Novatech Novatech Gooseneck 36T gebraucht kaufen (319)

Zustand: neu, maximales Ladegewicht: 35.240 kg, Gesamtgewicht: 48.000 kg, Achsen-Konfiguration: 3 Achsen, Laderaumlänge: 13.200 mm, Gesamtlänge: 13.200 mm, Gesamtbreite: 2.550 mm, Baujahr: 2026, Ausstattung: ABS, Kässbohrer K.SLH S HS 3 / 3H ? 18 / 30 Tieflader / 3-Achs / hydr. gelenkt Sofort verfügbar, auch mit Gitterrostboden erhältlich Hersteller: Kässbohrer * Typ: K.SLH S HS 3 / 3H ? 18 / 30 * 3-Achs Tieflader * BPW Achsen * Luftfederung * Trommelbremsen * 1., 2. und 3. Achse hydraulisch gelenkt * Achse liftbar * Manuelle Liftachssteuerung Nwsdpfxsz Ec Trj Alion * WABCO EBS 2S/2M mit ABS und RSS * Bereifung: 245/70 R17.5 * M+S / 3PMSF Bereifung * Reifendruckkontrollsystem * WABCO SmartBoard * Elektrische Motorpumpe für Lenkung * Halbautomatische Einspurung der hydraulisch gelenkten Achsen Abmessungen / Gewichte: Außenlänge: 13.250 mm * Gesamtbreite: 2.550 mm * Aufsattelhöhe: 1.250 mm * Schwanenhalslänge: 3.900 mm * Plattformlänge: 9.300 mm * Plattformhöhe: 875 mm * Radstand: 8.800 mm * Achsabstand: 1.360 mm * Leergewicht: ca. 12.760 kg * Technische Achslast: 30.000 kg * Königszapfenlast: 18.000 kg * Technisches Gesamtgewicht bei 80 km/h: 48.000 kg * Technisches Gesamtgewicht bei 40 km/h: 51.000 kg Wiese Transporttechnick - Vertr? Fahrgestell / Ladefläche: Hochfester S700 MC Stahl * 45 mm Hartholzboden * Stahlboden mit Tropfenstruktur über den Rädern * Seitliche Verbreiterungen * Verbreiterung um bis zu 300 mm * 2" Königszapfen * Mechanische hintere Abstützungen, Tragfähigkeit 45 t * Teilmetallisiertes Fahrgestell * Heck 500 mm / 10° abgeschrägt Wiese Transporttechnick - Vertr? Rampen: Hydraulische, faltbare Auffahrrampen * Rampentragfähigkeit: 40 t * Rampenlänge: 2.750 mm * Rampenbreite: 850 mm * Hydraulisch verschiebbar * Hartholzbelag * Hydraulische Schwanenhalsrampen * Rampensicherung über Kettenspanner Wiese Transporttechnick - Vertr? Ladungssicherung / Ausstattung: Zurringe: 10 × 10 t / 12 × 8 t / 22 × 5 t * 16 Rungentaschen 80 × 80 mm * 4 Containerverriegelungstaschen für 1 × 20 ft * Werkzeugkasten auf dem Schwanenhals, ca. 2.540 × 600 × 460 mm * Zentralschmieranlage * LED-Rundumleuchte * 2 Arbeitsscheinwerfer am Heck * Ausziehbare Warntafeln mit LED-Positionsleuchten * Staukasten für Verbreiterungshölzer * Fahrgestellfarbe: RAL 3020 Verkehrsrot Sonstiges: LED-Beleuchtung * Aspöck EUROPOINT 3 LED * Ersatzradhalter * 12 Felgen/Reifen * Verbreiterungstafeln * Umfangreiche Schwerlast-/Baumaschinenausstattung Irrtümer, Änderungen und Zwischenverkauf vorbehalten.

Zustand: sehr gut (gebraucht), Baujahr: 2010, Betriebsstunden: 18.502 h, Funktionsfähigkeit: voll funktionsfähig, Maschinen-/Fahrzeugnummer: 3201379, Art des Eingangsstroms: Wechselstrom (AC), Blechstärke (max.): 2 mm, Blechstärke Stahl (max.): 2 mm, Blechstärke Aluminium (max.): 3 mm, Gesamtgewicht: 40.000 kg, Gesamtlänge: 2.550 mm, Gesamthöhe: 1.090 mm, Gesamtbreite: 1.500 mm, Unsere Salvagnini P4X-2516 Schwenkbiegemaschine ist ein vollautomatisches, leistungsstarkes Biegesystem zur effizienten und präzisen Blechbearbeitung. Sie vereint automatisches Beladen, Zuführen, Biegen und Entladen in einem durchgängigen Prozess, was den manuellen Materialumschlag minimiert und eine gleichbleibend hohe Produktqualität gewährleistet. Die Maschine ist mit adaptiver Biegetechnologie und Echtzeit-Blechdickenmessung ausgestattet, wodurch die Biegeparameter automatisch für höchste Genauigkeit angepasst werden. Das fortschrittliche SiX-Steuerungssystem und die intelligente Software ermöglichen eine flexible Produktionsplanung sowie komfortables Programmmanagement. Mit dem automatischen Niederhalter (ABA) und den Zusatz-Biegehilfen (CLA) sind komplexe sowie mehrstufige Biegeoperationen ohne manuellen Rüstaufwand realisierbar; der drehbare Manipulator erlaubt das Biegen mehrerer Seiten in einem Zyklus. Max. Blechlänge: 3.048 mm Max. Blechbreite: 1.524 mm Max. Biegelänge: 2.500 mm Blechdicke (Stahl ~410 MPa): 2,5 mm (90°) Blechdicke (Edelstahl ~580 MPa): 2,1 mm (90°) Blechdicke (Aluminium ~265 MPa): 3,2 mm (90°) Max. Biegewinkel: +135° / -135° Max. Schenkellänge: 165 mm Max. Diagonale (drehbares Blech): 2.800 mm Min. Blechdicke: 0,5 mm Max. Paket-Höhe (inkl. Palette): 350 mm Max. Tragfähigkeit: 5.000 kg Hubhöhe (Be-/Entladetisch): 550 mm Rotationseinheit: 0°, 90°, 180°, 270° Automatisches Beladesystem mit Scherenhubtisch () Förder-/Entstapeleinheit (PCD3015) zur automatischen Blechzufuhr Automatisches Biegezentrum P4X-2516 Obere Biegeschiene (LS1) Untere Biegeschiene (LI) SiX CNC-Steuerung Njdpfx Ajyr Ackeliown SOLE.P4 Produktionsmanagement-Software OFFICE.P4 Offline-Programmier-Software Automatic Blankholder ABA (automatische Längenverstellung) Zusatzbiegehilfe CLA-A (asymmetrisch) Werkzeugsatz UC1000-G13 (Schwanenhalswerkzeuge) Erodierte Spannzangen (für beschichtete/spezielle Materialien) PSE automatisches Reinigungs- und Schmiersystem SAP Blechentnahme-/Auffangsystem Ersatzteilpaket (Wert ca. 7.000 €)

Zustand: neu, Funktionsfähigkeit: voll funktionsfähig, Maschinen-/Fahrzeugnummer: Produktpalette, Leergewicht: 6.100 kg, maximales Ladegewicht: 23.900 kg, Gesamtgewicht: 30.000 kg, Achsen-Konfiguration: 3 Achsen, Laderaumlänge: 6.500 mm, Laderaumbreite: 2.520 mm, Laderaumhöhe: 860 mm, Gesamtlänge: 10.900 mm, Gesamtbreite: 2.550 mm, Gesamthöhe: 860 mm, Federung: Blatt, Reifengröße: 235/75 R17,5", Reifenzustand: 100 %, Farbe: Original, Baujahr: 2026, Ausstattung: Drehschemelplatte, Maßgeschneiderte Transportlösung Konfigurieren Sie Ihr Fliegl-Fahrzeug nach Ihren Anforderungen. Das dargestellte Fahrzeug ist ein Beispiel. Produktion und Ausstattung erfolgen individuell nach Kundenwunsch. #Fahrgestell Tieflade Anhänger Stahl Schweißkonstruktion Drehschemel mit kräftigen Kugeldrehkranz Heckabstützung klappbar Unterlegkeile mit Halter Seitenanfahrschutz Aluminium Spritzlappen hinten über gesamte Breite Halbschalenkotflügel 1. Achse mit Antisprayspritzlappen Antisprayspritzlappen hinter 2. und 3. Achse 1 Kunststoff Werkzeugkasten, mit Einlegeboden, b=600 / h=425 / t=460 mm, abschließbar Verbreiterungen ausziehbar auf 3 000 mm Staufach für Holzbohlen mittig der Ladefläche Holzbohlen 70 mm für Verbreiterung auf 3000 mm #Zurrösen Tieflader 1 Paar Zurrausschnitte im Längsträger vorne auf Kröpfung eingelassen, je 10 to. 5 Paar Zurrlöcher im Außenrahmen der Kröpfung mit je 5 to 7 Paar Zurrpilze oben und seitlich im Außenrahmen eingelassen je 10to 1 x vorne auf Kröpfung 6 x im Tiefbett erste Zurröse 250 mm von vorn und letzte max. 250 mm von hinten 5 Paar Rungentaschen im Außenrahmen eingelassen, innen 70 x 40 mm, (umrüstbar zu 5 to. Ringzurrösen) 2 Paar Klappzurrösen zusätzlich, je 10 to 1 x auf Kröpfung 1 x hinter der letzten Achse im Boden eingelassen #Zugeinrichtung Anhänger Drehschemel Zuggabel mit geprüfter 40 mm Zugöse #Achsen+Federung Trommelbremsachsen nach Wahl des Herstellers "Achsen-/Fahrwerk laservermessen" Senkung des Reifenverschleiß und des Kraftstoffverbrauch Parabelfederung mit wartungsfreier Stahl-Gummi-Lagerung und mechanischem Achslastausgleich (Wippenausgleich) #Räder und Reifen 235 / 75 R 17,5" Stahlfelgen in Zwillingsanordnung, Werkssilber "RDKS" Reifendrucküberwachungssystem nach ECE R 141, Anzeige über Display im Zugfahrzeug, über EBS #Bremsanlage 2-Leitungs Druckluft Bremsanlage Federspeicher-Feststellbremse 2 vertauschsichere Kupplungsköpfe vorne, mit Verbindungsleitungen zum Motorwagen, 24 Volt EBS, Elektronisches Bremssystem mit EBS Stecker vorne #Elektrik 24 Volt, Mehrkammerleuchten, seitlich gelbe LED Beleuchtung seitlich gelbe LED Beleuchtung mit dem Blinker gekoppelt "Blinkende Seitenleuchten" 2 weiße Positionsleuchten vorne 2 weiß/rote Spurhalteleuchten hinten 2 x 7-polige vertauschsichere Stecker vorne 1 LED Rundumleuchte mit Halter 2 Paar Warntafeln LED beleuchtet und ausziehbar auf 3 000mm #Boden Kröpfung vorne mit Stahl-/ Riffelblechbelag Staukasten in Überfahrtschräge zur Kröpfung eingelassen danach mit 70 mm Weichholzboden, im Radkästenbereich Stahl-/ Riffelblechbelag Heckanschrägung mit 70 mm Weichholzboden Tiefladefläche inkl. Heckanschrägung 6 500 mm #Auffahrrampen Stahl-Rampen ca. 3 000 mm lang, 750 mm breit, seitlich verschiebbar zusätzliche Rampensicherung unten klappbar mit Holz belegt mit Federheber-Unterstützung #Betriebshinweise Bei 10.000 kg Achslast ist eine Ausnahmegenehmigung erforderlich, nur unteilbare Ladung möglich! #Zulassungsland/ Schilder Zulassungsland: Deutschland Nwjdeznwdyjpfx Alisn 24/7-Service Hotline Konturmarkierung mit Reflexionsstreifen nach ECE R 048, seitlich weiß und hinten rot Warntafel nach ECE - 70 #Lackierung Rahmen Feuerverzinkt inkl. Passivierung "15 Jahre Gewährleistung gegen Durchrostung" Auffahrrampen Feuerverzinkt

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Nwsdsz N Np Aspfx Alien Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Nedpfxsz N Nrdo Alijwn Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285 Inserat auch komplett in Englisch verfügbar / Advert also avai

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Nwedpfxez N Nrke Alijn Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285 Inserat auch komplett in Englisch verfügbar / Advert also avai

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3+5) 8 Pieces hydraulic swing BWP axle unit and remote control. technically possible total weight 219.000 kg Payload 175.620 kg Hydraulically suspension and 8 axle steerable Goldhofer low bed trailer Type STHP (3+5) consisting of 4 heavy-duty modules with an detachable gooseneck up to 5 m long telescopic excavator low bed with 4 wheel wells with ABS up to 175.620 kg payload technical possible. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module parts: 1?st Module: hydraulic universal gooseneck type STH Can be combined with heavy-duty module trolleys, with loading bridges that can be driven over. Empty weight 5.900 kg Permitted Front fifth wheel load 35,000 kg Length approx. 4.10 m Saddle height approx. 1.30 m King Pin 3.5" stud Aluminum side walls pluggable fully hydraulically mobile 2?nd Module Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module as a single module technically possible total weight: 108.000 kg, technically possible axle loads: 36.000 kg at 5 km/h possible. Curb weight: 10.350 kg as a single module technical Payload up to 97.650 kg at 5 km/h possible. hydraulic pendulum axles 8-fold, tires with 215/75/R17.5 Axle load: 25 tons at 20 km/h Nsdez N Np Nepfx Aliewn Vehicle width: 3 meters Center distance: 1.5 meters Max steering angle: ±60° Hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering integrated in the chassis with a maximum steering angle of the axle units of 60° with integrated hydraulic oil tank front and rear optimized pin-plate coupling for longitudinal combinations single-tire pendulum axle assemblies with a total of 8 wheels per axle line hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure accumulator suspension hydraulic steering of all axles BPW axles with drum brake include ABS and technically possible axle load of 34 tons at 5 km/h 3?rd Module: low bed heavy duty module extendable - excavator bridge Buildyear: 2002 Internal dimensions: approx 7,50 meters long, 3,00 meters brought and 0,40 meters loading height Construction height 350 mm extendable by approx. 5,00 Meters Curb Weight 11.900 kg 4 wheel wells with extension module in the head area Overall height in the wheel well area approx. 150 mm Load up to 80 tons in the low bed and 175,6 To. in the overall module STHP 8 (3+5) Front and rear hydraulic bolt plate coupling with claw coupling adapter 4?th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axis heavy-duty chassis module first registration: 04.01.2002 technically possible total weight: 115.000 kg, technically possible axle loads 23.000 kg at 5 km/h possible Curb weight: approx. 14.200 kg technical Payload up to 100.800 kg possible. Single-tire hydraulic pendulum axle units with 4 wheels per axle line with 20 x 285/70 R 19.5 tires hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure accumulator suspension hydraulic steering of all axles radio remote control for steering axles 5. Notes: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different train combinations are possible! The payloads change for different train combinations. The low bed can be tried out at our premises. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low bed combination. Price NET plus 19% VAT. All information without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Advert also available in full German / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Nodpfxjz N Nqmj Alijwn Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3+5) 8 Pieces hydraulic swing BWP axle unit and remote control. technically possible total weight 219.000 kg Payload 175.620 kg Hydraulically suspension and 8 axle steerable Goldhofer low bed trailer Type STHP (3+5) consisting of 4 heavy-duty modules with an detachable gooseneck up to 5 m long telescopic excavator low bed with 4 wheel wells with ABS up to 175.620 kg payload technical possible. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module parts: 1?st Module: hydraulic universal gooseneck type STH Can be combined with heavy-duty module trolleys, with loading bridges that can be driven over. Empty weight 5.900 kg Permitted Front fifth wheel load 35,000 kg Length approx. 4.10 m Saddle height approx. 1.30 m King Pin 3.5" stud Aluminum side walls pluggable fully hydraulically mobile 2?nd Module Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module as a single module technically possible total weight: 108.000 kg, technically possible axle loads: 36.000 kg at 5 km/h possible. Curb weight: 10.350 kg as a single module technical Payload up to 97.650 kg at 5 km/h possible. Nwodpfx Aloz N Nq Heien hydraulic pendulum axles 8-fold, tires with 215/75/R17.5 Axle load: 25 tons at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Center distance: 1.5 meters Max steering angle: ±60° Hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering integrated in the chassis with a maximum steering angle of the axle units of 60° with integrated hydraulic oil tank front and rear optimized pin-plate coupling for longitudinal combinations single-tire pendulum axle assemblies with a total of 8 wheels per axle line hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure accumulator suspension hydraulic steering of all axles BPW axles with drum brake include ABS and technically possible axle load of 34 tons at 5 km/h 3?rd Module: low bed heavy duty module extendable - excavator bridge Buildyear: 2002 Internal dimensions: approx 7,50 meters long, 3,00 meters brought and 0,40 meters loading height Construction height 350 mm extendable by approx. 5,00 Meters Curb Weight 11.900 kg 4 wheel wells with extension module in the head area Overall height in the wheel well area approx. 150 mm Load up to 80 tons in the low bed and 175,6 To. in the overall module STHP 8 (3+5) Front and rear hydraulic bolt plate coupling with claw coupling adapter 4?th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axis heavy-duty chassis module first registration: 04.01.2002 technically possible total weight: 115.000 kg, technically possible axle loads 23.000 kg at 5 km/h possible Curb weight: approx. 14.200 kg technical Payload up to 100.800 kg possible. Single-tire hydraulic pendulum axle units with 4 wheels per axle line with 20 x 285/70 R 19.5 tires hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure accumulator suspension hydraulic steering of all axles radio remote control for steering axles 5. Notes: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different train combinations are possible! The payloads change for different train combinations. The low bed can be tried out at our premises. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low bed combination. Price NET plus 19% VAT. All information without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Advert also available in full German / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Nwjdpfez N Npvsx Alijn Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285 Inserat auch komplett in Englisch verfügbar / Advert also avai

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Nwsdoz N Nqaopfx Alion Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285 Inserat auch komplett in Englisch verfügbar / Advert also avai

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 78.380 kg, Gesamtgewicht: 97.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 06/2023, Ausstattung: ABS, Unseren kompletten Fahrzeugbestand mit sofort und kurzfristig verfügbaren Fahrzeugen finden Sie auf unserer Website Auszug aus der Ausstattung, Komplette Ausstattung auf Anfrage Nwsdpfx Aloz Ifk Ejijn Ausstattung * 2 Zoll Zapfen * 12 t Broshuis SL_Achsen * Verbreiterungen ausziehbar * 4 Paar Zurrösen am Zentralträger 10.000 daN * 1 im festen Teil vor der Teleskopierung * 3 Paar hinter der Teleskopierung * 9 Paar Zurrösen im Außenrahmen 10.000 daN * Löcher im Außenrahmen zur Spanngurt-Einhängung * Jost 2-Gang Getriebestützwinden * 4 Stck. beleuchtete Verbreiterungstafeln ausziehbar - * 3 Stck. steckbare Bordwände auf dem Schwanenhals (Länge ca. 2.400 mm) * hintere Eckrungen steckbar / abnehmbar * 4 Stck. Unterlegkeile mit Halterung unter der Ladefläche bei den Stützfüßen * 1 Paar Zurrösen im Außenrahmen des Schwanenhalses 10.000 daN * 3 Paar Zurrösen im Außenrahmen des Schwanenhalses 5.000 daN * NATO Steckdose - NATO Spiralkabel - 2 x 7 polige Elektrik * 1 x 7-polig EBS - 1 Steckdose vorn + hinten für Zusatzlenkung - * 1 Staukasten auf dem Schwanenhals über ges. Breite mit schrägen Ecken (45°) * Öffnung von oben - Türen in den Ecken abschließbar (nicht durchgehend zum Staukasten mittig) * 6 Stück Steckrungen ca. 1.200 mm hoch inkl. Halterung auf dem Schwanenhals * WADER Container-Taschen für 1 x 20 ft 6 1 x 40 ft. - Bremse Anschlüsse Rot / Gelb - EBS WABCO * Heckabtstützung teleskopierbar * 2 LED-Rückfahrscheinwerfer am Heck * LED Beleuchtung (DK rund) * 1 LED Rundumkennleuchte * 8 Paar Rungentaschen im Außenrahmen der Ladefläche * 3 Paar Rungentaschen im Außenrahmen des Schwanenhalses * Konturmarkierung seitlich gelb / hinten rot * Verschiebbare Einhängeleisten für Anlegerampen * 3 LED-Blitzer im Heck des Fahrzeuges * RAL 3002 Karminrot * 2 ECE-Tafeln am Heck

Zustand: gebraucht, Baujahr: 2008 Konstruktionsjahr: 2008 Nodpfxoz I Dalj Aliewn Ausziehbarer Aufbau: Ja Goldhofer STZ-VL3-38/80A 3 achs tieflader 05-2008 Luftgefedert BPW Eco achsen Alle 3 achsen hydraulisch zwangsgelenkt Extra Funk nachlauflenkung Lange ins bett 7.8 m + 4.9 m ausziehbar Abfahrbare Schwanenhals Baggermulde 24.000 kg sattellast 3 x 10.000 kg achslast Total gewicht 54.000 kg Eigenes gewicht ca 17.900 kg Nutzlast ca 36.100 kg ABS Deutsche Zulassung

Zustand: gebraucht, Baujahr: 2009 Konstruktionsjahr: 2009 Nooteboom MCO-121-08V 8 axle semi / stepframe lowloader 04-2009 Hydraulic suspension 285/70R19.5 tyres Last 5 axles Hydraulic steert First Axle is positive / selftracking steert Nedpfxoz I Dafs Alijwn Hydraulic Gooseneck Its own 24V electro-hydraulic powerpack Loadingfloorlenght 13.310 mm + 7.400 mm extendible Width 2.740 + extra side extensions till 3.240 mm Weights in kg 8 x 12.000 kg axle load 25.000 kg fifth wheel load 121.000 kg total weight Ca 24.760 kg own weight Ca 96.240 kg loading capacity ABS

Zustand: gebraucht, Baujahr: 2014 Konstruktionsjahr: 2014 Broshuis 7ABSD 7 axle semi / stepframe lowloader 07-2014 Hydraulic suspension Nwsdpfsz I A Twjx Alien 245/70R17.5 tyres Last 6 axles Hydraulic steert Extra remote steering (radio control) First 2 Axle’s are lift axles Hydraulic Gooseneck Its own 24V electro-hydraulic powerpack Loadingfloorlenght 11.900 mm + 9.000 mm + 8.800 mm extendible Total length 16.350 mm + 9.000 mm + 8.800 mm till 34.150 mm Width 2.730 Weights in kg 7 x 12.300 kg axle load 30.000 kg fifth wheel load 116.100 kg total weight Ca 26.320 kg own weight Ca 89.780 kg loading capacity ABS

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Nwedpfx Alez N Nrqsion hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 64.900 kg, Gesamtgewicht: 94.100 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 08/2021, Schwanenhals abnehmbar * Ladefläche 3.750 mm x 2.480 mm * technische Sattellast bis max. 30.000 kg (ohne Verwendung des vorderen Fahrwerks) * hydromechanische Lenkung mit Mehrkammer-Hydraulikzylinder * hydraulische Heb- und Senkfunktion * 2 Abstützzylinder * hydraulische Differenzialschaltung * Bedienungselemente der hydraulischen Funktionen in Fahrtrichtung links, einschl. Manometer mit Diagramm für Sattellastermittlung sowie Manometer zur Überwachung des Vorspanndruckes in Lenkanlage * Aufstiegsleiter zum Schwanenhalses * hydraulische Klauenverriegelung für Brücke oder Fahrwerk * Multifunktions-Schnellkupplung * Luftpistole zum Reinigen der Multifunktions-Schnellkupplung---- 2-Achs-Fahrwerk vorne * Pro Achslinie 4 Räder, kugeldrehkranzgelagerte Pendelachsaggregate * Achsfabrikat / BPW * Fahrwerksbreite 2.750 mm / Radstand 1.510 mm * Einzelbereifung Conti 245/70 R 17.5 143/141K (146/146 F) Profil HT3, 3PMS * Hydraulischer Achsausgleich, Hub 600 mm * Fahrhöhe: 1.145 mm + 340 mm / - 260 mm * zusätzliche Liftmöglichkeit aller Achsen im vorderen Fahrwerk * Bodenbelag Blech * zusätzliche Warntafelhalter, montiert auf dem vorderen Fahrwerk ----Bremsanlage mit TIM Trommel-Allrad Druckluftbremsanlage mit Membranbremszylindern * Automatische lastabhängige Bremse (ALB) (AGS) * Feststellbremse mittels Federspeicherzylindern * EBS / ABS (Elektronisches Bremssystem) Fabrikat KNORR-BREMSE * Steckdose für EBS an der Stirnseite des Schwanenhalses * Fahrstabilitätsregelung RSP (Roll Stability Program) ----Flachbettbrücke, einfach teleskopierbar * zwei außenliegende kastenförmige Außen-/Innenröhren * Bauhöhe der Außenröhren 300 mm * Trägerbreite der Außennröhren 730 mm + 120 mm Auflageleiste * vorne Einhängeteil mit Kupplungsklauen * ohne Bodenbelag zwischen den beiden Längsträgern * (L x B) 7.500 mm x 2.750 mm, um 2.800 mm teleskopierbar auf max. 10.300 mm * mit Trennstelle Nwsdez Ivnujpfx Alien * Ladehöhe beladen ca. 450 mm, Bodenfreiheit ca. 150 mm * inkl. vorn fest angeschweißter, kurzer Auffahrkeil * sowie 1 Paar Aluminium-Anlegekeile, vorn ----4-Achs-Fahrwerk hinten * Pro Achslinie 4 Räder, kugeldrehkranzgelagerte Pendelachsaggregate * Achsfabrikat / BPW * Fahrwerksbreite 2.750 mm / Radstand 1.510 mm * Einzelbereifung Conti 245/70 R 17.5 143/141K (146/146 F) Profil HT3, 3PMS * Hydraulischer Achsausgleich, Hub 600 mm * Fahrhöhe: 1.100 mm + 385 mm / - 215 mm * Bodenbelag Blech---- Kombinierte Bagger- Kesselmulde * (Länge x Breite) 5.770 mm x 880 mm/1.538 mm * Spritzschutzvorrichtung mit Wasserabsorbermatten an allen Achsen * Alu Schottblech in Baggermulde vorn und hinten, steckbar ----Ladungssicherung Schwanenhals * 4 Paar Gewindebuchse(n) M30 * 1 Paar Zurrpunkte LC 20000 daN * 2 Paar Zurrpunkte LC 800 daN Fahrwerk, vorn * 3 Paar Gewindebuchse(n) M36 auf der Ladefläche (16.000 daN) * 1 Paar Gewindebuchse(n) M36 seitlich (16.000 daN) * 1 Paar Zurrpunkte LC 20000 daN Ladefläche, Flachbett * 1 Paar Zurrpunkte LC 20000 daN * 3 Paar Zurrpunkte LC 10000 daN * 3 Paar Gewindebuchse(n) M 30 * 3 Paar Gewindebuchse(n) M30 an der Innenröhre Fahrwerk * 2 Paar Zurrpunkte LC 10000 daN * 2 Paar Gewindebuchse(n) M36 auf der Ladefläche (16.000 daN) * 3 Paar Rungentaschen 100 x 50 mm (LC 2000 daN) * 1 Paar Gewindebuchse(n) M36 in der Baggermulde (16.000 daN) * 4 Paar Langlöcher für Verzurrmöglichkeit LC 500 daN in der Baggermulde * 1 Paar Zurrpunkt(e) M30 schraubbar LC=10.000 daN, lose * 2 Paar Zurrpunkt(e) M36 schraubbar LC=16.

Zustand: sehr gut (gebraucht), Baujahr: 2026 Zuladung: 38.370 kg zGG: 11.130 kg Technischer Zustand: sehr gut Optischer Zustand: sehr gut Wenden Sie sich an Christian Theißen, um weitere Informationen zu erhalten. Hersteller: Faymonville Typ: Multimax Plus Baujahr: 2026 Produktart: Neu Daten: Schwanenhals LxB: 3,70 x 2,48 m Ladefläche L x B: 9,60 x 2,54 m Anzahl der Achsen: 3 Nutzlast: 38.370 kg Leergewicht: +/- 11.130 kg Zulässiges Gesamtgewicht: 49.500 kg Ausstattung: BPW Achsen und Aufhängung, 1. und 2. Achse starr, 3. Achse nachlaufgelenkt. 3. Achse mit elektro-magnetischer Rückfahrsperre über Rückwärtsgang und manuell zu aktivieren. Technische Achslast: 12 000 kg Einlackierte Sandbeschichtung auf den Abdeckblechen des Schwanenhalses sowie in den Übergangsbereichen zwischen Hals und Hebebett, zwischen Hebebett und Ladefläche sowie zwischen Ladefläche und Rampen. 1 Reserverad mit Befestigungsadapter unter der Ladefläche rechts vor den Achsen. Ausschnitte im Außenrahmen der Ladefläche und des Hebebettes zum Einhängen von Spannbändern (LC 2.000 daN). Nwedozdiziopfx Alien Sonderausstattung: Elektrische Seilwinde, ca. 5.400 kg Zugkraft, mit Funkfernbedienung. Drahtseil ca. 24 m lang, Seil ø ca. 9.5 mm, inkl. Seilanpressrolle. Montage der Seilwinde vorne innen auf dem Schwanenhals. 1 INOX-Schutzkasten für die elektrische Seilwinde 5.400 kg, ca. 825 x 340 x 390 mm (L x B x H) in gerader Ausführung, mit 1 Deckel oben und Ausschnitt für das Kabel der Seilwinde. 1 INOX-Werkzeugkasten, ca. 620 x 300/180 x 950 mm (L x H x T), links und rechts unter der Ladefläche vor den Achsen montiert und nach hinten abgeschrägt. WABCO Smart Board System. Achslastinformationen sind gültig wenn sich da Fahrzeug in nominaler Fahrthöhe befindet, ansonsten sind Abweichungen möglich. Das Smart Board ist mit einem Kilometerzähler ausgestattet. 1. Achse mit Anfahrhilfe. Entlastung der Luftbälge bis 30km/h und bis zu 130% der legalen Achslast auf den verbleibenden Achsen. Bedienung über das Bremspedal in der SZM. Ablage für die Überbrückungsteile der Rampen vor den Achsen Information: Musterbilder Hinweis: Standort: Essen, sofort verfügbar.

Zustand: gebraucht, Maschinen-/Fahrzeugnummer: WFDFLT33502019721, Leergewicht: 6.927 kg, maximales Ladegewicht: 28.073 kg, Gesamtgewicht: 35.000 kg, Achsen-Konfiguration: 3 Achsen, Erstzulassung: 07/2016, Laderaumlänge: 13.650 mm, Laderaumbreite: 2.480 mm, Laderaumhöhe: 3.000 mm, Gesamtlänge: 13.850 mm, Gesamtbreite: 2.550 mm, Gesamthöhe: 4.000 mm, Federung: Luft, Reifengröße: 385/55 R19,5", Farbe: Schwarz, Achtung: Bei den Bildern handelt es sich um Archivbilder. Das Fahrzeug ist ggfs noch in Benutzung! Feinkornstahl Schweißkonstruktion, Sattelplatte mit auswechselbarem 2 Königszapfen Außenrahmen leicht schräg mit Load-Lock-Profil zur SpanngurteinhängungHinweis! zum einhängen der Gurte in Verbindung mit Bordwänden, müssen die Bordwände geöffnet werden! Nicht im Halsbereich! 10 Paar Zurrösen zusätzlich im Außenrahmen eingelassen, je 2,5 to, Außenrahmen mit Load-Lock-Profil zur SpanngurteinhängungHinweis! Nicht nutzbar bei Bordwänden! 24 to. 2 Gang Stützwinde, Einseitenbedienung, mit geradem Unterteil, ohne Schubausgleich, Klappstützen vorne vor Stinwand nach außen ausziehbar und umklappbar. Im Fahrzustand soweit wie möglich nach innen versetzt, ohne Stützen, Auszugsleiter am Heck, Türfeststeller seitlich, Unterlegkeile mit Halter, Seitenanfahrschutz Aluminium, Unterfahrschutz Stahl verzinkt, Viertelschalenkotflügel vor 1.Achse und hinter jeder Achse, mit Antisprayspritzlappen hinter jeder Achse, Rammschutz am Heck Heavy Blocker Rammschutz hinten Quer, Palettenanschlag in Heavy Ausführung beidseitig, ca. 20-25 mm hoch, mit Zurrmöglichkeit alle 200 mm, Einladehöhe verringert sich um ca. 20-25 mm, Kunststoff Werkzeugkasten SAF Scheibenbremsachsen, Luftfederung, ohne Liftachse 2-Leitungs Druckluft Bremsanlage, Federspeicher-Feststellbremse, 2 vertauschsichere Kupplungsköpfe vorne, ohne Verbindungsleitung, EBS, Elektronisches Bremssystem mit EBS Steckdose vorne, ohne Verbindungskabel, Achtung: Das Anhängefahrzeug darf nur von Zugfahrzeugen gezogen werden, welche die Wirksamkeit des ABS gewährleisten! mit Heben & Senk Ventil, Fahrzeug - Fahr-Stabilitätssystem Nsdpjkyrlwefx Aliewn 24 Volt, Mehrkammerleuchten, seitlich gelbe LED Beleuchtung, 2 weiße Positionsleuchten vorne 2 weiß/rote Spurhalteleuchten hinten, 2 x 7-polige und 1 x 15-polige vertauschsichere Steckdosen vorne, ohne Verbindungskabel Boden: Frontbereich Stahlboden mit Antirutschbeschichtung, Siebdruckplatten ca. 30 mm stark, Querstöße mit Omega-Einlage, auf längslaufenden Unterzügen für hohe Punktbelastbarkeit für Staplerachslast bis max. 7100 kg, im Radbereich Stahl/ Riffelblechbelag. Stirnwand/Eckrungen vorne: 2.580 mm hoch, Eckrungen Stahl in Volumenausführung, Lösevorrichtung für Seitenplane an Stirnwand, unten innen auf ca. 140 mm höhe mit Stahl Rammschutz Mittelrungen: 3 Paar Schieberungen auf ganzer Länge verschiebbar, mit 4-fachen Einstecktaschen und unten mit langer Tasche, 3 Paar Rungenpositionen, Alu Einstecklatten Eckrungen hinten Stahl bis Unterkante Dach, Einhängung für Plane mit Rundrohr und Planenspannratsche, Heckportaltüren, 2-flüglig mit je 2 innenliegenden Drehstangenverschlüssen Plane mit eingeschweißten Horizontal- und Vertikalgurten, Spannverschüsse aus rostfreiem Stahl, Kundenbeschriftung auf Heckportal Dach: Schiebeverdeck, Endlift hinten hochklappbar, mit Verdeck von hinten nach vorne schiebbar, L-Dachholm für Automobilindustrie, Innenbreite zwischen den Dachholmen ca. 2.490 mm, Planenfarbe: weiß, EcoLift - Hubdach um ca. 380 mm anhebbar, mit Gasdruckdämpferunterstützung, Anti-Ice System, mit einem Schlauch mittig, mit automatischer Entlüftung Zulassungsland: Deutschland, Prüfgenehmigung nach EG 2007/46, Ladungssicherungszertifikat nach EN 12642 XL(nur in Verbindung mit 4 Reihen Alu Latten gültig), zusätzlich DC 9.5 Zertifikat, Palettenanschlag beidseitig, ca. 25 mm hoch, Einladehöhe verringert sich um ca. 25 mm,

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 30.660 kg, Gesamtgewicht: 43.000 kg, Achsen-Konfiguration: 2 Achsen, Erstzulassung: 03/2024, nächste Prüfung (TÜV): 03/2025, Ausstattung: ABS, Unseren kompletten Fahrzeugbestand mit sofort und kurzfristig verfügbaren Fahrzeugen finden Sie auf unserer Website Auszug aus der Ausstattung Komplette Ausstattung auf Anfrage Ladefläche * Tiefbett mit Zentralträger in ausziehbarer Ausführung * Länge ca. 6.750 mm * 5 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (LC 5 000 daN) * 1 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (LC 10 000 daN) * 1 Paar Verzurrringe liegend hinten in der Ladefläche (LC 10 000 daN) * Die Versorgungsleitungen liegen geschützt im Zentralträger und passen sich der jeweiligen Tiefbettlänge an Schwanenhals * Länge ca. 3.900 mm * Schwanenhals hydraulisch heb-/senkbar sowie abfahrbar * Technische Sattellast: 23.000 kg Fahrwerk hinten * in kurzer Ausführung mit geschlossenem Außenrahmen und Riffelblechabdeckung * Fahrwerk mit Baggermulde, diese ist in der hinteren Hälfte geschlossen zur Aufnahme der Lufttanks * 2 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (LC 5 000 daN) * 1 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (LC 10 000 daN) Achsen * BPW-Achsen * hydro-mechanisch zwangsgelenkt * Technische Achslast: je 12.000 kg * Luftfederung mit Hebe- und Senkventil * Achswerkzeug Bereifung * 245/70 R 17.5 3PMSF ? Fabrikat unserer Wahl Lastindex (146/146F) Bremsanlage * gemäß den EU-Vorschriften mit EBS-E (2S2M) ohne Verbindungsleitungen zur Sattelzugmaschine Stahlkonstruktion * aus hochfesten Feinkornstählen * Stahlqualitäten: S355J2+N/S355MC (Streckgrenze 355MPa) S690QL/S700MC (Streckgrenze 690MPa) Lackierung * Eine hochwertige 2-Komponenten (2K) * Decklackierung einfarbig in RAL 3002 karminrot Incl. folgender Zusatzausstattungen * 2 Zoll Königszapfen Njdjzvt Tyopfx Alijwn * Eine verzinkte Stahlstirnwand, ca. 400 mm hoch * Ein Reserveradhalter vor der Stirnwand * An der verzinkten Anschlussleiste vorne gelb-rote Luftkupplungen * 4 Stück Hemmschuhe mit Halterung. (± 5kg) * Nachlenkung von vorn und hinten mittels Kabel-Fernbedienung über Drucktasten bedienbar, mit Einspurkontrolle der Achsen (ohne Installation in der SZM) * Elektro-Hydraulikaggregat (± 45kg) * Gelbes Reflektorband gemäß den EU-Vorschriften seitlich, am Auszug und hinten am Auflieger * 1 Holzblock, ca. 500x250x200 mm * Einhängeleiste für Alu-Anlegerampen am Heck des Fahrzeugs * Eine Halterung für eine Rundumleuchte am Heck des Aufliegers * Ein Schmutzfänger am Heck des Aufliegers * Europäische Reflektorschilder (Rot-Gelb) am Heck des Aufliegers * Am Schwanenhals und am Heckblech links und rechts jeweils eine Halterung für die Warntafeln inklusive Steckdose * Handbuch und Beschreibung auf USB-Stick * Geschwindigkeitsaufkleber 80 km/h hinten und beidseitig * Lastmanometer zur Ermittlung der Achslasten inklusive Lastdiagramm * Incl. Sonderzubehör Auf dem Schwanenhals Alu-Bordwände und Rückwand, steckbar, ca. 2 440 x 400 mm (L x H) * Die hinteren verzinkten Steckrungen sind abnehmbar. (Länge des Aufbaus ca. 2.560 mm). (± 46kg) * Am Schwanenhals ein separater Luftanschluss mit Luftpistole 2 Arbeitsscheinwerfer mit Schalter am Auflieger, auf dem Schwanenhalspodest links und rechts angebracht * 6 Paar Rungentaschen für Steckrungen ca. 100 x 50 mm im Außenrahmen der Ladefläche * 2 Paar im Außenrahmen des Fahrwerks (± 29 kg) * Verbreiterungen verzinkt, ausziehbar um ca. 230 mm je Seite (± 262kg) * Hydraulikanschlüsse vom Schwanenhals zum Tiefbett mit Multikupplung anstelle Schraubkupplungen * Zentralschmieranlage mit 2 Pumpen BEKAMAX (Pico) mit Normalfett NLGI-2 und abnehmbarem Schut

Zustand: neu, Kilometerstand: 50 km, Leistung: 375 kW (509,86 PS), Kraftstofftyp: Diesel, Gesamtgewicht: 32.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Bremsen: Retarder, Farbe: Weiß, Getriebetyp: Automatisch, Emissionsklasse: Euro6, Laderaumlänge: 6.200 mm, Laderaumbreite: 2.500 mm, Laderaumhöhe: 600 mm, Baujahr: 2026, Ausstattung: ABS, Elektronisches Stabilitätsprogramm (ESP), Klimaanlage, Kran, Navigationssystem, Rußfilter, Standheizung, MAN TGS 35.520 - EURO 6 mit F805 inkl. L436 Fly-Jib und V20 Winde !!! Tipmatik - Automatik Getriebe 8x4 Drei gelenkte Achsen LENK / LIFT Achse Frontabstützung ca. 14.000 KG Aufbau Pritsche mit Bordwände 6200x2550x600 mm Trittstuffen Riffelblechboden Abnehmbare Bordwände 9 x LED Beleuchtungen Überbreite Markierungen ausziehbar auf 3500 mm Breite Start/Stopp Rundumleuchten 8 x Rungentaschen 6 x Zurrösen 6500daN Werkzeugkisten AHK Staufächer Ablagekisten 20 Fuß Container Verriegelung gelöchertes Seitenprofil Zurrösen 2500daN Kran: FASSI 705 R.2.7, F805R.2.7, F905R.2.7 mit vollhydraulischer 4-Fach-Abstützung, mit 6 hydraulischen Ausschüben am Hauptarm, Fly-Jib L436 mit 6 hydraulischen Ausschüben, Seilwinde, Kreuz - Funkfernbedienung V7, Notaus, FSC II Abstützüberwachung, AWC (automatic winch control), Zubehür komplett für Windenbetrieb, Umklappbaren Rolle, Schnellkupplung zwischen Hauptarm und Fly Jib und weiteres... TECHNO BAUREIHE !! NEUES KRAN Modell Schwenkbereich endlos sämtliche Hydraulikzylinder doppelwirkend Kolbenstangen hartverchromt Doppelkniehebelsystem mit PROLINK (überstreckbarer Knickarm bis 10°) elektronische Überlastabschalteinrichtung mit FX800 FASSI-Stabilitätskontrolle FSC-S/2 inkl. LMB II Notausschaltung, sowie optischer Alarm (90% und 100%) Druckbegrenzungs- und Lasthalteventile Nwsdpjzqhxmofx Alion XF-System (Extra Flink) + XP-System (Extra Power) + FL-System (Full Lift) RCH- oder RCS- Funkfernsteuerung mit Linearhebeln und Anzeige der Druckweite (in bar und %) und 90% + 100%-Warnung im Display Danfoss D900-Steuerblock mit 4 Steuerventilen an der Kransäule montiert Notbedienung für Kransteuerung Hochdruckfilter wird verrohrt mitgeliefert sep. Hydrauliktank (260l) mit Filter und Ölkühler am Kransockel montiert hydraulische Abstützung, beidseitig hydr. ausfahrbar, Abstützweite 10,00m, Abstützung über Funk bedienbar Standardfarbe RAL 3020 verkehrsrot - alle Zylinder schwarz lackiert IMC - System ( Integral Mashine Control ) und ADC ( Automatic Dynamic Control ) = Lastabhängige Geschwindigkeitskontrolle Lasthaken und Befestigungsbriden (kurz/500mm) Fahrstellung: quer zur Fahrtrichtung zusammengelegt Achtung: Bordspannung beachten / 12V oder 24V, Standard 24V" FASSI-Stabilitätskontrolle FSC-TECHNO Fassi V7S Funk maxi - 8 Linearhebeln Proportionaler Steuerblock » für die Abstützung 180° hydr. hochschwenkbare Stützbeine / » beidseitig Vorbereitung Betrieb mit Verstellpumpe » (LS) Steueranlage für 2 Zusatzfunktionen mit » 2 Schlauchführungen / hxp-techno Zusatzknickarm (Jib) L436, 6-fach » hydraulisch ausfahrbar Jib Douple Power (JDP) Multikupplung mit Kabelduchführung » für Jib montiert für 2 Funktionen Steueranlage für Zusatzfunktion » Seilwinde Seilwinde Typ V20 - 2.000daN, 60m Seil » (12mm) mit LMB und mechanischer Permanent montierte Seilrollenführung bei Betrieb mit Zusatzknickarm (Jib) AWC - (Automatic winch Control) für Kran » Automatische Seilwindenkontrolle AWC - (Automatic winch Control) für JIB » Automatische Seilwindenkontrolle Arbeitsscheinwerfer über Display oder Funk bedienbar 1 LED Arbeitsscheinwerfer am Knickarm » montiert 1 LED Arbeitsscheinwerfer am Jib » montiert LED für 2 Stützbeine, nicht montiert » (Kran) LED für 2 Stützbeine, nicht montiert » (Zusatzabstützträger) elektrischer Drehverteiler mit 14 » Schleifkontakten 1 Zinkgrundierung von 720RA bis F820RA "Zinkgrundierung für JIB ""L42""" Mehrpreis für Dinitrol Anwendung (Hohlräume) Mehrpreis für Edelstahl-Schrauben und Edelstahl-Rohrschellen 2 Abstützzylinder

Zustand: gebraucht, Maschinen-/Fahrzeugnummer: 13348, Leergewicht: 11.600 kg, maximales Ladegewicht: 35.900 kg, Gesamtgewicht: 47.500 kg, Achsen-Konfiguration: 3 Achsen, Erstzulassung: 06/1982, Reifengröße: 9,5 r17,5 zwilling, Weitere Informationen Nodpfx Alji Riyzoiewn 1. Achse starr, 2. + 3. Achse hydr. zwangsgelenkt mit Sattelumlenkkeil, 1 Paar hydr. Stützfüße inkl. Handpumpe für Notbetrieb, Blattfederung, 6 Staufächer, Stahlriffelblech komplett, Luft: rot-gelb + Elektrik: 1x 7-polig Länge Schwanenhals ca.: 4.380 mm Länge Tiefbett ca.: 11.300 mm Aufsattelhöhe ca.: 1.200 mm

Zustand: neu, maximales Ladegewicht: 45.115 kg, Gesamtgewicht: 53.000 kg, Achsen-Konfiguration: 3 Achsen, Ausstattung: ABS, Weitere Fahrzeuge unter Auszug aus der Ausstattung Komplette Ausstattung auf Anfrage Ausstattung * Ladefläche * mit ca. 30 mm starkem Hartholzboden * 8 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (LC 10.000 daN) * Sattelstützen: JOST-Sattelstützen (mechanisch) mit 2-Ganggetriebe für ca. 24 t Hublast (ca. 50 t Prüflast) Bereifung * 385/65 R 22.5 * TPMS Reifendruckkontrollsystem entsprechend ECE R 141 * Die Datenübertragung zum Motorwagen erfolgt über die genormte EBS-Schnittstelle nach ISO 11992. * Zur korrekten Anzeige muss der Motorwagen in der Lage sein diese Daten zu übertragen und anzuzeigen Achsen und Federung * BPW-Achsen, techn. je 10.000 kg * 1. und 3. Achse hydro-mechanisch zwangsgelenkt auf Drehschemel montiert * 2. Achse starr Luftgefedert mit Heb- und Senkventil * Achswerkzeug Bremsanlage * Wabco-Bremsanlage gemäß den EU-Vorschriften mit EBS-E (4S3M) ohne Verbindungsleitungen zur Sattelzugmaschine Elektroanlage * gemäß EU-Vorschriften * Beleuchtung 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * ASPÖCK-UNIBOX an der Anschlussleiste vorne mit Steckdosen 24N, 24S & 15 pol. Anschluss gemäß ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-polig ISO-12098 Stahlkonstruktion * aus hochfesten Feinkornstählen * Stahlqualitäten: S355J2+N/S355MC (Streckgrenze 355MPa) * S690QL/S700MC (Streckgrenze 690MPa) Lackierung * Komplette Stahlkonstruktion nach dem Schweißen mit Schleuderradanlage automatisch gestrahlt * Zweite Strahlbearbeitung mit Korund für optimale Haftung des Beschichtungssystems * Endlackierung mit 2 Lagen 2K-Decklack, einfarbig in RAL 3002 Karminrot entsprechend dem RAL-System 841GL * Heckteil metallisiert und in in RAL 9010 (Reinweiss) lackiert * Felgen in Silber Lackaufbau getestet im Salznebel-Sprühtest nach ISO 9227-NSS * Versiegelung von Hohlräumen mit Spezialwachs Zubehör * Ladefläche mit ca. 30 mm starkem Hartholzboden * 2 Zoll Königszapfen Eine verzinkte Stahlstirnwand (EN12642-XL), ca.1.200 mm hoch * An der verzinkten Anschlussleiste vorne gelb-rote Luftkupplungen * 4 Stück Hemmschuhe mit Halter an der Stirnwand * Ablage für ca. 1.000 mm Steckrungen im Zentralträger hinten * Am Schwanenhals und am Heckblech links und rechts jeweils eine Halterung für die Warntafeln inklusive Steckdose * Gelbes Reflektorband gemäß den EU-Vorschriften seitlich und hinten am Auflieger * 10 Paar Rungentaschen für Steckrungen ca. 100 x 50 mm im Außenrahmen der Ladefläche * Europäische Reflektorschilder (Rot-Gelb) am Heck des Aufliegers * Eine Halterung für eine Rundumleuchte am Heck des Aufliegers * Ein Schmutzfänger am Heck des Aufliegers Handbuch und Beschreibung auf USB-Stick * Geschwindigkeitsaufkleber 80 km/h hinten und beidseitig * Elektro-Hydraulikaggregat * 1 Rangierkupplung mit Verstärkung an der Schlusstraverse angeschraubt * Lastmanometer zur Ermittlung der Achslasten inklusive Lastdiagramm Njdpe Ad Tdlofx Alijwn * Zentralschmieranlage BEKAMAX (Pico) mit Normalfett NLGI-2 und abnehmbarem Schutz um die Pumpe * Nachlenkung von vorn und hinten mittels Kabel-Fernbedienung über Drucktasten bedienbar * mit Einspurkontrolle der Achsen (ohne Installation in der SZM) * 7 Paar verzinkte Steckrungen ca. 100 x 50 mm, ca. 1.000 mm hoch * 4 Paar Rungentaschenleisten, quer in der Ladefläche montiert, für Steckrungen ca. 100 x 50 mm * Spiralkabel zur Versorgung des Elektro-Hydraulikaggregates und/oder der elektrischen Seilwinde (ca. 35 mm², ca. 3,5 m lang, max. 250A) zwischen Auflieger und SZM mit Steckverbindung (NATO-NATO) * Aufsti

Zustand: neu, maximales Ladegewicht: 35.240 kg, Gesamtgewicht: 48.000 kg, Achsen-Konfiguration: 3 Achsen, Laderaumlänge: 13.200 mm, Gesamtlänge: 13.200 mm, Gesamtbreite: 2.550 mm, Baujahr: 2026, Ausstattung: ABS, Kässbohrer K.SLH S HS 3 / 3H ? 18 / 30 Tieflader / 3-Achs / hydr. gelenkt Sofort verfügbar, auch mit Gitterrostboden erhältlich Hersteller: Kässbohrer * Typ: K.SLH S HS 3 / 3H ? 18 / 30 * 3-Achs Tieflader * BPW Achsen * Luftfederung * Trommelbremsen * 1., 2. und 3. Achse hydraulisch gelenkt * Achse liftbar Nsdpfx Aj Af Dczjliswn * Manuelle Liftachssteuerung * WABCO EBS 2S/2M mit ABS und RSS * Bereifung: 245/70 R17.5 * M+S / 3PMSF Bereifung * Reifendruckkontrollsystem * WABCO SmartBoard * Elektrische Motorpumpe für Lenkung * Halbautomatische Einspurung der hydraulisch gelenkten Achsen Abmessungen / Gewichte: Außenlänge: 13.250 mm * Gesamtbreite: 2.550 mm * Aufsattelhöhe: 1.250 mm * Schwanenhalslänge: 3.900 mm * Plattformlänge: 9.300 mm * Plattformhöhe: 875 mm * Radstand: 8.800 mm * Achsabstand: 1.360 mm * Leergewicht: ca. 12.760 kg * Technische Achslast: 30.000 kg * Königszapfenlast: 18.000 kg * Technisches Gesamtgewicht bei 80 km/h: 48.000 kg * Technisches Gesamtgewicht bei 40 km/h: 51.000 kg Wiese Transporttechnick - Vertr? Fahrgestell / Ladefläche: Hochfester S700 MC Stahl * 45 mm Hartholzboden * Stahlboden mit Tropfenstruktur über den Rädern * Seitliche Verbreiterungen * Verbreiterung um bis zu 300 mm * 2" Königszapfen * Mechanische hintere Abstützungen, Tragfähigkeit 45 t * Teilmetallisiertes Fahrgestell * Heck 500 mm / 10° abgeschrägt Wiese Transporttechnick - Vertr? Rampen: Hydraulische, faltbare Auffahrrampen * Rampentragfähigkeit: 40 t * Rampenlänge: 2.750 mm * Rampenbreite: 850 mm * Hydraulisch verschiebbar * Hartholzbelag * Hydraulische Schwanenhalsrampen * Rampensicherung über Kettenspanner Wiese Transporttechnick - Vertr? Ladungssicherung / Ausstattung: Zurringe: 10 × 10 t / 12 × 8 t / 22 × 5 t * 16 Rungentaschen 80 × 80 mm * 4 Containerverriegelungstaschen für 1 × 20 ft * Werkzeugkasten auf dem Schwanenhals, ca. 2.540 × 600 × 460 mm * Zentralschmieranlage * LED-Rundumleuchte * 2 Arbeitsscheinwerfer am Heck * Ausziehbare Warntafeln mit LED-Positionsleuchten * Staukasten für Verbreiterungshölzer * Fahrgestellfarbe: RAL 3020 Verkehrsrot Sonstiges: LED-Beleuchtung * Aspöck EUROPOINT 3 LED * Ersatzradhalter * 12 Felgen/Reifen * Verbreiterungstafeln * Umfangreiche Schwerlast-/Baumaschinenausstattung Lieferbar in rot und schwarz Irrtümer, Änderungen und Zwischenverkauf vorbehalten.

Zustand: neu, Funktionsfähigkeit: voll funktionsfähig, Maschinen-/Fahrzeugnummer: WFDFLT23201013029, Leergewicht: 7.340 kg, maximales Ladegewicht: 22.660 kg, Gesamtgewicht: 3.000 kg, Achsen-Konfiguration: 2 Achsen, Laderaumbreite: 2.540 mm, Gesamtlänge: 14.500 mm, Gesamtbreite: 2.550 mm, Federung: Luft, Reifengröße: 235/75 R17,5", Reifenzustand: 100 %, Farbe: Rot, Baujahr: 2026, Achtung Archivbilder! 2-Achs Tieflade Sattelauflieger Typ SZS 300 spezial für LKW Transport #Fahrgestell Tieflade Sattelauflieger Nwedpfx Alozy Hwyoien Stahl Schweißkonstruktion, Sattelplatte mit auswechselbarem 2" Königszapfen, Tiefbett ab Radbereich bis zum Schwanenhals schräg laufend auf ca. 210 mm Ladehöhe, Heck bis zum Radbereich schräg, Einhängeleiste für Alu Rampen am Heck über geamte Breite 2 Unterlegkeile mit Halter Radabdeckung mit verzinktem Stahlblech, abnehmbar 1 Abschleppöse am Heck, 10 to Ersatzrad mit Halterung an Stirnwand/Staukasten außen vorne 1 Staukiste Stahl auf Schwanenhals vorne quer, ca.: L = 2400 mm, B = 400 mm, H = 600 mm, abschließbar Elektro Seilwinde, 24 Volt, Zugkraft 8165 kg, montiert vorne auf Schwanenhals hinter den Staukasten auf Ladefläche stehend, Betätigung mit Funkfernbedienung, Seillänge 35 m x ca.10 mm, mit Rollenseilfenster und 2 Stück abnehmbaren Führungsrollen auf Schwanenhals und Heckanschrägung, inkl. Nato-Steckdose am Anschlussblech 1 Paar Radmulden ca. 700 mm nach Schwanenhals beginnend im Boden eingelassen, nach außen offen. Hinweis: Hauptrahmen steht ca. 145 mm über 4 Paar Steckpositionen für Radanschläge (Fliegl Standard), ohne Radanschläge Beilage zum Abstellen des Sattelaufliegers ca. 100 mm hoch und ca. 100mm lang 2 Stück Radanschläge steckbar Vorbereitung für Beilagen der Radmulde #Zurrösen Tieflader 2 Paar 2,5 to Zurrösen auf Schwanenhals 7 Paar Zurrpilze oben und seitlich im Außenrahmen eingelassen je 10 to 4 Paar 10 to Zurrösen oben im Längsträger Hauptrahmen eingelassen 1 Stück Schraubzurröse mit je 6,7 to (JDT) hinten mittig im Rampenstaufach 1 Stück Klappzurröse zusätzlich vorne im Tiefbett, je 10 to #Achse+Federung SAF- Trommelbremsachse, Luftfederung mit Heben & Senk Ventil #Räder und Reifen 235 / 75 R 17,5" Stahlfelgen in Zwillingsanordnung, Werkssilber #Bremsanlage 2-Leitungs Druckluft Bremsanlage Federspeicher-Feststellbremse 2 vertauschsichere Kupplungsköpfe vorne, ohne Verbindungsleitung EBS, Elektronisches Bremssystem mit EBS Steckdose vorne, ohne Verbindungskabel Achtung: Das Anhängefahrzeug darf nur von Zugfahrzeugen gezogen werden, welche die Wirksamkeit des ABS gewährleisten! #Elektrik 24 Volt, Mehrkammerleuchten in LED mit Widerstand, seitlich gelbe LED Beleuchtung, Kennzeichen Beleuchtung in LED 2 weiß/rote Spurhalteleuchten hinten in LED 2 x 7-polige und 1 x 15-polige vertauschsichere Steckdosen vorne, ohne Verbindungskabel 2 weiße Positionsleuchten vorne in LED 1 LED Rundumleuchte mit Halter 1 zusätzliche(r) LED-Arbeitsscheinwerfer, am Heck 2 zusätzliche(r) LED-Arbeitsscheinwerfer, im Schwanenhals integriert zum ausleuchten der Ladefläche #Boden Schwanenhals mit Stahl- / Riffelblechbelag Tiefladefläche Stahl-Lochblech, im Radmuldenbereich Stahl-/ Riffelblechbelag und im Radkästenbereich Blechbelag abnehmbar Heckanschrägung mit Stahl-Lochblech #Bordwände Alu, 320 mm hoch, seitlich auf Schwanenhals, steckbar, ca. 2500 mm lang Rückwand Alu, 320 mm hoch, auf Schwanenhals, steckbar #Auffahrrampen 1 Paar Alu Anlegerampen Tragkraft max. 12 000 kg pro Paar, länge ca. 3400 mm und breite ca. 320 mm, Staufach für Rampen 1 x zwischen den Längsträgern hinten #Zulassung / Schilder Konturmarkierung mit Reflexionsstreifen nach ECE R 048, seitlich weiß und hinten rot mit Dekra Abnahme und Gutachten Warntafel nach ECE - 70 #Lackierung Rahmen RAL 3002 karminrot Bordwände Alu-eloxiert