlage Farbige Leitungsverlegung für leichten Service. Federspeicher-Feststellbremse 2 vertauschsichere Kupplungsköpfe vorne, ohne Verbindungsleitung 24 Volt EBS, Elektronisches Bremssystem mit EBS Steckdose vorne, ohne Verbindungskabel Achtung: Das Anhängefahrzeug darf nur von Zugfahrzeugen gezogen werden, welche die Wirksamkeit des ABS gewährleisten! mit Heben & Senk Ventil Fahrzeug - Fahr-Stabilitätssystem Automatische Kippabsenkung mit Absperrventil Achslasterkennung über EBS-Canbus Signal, für Anzeige über Display im Fahrerhaus, LKW muß entsprechend vorgerichtet sein *Räder und Reifen 385/65 R22.5" Fabrikat nach Wahl des Herstellers Stahlfelgen, Werkssilber "RDKS" Reifendrucküberwachungssystem nach ECE R 141, Anzeige über Display im Zugfahrzeug, über EBS *Elektrik 24 Volt, Mehrkammerleuchten, seitlich gelbe LED Beleuchtung seitlich gelbe LED Beleuchtung mit dem Blinker gekoppelt "Blinkende Seitenleuchten" 2 weiße Positionsleuchten vorne in LED 2 weiß/rote Spurhalteleuchten hinten 2 x 7-polige und 1 x 15-polige vertauschsichere Steckdosen vorne 2 zusätzliche(r) LED-Arbeitsscheinwerfer, am Heck integriert eingelassen *Hydraulik Niederdruckzylinder max. 170 bar, kleinste Stufe hartverchromt, mit HDK Schraubmuffe, Festteil, NW 48 mm Betätigung hydraulisch über LKW-Nebenantrieb Hydraulik Anschluss mit Schlauch und HDK-Schraubstecker NW = 48 mm mit Rändelmutter *Mulden Stahl-Kantmulde aus hochverschleißfestem HB 400 Stahl, Schräge Stirnwand mit aussenliegender hydraulischer Zylinderaufnahme. Klappbares Alu-Schutzblech in FR rechts für Rollplane. Schaufel- und Besenhalter aussen an Stirnwand. Innen mit Aufstieg an Stirnwand. Seitenwände durchgehend 4 mm stark, Boden durchgehend 5 mm stark "Membran" - Rückwand Heckwand mit 2 flügliger Türteilung 1/2 zu 1/2, mit 1 Schieber im rechten Flügel. Mit außen aufliegenden Drehstangenverschluß und mechanischer Verriegelung unten, Stehpodest mit Aufstieg, Anschlussblech für Luft/Elektrik und Bremse mit großen Freiraum für bestmögliche Bedienbarkeit. Rollplane einseitig zum Ablegen in FR-rechts, mit Zentralverriegelung in FR-links Ijdpfxjzhgkio Ancebc

Zustand: gebraucht, Kilometerstand: 128.153 km, Leistung: 107 kW (145,48 PS), Erstzulassung: 03/2012, Kraftstofftyp: Diesel, Leergewicht: 3.310 kg, maximales Ladegewicht: 4.180 kg, Gesamtgewicht: 7.490 kg, Achsen-Konfiguration: 6x4, Radstand: 2.450 mm, Bremsen: Sonstige, Farbe: Orange, Fahrerkabine: Sonstige, Getriebetyp: mechanisch, Emissionsklasse: Euro5, Federung: Blatt, Anzahl der Sitzplätze: 2, Betriebsstunden: 6.006 h, Ausstattung: ABS, Allradantrieb, Anhängerkupplung, Differentialsperre, Kabine, Klimaanlage, Parksensoren, Rußfilter, Servolenkung, Standheizung, Deutsches Fahrzeug, Zustand, siehe Fotos, Multicar als 6x4, sehr selten , 3 Achsen, Aufbau Winterdienst, Fiedler Schneeräumschild, Typ: FRS 2420, Räumbreite bis 2.400mm, Fiedler Flachsilostreuaufbau, Typ: FSS 2000, Behältervolumen 2,0 m³, Streubreite: 1,00 bis 8,00 m, Frontheber, Schnellwechselsystem, Anhängerkupplung, Anhängelast: 3.500 kg, Klimaanlage, Standheizung, Komfortsitz, 5 Gang Getriebe, Joysticksteuerung, elektrische Spiegel beheizbar, Rückfahrkamera, Radio USB, Rundumkennleuchten, E- Fenster, Blattfederung, Schadstoffklasse: Euro 5, Rundumleuchte, 90 km/h Zulassung, ...., Diverse Anbaugeräte für ganzjährigen Einsatz gegen Aufpreis, Dücker Uni Arm UNA200, Schmidt Leitpfostenwaschanlage RPS-H für Frontanbau + 1.000 Liter Wassertank, ..., Radstand: 2.450 mm, zGG.: 7.490 kg, Leergewicht 3.310 Kg Falls neue TÜV-Abnahme erwünscht, unterbreiten wir Ihnen gerne ein Angebot unserer Partnerwerkstätten. Unser Angebot ist generell OHNE neuer TÜV Abnahme, ohne neue DGUV, ohne neue SP, ohne neue UVV.  Weitere LKW finden Sie auf unserer Homepage unter Wir sprechen folgende Sprachen: Deutsch, Englisch, Polnisch, Türkisch Hinweis:  Wir bieten und empfehlen dringend eine Besichtigung und Prüfung der Ware, damit über die Beschaffenheit und Eignung beim Käufer keine falschen Vorstellungen entstehen.  Besichtigung und Prüfungen sind jederzeit nach Terminabsprache möglich und ausdrücklich erwünscht.   Alle Angaben sind ohne Gewähr. Für Irrtümer und fehlerhafte Angaben im Angebot wird nicht gehaftet. Der Käufer ist verpflichtet sich selbstständig von Zustand und Ausstattung der Ware /Fahrzeuge zu überzeugen. Änderungen, Zwischenverkauf und Irrtümer vorbehalten. Ibsdswmc Spopfx Ancsc - .

Zustand: generalüberholt (gebraucht), Baujahr: 2015, Betriebsstunden: 155 h, Tragkraft: 1.250 kg, Hubhöhe: 3.000 mm, Lastschwerpunkt: 500 mm, Kraftstofftyp: elektrisch, Masttyp: Duplex, Bauhöhe: 1.960 mm, Batteriespannung: 24 V, Gabellänge: 1.150 mm, Leergewicht: 2.263 kg, Ausstattung: Kabine, FRIEDMANN FORKLIFTS – VON EXPERTEN ÜBERHOLT. FÜR PROFIS IM EINSATZ Unsere Stapler werden nach FEM-4.004 und aktuellen Sicherheitsstandards technisch neu aufbereitet – für maximale Qualität und ihre Sicherheit. Vom Rahmen bis zur Batterie, über Antrieb, Bremsen, Lenkung und Elektrik – jedes Fahrzeug wird gründlich geprüft und instandgesetzt. ? Made in Germany – mit Verantwortung und Präzision ? Strenge technische Prüfung Isdpfez Iki Tox Ancjbc ? 400+ Fahrzeuge verfügbar ? Weltweiter Transport & Zollabwicklung ? Service & Ersatzteile zu fairen Preisen ? Persönlicher Support – auch nach dem Kauf Jetzt vor Ort testen und beraten lassen – wir finden die passende Lösung für Sie. Flurfürderfahrzeugdaten: Hersteller: Jungheinrich Typ: Frontstapler EFG 113 Antriebsart: Elektro Tragkraft: 1.250 kg Baujahr: 2015 Betriebsstunden: 155 Hubhöhe: 3.000 mm Mast Typ: Duplex Freihub: Ja Bauhöhe: 1.960 mm Gabellänge: 1.150 mm Leergewicht: 2.263 kg Lastschwerpunkt: 500 mm Bereifung: Vollgummi Modelltyp: EFG 113 Batterie Typ: PzS Spannung: 24 V Batterie Gewicht: 634 kg Kabinentyp: Standard Beleuchtung: Arbeitsscheinwerfer 2x Front Beleuchtung: Rundumwarnleuchte Beleuchtung: Bluespot Heck - Sicherheitsleuchte Anbaugerät: Seitenschieber

Zustand: generalüberholt (gebraucht), Baujahr: 2016, Betriebsstunden: 3.660 h, Tragkraft: 2.000 kg, Hubhöhe: 122 mm, Lastschwerpunkt: 600 mm, Kraftstofftyp: elektrisch, Masttyp: Simplex, Bauhöhe: 1.500 mm, Batteriespannung: 24 V, Gabellänge: 1.150 mm, Leergewicht: 682 kg, FRIEDMANN FORKLIFTS – VON EXPERTEN ÜBERHOLT. FÜR PROFIS IM EINSATZ Unsere Stapler werden nach FEM-4.004 und aktuellen Sicherheitsstandards technisch neu aufbereitet – für maximale Qualität und ihre Sicherheit. Vom Rahmen bis zur Batterie, über Antrieb, Bremsen, Lenkung und Elektrik – jedes Fahrzeug wird gründlich geprüft und instandgesetzt. ✔ Made in Germany – mit Verantwortung und Präzision ✔ Strenge technische Prüfung ✔ 400+ Fahrzeuge verfügbar ✔ Weltweiter Transport & Zollabwicklung ✔ Service & Ersatzteile zu fairen Preisen ✔ Persönlicher Support – auch nach dem Kauf Jetzt vor Ort testen und beraten lassen – wir finden die passende Lösung für Sie. Flurförderfahrzeugdaten: Iedpfoy Rpdaox Ancsbc Hersteller: Jungheinrich Typ: Kommissionierer ECE 220 HP Antriebsart: Elektro Tragkraft: 2.000 kg Baujahr: 2016 Betriebsstunden: 3.660 Hubhöhe: 122 mm Mast Typ: Ohne Freihub: Nein Initialhub: Ja Baul&aumlnge: 2.550 mm Baubreite: 800 mm Bauhöhe: 1.500 mm Gabellänge: 1.150 mm Leergewicht: 682 kg Lastschwerpunkt: 600 mm Bereifung: Polyurethan Modelltyp: ECE 220 HP Batterie Typ: PzS Spannung: 24 V Batterie Gewicht: 380 kg Ladegerät: Auf Anfrage Kabinenausstattung: hebbare Fahrerplattform