Getrokken Pendel Strooier - Gebruikt gebraucht kaufen (246)

Zustand: gebraucht, Baujahr: 2015, Biesse Uniline 4500 CNC-Bearbeitungszentrum (z. B. für Fenster- und Türrahmen) Beschreibung Biesse Uniline 4500 Maschinennummer: 1000004833 Baujahr: 2015 Bearbeitungslängen: 175 – 4.500 mm Anzahl der Frässpindeln: 1 Motorleistung: 19,2 kW (25,7 PS) Etikettendrucker: Nein Werkzeugaufnahme: HSK 63F Werkzeugwechsler-Typ: Fest + beweglich Anzahl der Positionen im Werkzeugwechsler: Flexstore, insgesamt 44 Software: BiesseWorks Software-Lizenzen: 1 Stück Schutzeinrichtung: Ja, komplett Zusätzlich Die Maschine verfügt über eine MULTIFUNKTIONSEINHEIT, die mit einer Bohreinheit mit vier Werkzeugausgängen ausgestattet ist. Diese ist an der Vorderseite der Bearbeitungseinheit angebracht. Sie ist außerdem mit einer CNC-gesteuerten Drehachse ausgestattet, so dass der erforderliche Ausgang automatisch ausgewählt wird. Die Ausgänge sind mit ER25-Aufnahmen und einer Drehzahl von 5.000 U/min ausgestattet. (Wenn diese Bohreinheit auch für schräge Rahmen verwendet werden soll, werden nur zwei Ausgänge (gegenüberliegend) genutzt). Die Maschine verfügt außerdem über eine MULTIFUNKTIONSEINHEIT, die mit einer Nutfräseinheit mit zwei Werkzeugausgängen ausgestattet ist. Diese ist an der Vorderseite der Bearbeitungseinheit angebracht. Sie ist außerdem mit einer CNC-gesteuerten Drehachse ausgestattet, so dass der erforderliche Ausgang automatisch ausgewählt wird. Die Ausgänge sind mit ER32-Aufnahmen und einer Drehzahl von 16.000 U/min ausgestattet. (Trotz größter Sorgfalt bleiben Änderungen, Irrtümer bei technischen Daten, Preisen und allen Angaben (Tipp-)Fehler vorbehalten. Keine Gewähr auf gedruckte Daten! Verfügbarkeit vorbehaltlich Zwischenverkauf). (Despite our great care all changes, mistakes in technical data, prices and all information is subject to (typing) errors. No guarantee on printed data! Availability subject to prior sales). Preise ohne Anzeigenkosten MachineSeeker / Preise exkl. Inserierungskosten MaschinenSucher Die besten Holzbearbeitungsmaschinen aus den Niederlanden De beste gebruikte machines uit Nederland Lhsdjzp Hbqjpfx Ab Don

Zustand: gebraucht, Baujahr: 2014, Höchstgeschwindigkeit: 50 km/h, Farbe: Orange, Leergewicht: 3.900 kg, maximales Ladegewicht: 3 kg, Gesamtgewicht: 7.499 kg, Vorderreifengröße: 285/70R19.5 | 60%, Hinterreifengröße: 285/70R19.5 | 60%, Reifenzustand: 60 %, Gesamtlänge: 537 mm, Reifengröße: 285/70R19.5, Betriebsgewicht: 7.499 kg, Ausstattung: Druckluftbremse, Klimaanlage, Bereifung (v):285/70R19.5, Bereifung (h):285/70R19.5, Erstzulassung:01.07.2014, Pendel-Bordwände, Zugmaul - automatisch_____Wir verkaufen hier einen gerbauchten Lindner Unitrac 102 EP aus Baujahr 2014 mit ca. 3200 Betriebstunden und 47.000 Kilometer.Ausstattung: 50 km/h, 16/16 Spilttgetriebe, 4-Radlenkung, Kommunalorange, Frontscheibe heizbar, Fahrersitz Luftgefedert, Signalaufkleber, Radio, Steuergeraeteblock: Perkins Motor, POWERLINK 1 x ews inkl. U720B Steuerger. vo.: dws + dw + 4 Leit. + RL inkl. Joystik und Anbaukonsole, Bereifung 285/70R19.5, Werkzeugkiste,3 Seitenkipper mit Alubordwaenden, Dautel Schachtkuli aus Baujahr 1993, Rueckfahrkamera, Frontanbauplatte Groeße 3.Weitere Details erhalten Sie auf Anfrage.,Lagerort:94491 Hengersberg Lodpfx Aoyq Av Isb Dshn

Zustand: gebraucht, Zwiebelschälmaschine für die professionelle Verarbeitung von Gemüse Dieses USM-100-Modell ist eine Zwiebelschälmaschine von Sormac aus Venlo. Sie wurde im Jahr 2006 gebaut und besteht aus Edelstahl. Die Maschine ist mit einem Einfülltrichter, einer Förderkette mit Mitförderkammern und einem 5-kW-Antrieb bei 230/400 V und 50 Hz ausgestattet. Im unteren Teil des Gehäuses befindet sich der rotierende Schälkopf mit rotierenden Messern, der die Zwiebeln an Kopf und Fuß anschneidet und rundherum bearbeitet. Anschließend wird Druckluft eingesetzt, um die Schale zu entfernen. Die Maschine ist für eine Kapazität von bis zu 100 Zwiebeln pro Minute ausgelegt. Das Set ist komplett mit einer Inspektions- und Abtransportbandanlage mit Auffangbehälter, wie auf den Fotos zu sehen. Weitere Fotos und vollständige Spezifikationen: / Lhodpjz Hqtvjfx Ab Don

Zustand: gebraucht, Neu: Ja Lhsdpfx Abez Tzxdj Dsn Setzen Sie sich für nähere Auskünfte mit uns in Verbindung.

Zustand: gebraucht, Kraftstofftyp: elektrisch, Leergewicht: 1.000 kg, Gesamtgewicht: 1.000 kg, Reifengröße: 155R13C, Reifenzustand: 60 %, Gesamtlänge: 358 mm, Baujahr: 2020, Vorderreifengröße: 155R13C | 60%, Hinterreifengröße: 155R13C | 60%, Betriebsgewicht: 1.000 kg, Höchstgeschwindigkeit: 50 km/h, Arbeitsbreite: 130 mm, Bereifung (v):155R13C, Bereifung (h):155R13C, Erstzulassung:01.04.2020, Pendel-Bordwände_____Wir verkaufen hier 1 gebrauchten Goupil G 4 aus Baujahr 2020 mit ca. 11.000 Kilometer mit folgender Ausstattung:Lithium Batterie mit 13,8 KW, Reichweite Prxiserprobt ca. 100 Kilometer.24-7016 Anhängerkupplung (Kugelkopf- und Maulkupplung) 24-7000 Türen mit Zentralverriegelung 24-7002 Fahrsignal vor- und rückwärts 24-7003.1 Seitliche Werkzeugbox in Fahrtrichtung links 24-7005 Radio mit MP3, Bluetooth und Freisprecheinrichtung24-7006 Diesel Heizung 24-7011 LED-Rundumwarnleuchte inkl. Vorrüstung 24-6061 Kipper, mit 3 klappbaren Alu-Seitenwänden 24-7039 versenkte Zurrösen für Pritsche Stedele Gitteraufbau Heavy DutyWeitere Details erhalten Sie auf Anfrage.,Lagerort:94491 Hengersberg Ljdpfx Abeyq Arve Dshn

Zustand: gut (gebraucht), Code: 0367 Marke: STROMAB Modell: PS/50 F – CE Standard Manuelle Pendelsäge zum Zuschnitt von Brettern, Holzverpackungen, Möbeln, Fenster- und Türrahmen, für Sägewerke und verschiedene Einsatzzwecke – CE Standard Sägeblattdurchmesser: 500 mm, Bohrung: 30 mm Sägeblattdrehzahl: 2800 U/min Motor: 7,5 PS Schnittkapazität: 510 mm Schnitttiefe: 145 mm Manueller Vorschub Einlaufrollentisch: 2000 mm Lhodpfx Aoy Hliqeb Den Auslaufrollentisch: 2000 mm Absaugstutzendurchmesser: 150 mm Gewicht: 350 kg

Zustand: einsatzbereit (gebraucht), Baujahr: 2007, Betriebsstunden: 37.292 h, Verfahrweg X-Achse: 2.000 mm, Verfahrweg Y-Achse: 620 mm, Verfahrweg Z-Achse: 520 mm, Steuerungshersteller: HEIDENHAIN, Steuerungsmodell: iTNC 530, Gesamtgewicht: 10.500 kg, Spindeldrehzahl (max.): 8.000 U/min, Leistung des Spindelmotors: 18.500 W, Anzahl der Steckplätze im Werkzeugmagazin: 30, Werkzeuggewicht: 8.500 g, Anzahl der Achsen: 3, Dieses 3-Achsen-Vertikal-Bearbeitungszentrum HEDELIUS C60 - 2000 wurde im Jahr 2007 hergestellt. Es verfügt über einen beeindruckenden X-Achsen-Verfahrweg von 2000 mm, einen Y-Achsen-Verfahrweg von 620 mm und einen Z-Achsen-Verfahrweg von 520 mm. Die Maschine ist mit einer leistungsstarken 18,5 kW-Spindel und einem Werkzeugmagazin mit einer Kapazität von 30 Werkzeugen ausgestattet. Wenn Sie auf der Suche nach hochwertigen Bearbeitungsmöglichkeiten sind, sollten Sie die HEDELIUS C60 - 2000 Maschine in Betracht ziehen, die wir zum Verkauf anbieten. Kontaktieren Sie uns für weitere Details. • Arbeitsbereich des Pendels: 2 × 775 × 620 mm • Drehmoment der Hauptspindel: 165 Nm (optional 198 Nm) • Werkzeugaufnahme: HSK A63 • Maximale Werkzeuglänge: 330 mm • Max. Werkzeugdurchmesser: 80 mm • Werkzeugwechselzeit: ca. 3,0 s • Span-zu-Span-Zeit: ca. 6,0 s • Tisch: Guss-Maschinentisch mit 5 T-Nuten DIN 650-18 • Kühlmittelanlage: zentrale Kühlmittelzufuhr durch die Spindel • Fassungsvermögen des Kühlmitteltanks: 780 Liter • Filterfeinheit: 25 µm • Filterleistung: 130 l/min • Pumpe A: 20 bar / 30 l/min • Pumpe B: 2,5 bar / 150 l/min • Elektrischer Anschluss: 3 × 400 V, 50 Hz • Gesamtanschlussleistung: 20 kVA • Druckluftbedarf: mindestens 7 bar • Gewicht: 10500 kg • Maschinenverkleidung: Vollverkleidung mit elektrischem Rolltor • Positioniersystem: Glasmaßstäbe an X/Y/Z-Achsen • Antriebssystem: digitale AC-Servomotoren mit Kugelumlaufspindeln • Programmierung: Heidenhain Klartext und DIN/ISO Zusätzliche Ausstattung • Späneförderer: Kratzbandausführung, Abwurfhöhe ca. 1150 mm • Absauganlage: MultiAir-Absaugfilter, 1200 m³/h Ljdpfx Ajyz Sptsb Dohn • 3D-Taster: Renishaw RMP 60 • Reproduzierbarkeit: ±2 µm • Länge des Taststiftes: 50 mm • Durchmesser der Tastkugel: 6 mm • Schraubstöcke (optional)

Zustand: gebraucht, Neu: Ja Setzen Sie sich für nähere Auskünfte mit uns in Verbindung. Lsdpoz S U Hfjfx Ab Dohn

Zustand: gebraucht, Baujahr: 2013, Leistung: 17,1 kW (23,25 PS), Eingangsspannung: 400 V, Eingangsstrom: 29 A, Eingangsfrequenz: 50 Hz, Verfahrweg X-Achse: 4.320 mm, Verfahrweg Y-Achse: 1.326 mm, Verfahrweg Z-Achse: 170 mm, Anzahl der Achsen: 5, Anzahl der Steckplätze im Werkzeugmagazin: 33, Ausstattung: CE-Kennzeichnung, Biesse Rover A 1343 CNC-Bearbeitungszentrum, 5-Achsen Beschreibung: Rover A ATS CNC-Bearbeitungszentren Arbeitsbereich: X = 4.320 mm; Y = 1.326 mm; Z = 170 mm Abfallförderband Automatisches Schmiersystem Fernbedienung 1 x 250 m³/h Vakuumpumpe für Standardausführung Zusätzliches Vakuumsystem für Maschinen mit doppeltem Arbeitsbereich Mehrzonen-Absauganlage mit 8 Düsen und 24 Bechern mit automatischer Positionierung (ATS-EPS X-Y) 8 Referenzanschläge mit 115 mm Verfahrweg 8 vordere Referenzanschläge mit 140 mm Verfahrweg, positioniert in einer Höhe von 1190 mm von den hinteren Anschlägen 4 seitliche Anschläge mit 140 mm Verfahrweg (2 rechts + 2 links) mit Aufnahme 2 zusätzliche seitliche Anschläge mit 140 mm Verfahrweg (1 rechts + 1 links) Pneumatisches System für die Plattenhebung Lhjdpfx Aboy U Naie Don Kühlmittelsteuerung zur Ersetzung des mit den 13-kW-5-Achsen-Maschinen gelieferten Wärmetauschers Bedienfeld mit 5 interpolierenden Achsen, 13 kW (17,4 PS), HSK F63-Anschluss, flüssigkeitsgekühlt BiesseWorks Advanced Machine Kettenwerkzeugmagazin mit 33 Plätzen – Abstand zwischen den Plätzen 120 mm (Trotz größter Sorgfalt behalten wir uns Änderungen, Irrtümer bei technischen Daten, Preisen und allen Angaben (Tipp-)Fehler vorbehalten. Keine Gewähr auf gedruckte Daten! Verfügbarkeit vorbehaltlich Zwischenverkauf). (Prices excl. advertisement cost MachineSeeker / Preise exkl. Inserierungskosten MaschinenSucher) Die besten Holzbearbeitungsmaschinen aus den Niederlanden De beste gebruikte machines uit Nederland

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 32.600 kg, Gesamtgewicht: 39.000 kg, Achsen-Konfiguration: 3 Achsen, Erstzulassung: 04/2024, nächste Prüfung (TÜV): 03/2027, Laderaumlänge: 7.300 mm, Laderaumbreite: 2.340 mm, Laderaumhöhe: 1.550 mm, Laderaumvolumen: 24 m³, Gesamtbreite: 2.550 mm, Gesamthöhe: 3.400 mm, Baujahr: 2024, Ausstattung: ABS, 3-Achs REISCH THERMO HardoX®- Halfpipe 24 cbm mit Thermo- Vollisolierung Erstzulassung 04/ 2024 Laufleistung erst 92.401 Km Laderaum -Maße i.L. (LxBxH) 7.300 x 2.340 x 1.550 mm Volumen 24 cbm Aufsattelmaß 1.200 bis 1.280 mm Einladehöhe/ Gesamthöhe 3.400 mm SAF- Achsen verstärkte Ausführung CD (Offroad) mit großen Scheibenbremsen, 430 mm 1. Achse LIFTACHSE Lodpfxsz Iu Ugj Ab Dohn WABCO Trailer- EBS mit Stabilitätsprogramm RSS FERTIGER- BREMSE Beleuchtungsanlage HELLA Bereifung 6-fach 385/65 R 22.5 Profiltiefe: 1. Achse 9 - 10 mm 2. Achse 15 mm 3. Achse 10 bis 11 mm Ferry-Lashes Binderinge für Schiffsverladung Abschleppöse hinten am Rahmenende HYVA Kippstempel Hochdruck 250 bar, kleinste Stufe hartverchromt Kippwinkel 48° Voll- isolierte HardoX®- Halfpipe ISOTEXX Isolierung 60 mm stark, Edelstahl- Blechverkleidung Muldenboden aus 5 mm HB450 Muldenwände aus 4 mm HB450 verstärkte Dachrollplane 900 g/m2 mit Zentralverschluß innenliegende Stahl-Pendel-Heckklappe (mit Schütte) MIETEN ist das neue KAUFEN, bei uns AUCH in der Full- Service- Miete sofort verfügbar-----

Zustand: gebraucht, Neu: Ja Konstruktionsjahr: 2023 Ledpfxsz S D Ilj Ab Dohn Farbe: Rot Zuladung: 8.000 kg Abmessungen (L x B): 450 x 200 cm

Zustand: gebraucht, Kilometerstand: 1.001 km, Erstzulassung: 01/2010, Leergewicht: 2.500 kg, maximales Ladegewicht: 20.000 kg, Gesamtgewicht: 22.500 kg, Farbe: Weiß, Fahrerkabine: Sonstige, Getriebetyp: Sonstige, Laderaumlänge: 4.700 mm, Laderaumbreite: 2.440 mm, Laderaumhöhe: 1.080 mm, Baujahr: 2010, Fahrzeugstandort: Bovenden, Rollplane, Schütte, Pendelklappen Aufbau: durchgehende Alubordwände, pendelnd und abklappbar Federn unterstützt ex Iveco AT 260S42/6x2, Rahmen vorn 850 mm breit, hinten 770 mm breit, 13 cbm, ZUBEHÖRANGABEN OHNE GEWÄHR, Änderungen, Zwischenverkauf und Irrtümer vorbehalten! Lsdpfx Aboi Rppye Dshn - .

Zustand: sehr gut (gebraucht), Axial-Rillenkugellager, Axialrillenkugellager, Axialkugellager, Axiallager, Axialpendelrollenlager Lodpfx Absf S Ncwj Dshn -Hersteller: FAG, Axial-Pendelrollenlager , Ovp -Aussendurchmesser: 380 mm -Innen: 280 mm -Breite: 60 mm -Anzahl: 2 Stück Axial-Pendelrollenlager vorhanden -Preis: pro Stück -Abmessung ges.: Ø 380 x 65 mm -Gewicht: 18 kg

Zustand: gebraucht, Neu: Ja Konstruktionsjahr: 2024 Lhedpoz S D E Refx Ab Dsn

Zustand: gebraucht, Neu: Ja Konstruktionsjahr: 2024 Zuladung: 5.000 kg Abmessungen des Laderaums: 375 x 175 x 50 cm Inhalt des Laderaums: 3.280 l Lodoz S D Dyopfx Ab Dehn

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Ljdpfxsz N Nrqo Ab Dohn Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285

Zustand: neu, Baujahr: 2026, Farbe: Grau, Laderaumvolumen: 11 m³, Laderaumbreite: 2.380 mm, Laderaumlänge: 6.000 mm, Laderaumhöhe: 750 mm, Abrollbehälter 11 kbm mit überfahrbarer Pendelklappe Maße l/B/h in mm: 6000/2380/750 Pendelklappe abklapp- und überfahrbar Ledezru Taspfx Ab Dehn Boden verstärkt U Profil als Stütztprofil 2 Stck Verzurrösen 3,15t an der Stirnwand 10 Stck Verzurrösen an der Seitenwand Stirnwand trapezförmig bis Hakenhöhe Verriegelungsmaß DIN 3540 mm Abschlußprofil an den Seiten als dickwandiges Rohr Farbe RAL 7023 betongrau

Zustand: sehr gut (gebraucht), Rollenlager, Kugellager, Tonnenlager, Lager, Wälzlager -Ausführung: cc/w33 -d= Innen: 220 -D = Aussen: 340 -B = Breite: 90 -Gewicht: 30 kg Lhsdpfxsb A Imws Ab Djn

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Lhsdpez N Np Aefx Ab Den Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 Lsdpfx Ajz N Nrdob Dehn technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285 Inserat auch komplett in Englisch verfügbar / Advert also avai

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter Lhodpfxez N Nrke Ab Don 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285 Inserat auch komplett in Englisch verfügbar / Advert also avai

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3+5) 8 Pieces hydraulic swing BWP axle unit and remote control. technically possible total weight 219.000 kg Payload 175.620 kg Hydraulically suspension and 8 axle steerable Goldhofer low bed trailer Type STHP (3+5) consisting of 4 heavy-duty modules with an detachable gooseneck up to 5 m long telescopic excavator low bed with 4 wheel wells with ABS up to 175.620 kg payload technical possible. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module parts: 1?st Module: hydraulic universal gooseneck type STH Can be combined with heavy-duty module trolleys, with loading bridges that can be driven over. Empty weight 5.900 kg Permitted Front fifth wheel load 35,000 kg Length approx. 4.10 m Lhsdpfxoz N Np Ne Ab Djn Saddle height approx. 1.30 m King Pin 3.5" stud Aluminum side walls pluggable fully hydraulically mobile 2?nd Module Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module as a single module technically possible total weight: 108.000 kg, technically possible axle loads: 36.000 kg at 5 km/h possible. Curb weight: 10.350 kg as a single module technical Payload up to 97.650 kg at 5 km/h possible. hydraulic pendulum axles 8-fold, tires with 215/75/R17.5 Axle load: 25 tons at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Center distance: 1.5 meters Max steering angle: ±60° Hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering integrated in the chassis with a maximum steering angle of the axle units of 60° with integrated hydraulic oil tank front and rear optimized pin-plate coupling for longitudinal combinations single-tire pendulum axle assemblies with a total of 8 wheels per axle line hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure accumulator suspension hydraulic steering of all axles BPW axles with drum brake include ABS and technically possible axle load of 34 tons at 5 km/h 3?rd Module: low bed heavy duty module extendable - excavator bridge Buildyear: 2002 Internal dimensions: approx 7,50 meters long, 3,00 meters brought and 0,40 meters loading height Construction height 350 mm extendable by approx. 5,00 Meters Curb Weight 11.900 kg 4 wheel wells with extension module in the head area Overall height in the wheel well area approx. 150 mm Load up to 80 tons in the low bed and 175,6 To. in the overall module STHP 8 (3+5) Front and rear hydraulic bolt plate coupling with claw coupling adapter 4?th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axis heavy-duty chassis module first registration: 04.01.2002 technically possible total weight: 115.000 kg, technically possible axle loads 23.000 kg at 5 km/h possible Curb weight: approx. 14.200 kg technical Payload up to 100.800 kg possible. Single-tire hydraulic pendulum axle units with 4 wheels per axle line with 20 x 285/70 R 19.5 tires hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure accumulator suspension hydraulic steering of all axles radio remote control for steering axles 5. Notes: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different train combinations are possible! The payloads change for different train combinations. The low bed can be tried out at our premises. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low bed combination. Price NET plus 19% VAT. All information without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Advert also available in full German / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Ledoz N Nqmepfx Ab Dehn Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3+5) 8 Pieces hydraulic swing BWP axle unit and remote control. technically possible total weight 219.000 kg Payload 175.620 kg Hydraulically suspension and 8 axle steerable Goldhofer low bed trailer Type STHP (3+5) consisting of 4 heavy-duty modules with an detachable gooseneck up to 5 m long telescopic excavator low bed with 4 wheel wells with ABS up to 175.620 kg payload technical possible. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module parts: 1?st Module: hydraulic universal gooseneck type STH Can be combined with heavy-duty module trolleys, with loading bridges that can be driven over. Empty weight 5.900 kg Permitted Front fifth wheel load 35,000 kg Length approx. 4.10 m Saddle height approx. 1.30 m King Pin 3.5" stud Aluminum side walls pluggable fully hydraulically mobile 2?nd Module Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module as a single module technically possible total weight: 108.000 kg, technically possible axle loads: 36.000 kg at 5 km/h possible. Curb weight: 10.350 kg as a single module technical Payload up to 97.650 kg at 5 km/h possible. hydraulic pendulum axles 8-fold, tires with 215/75/R17.5 Axle load: 25 tons at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Center distance: 1.5 meters Max steering angle: ±60° Hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering integrated in the chassis with a maximum steering angle of the axle units of 60° with integrated hydraulic oil tank front and rear optimized pin-plate coupling for longitudinal combinations single-tire pendulum axle assemblies with a total of 8 wheels per axle line hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure accumulator suspension hydraulic steering of all axles BPW axles with drum brake include ABS and technically possible axle load of 34 tons at 5 km/h 3?rd Module: low bed heavy duty module extendable - excavator bridge Buildyear: 2002 Internal dimensions: approx 7,50 meters long, 3,00 meters brought and 0,40 meters loading height Construction height 350 mm extendable by approx. 5,00 Meters Lsdpfxoz N Nq Ho Ab Djhn Curb Weight 11.900 kg 4 wheel wells with extension module in the head area Overall height in the wheel well area approx. 150 mm Load up to 80 tons in the low bed and 175,6 To. in the overall module STHP 8 (3+5) Front and rear hydraulic bolt plate coupling with claw coupling adapter 4?th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axis heavy-duty chassis module first registration: 04.01.2002 technically possible total weight: 115.000 kg, technically possible axle loads 23.000 kg at 5 km/h possible Curb weight: approx. 14.200 kg technical Payload up to 100.800 kg possible. Single-tire hydraulic pendulum axle units with 4 wheels per axle line with 20 x 285/70 R 19.5 tires hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure accumulator suspension hydraulic steering of all axles radio remote control for steering axles 5. Notes: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different train combinations are possible! The payloads change for different train combinations. The low bed can be tried out at our premises. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low bed combination. Price NET plus 19% VAT. All information without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Advert also available in full German / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Ledpsz N Npvofx Ab Djhn Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285 Inserat auch komplett in Englisch verfügbar / Advert also avai