BatteriesimulatorKratzer
VES2 150KW 600V +/- 600A
Batteriesimulator
Kratzer
VES2 150KW 600V +/- 600A
EXW Festpreis zzgl. MwSt.
15.000 €
Baujahr
2011
Zustand
Gebraucht
Standort
Schweinfurt 

Daten zur Maschine
- Maschinenbezeichnung:
- Batteriesimulator
- Hersteller:
- Kratzer
- Modell:
- VES2 150KW 600V +/- 600A
- Baujahr:
- 2011
- Zustand:
- gebraucht
Preis & Standort
EXW Festpreis zzgl. MwSt.
15.000 €
- Standort:
- Parisstr. 2, 97424 Schweinfurt, Deutschland

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Details zum Angebot
- Inserat-ID:
- A21877768
- Aktualisierung:
- zuletzt am 07.05.2026
Beschreibung
Bezeichnung: Batteriesimulator
Gedpfjy Nzakox Agtjbl
Hersteller: Kratzer
Typ: VES2
150KW 600V +/- 600A
Batteriesimulator / Fahrzeugenergiesystem
· Hochdynamischer, bidirektionaler Stromrichter zum emobility - Komponententest
in der Automobilindustrie
· IGBT-Technologie, Wasserkühlung
· Rückspeisefähiger, netzrückwirkungsarmer Netzanschluß
· Potentialtrennung mit Mittelfrequenz-Transformatoren
· Wählbare Regelungsstrukturen und benutzerdefinierte Regelparameter zur
Anpassung an unterschiedlichste Testszenarien
· integriertes Simulationsmodul zur Nachbildung von Widerständen, Batterien,
Kapazitäten
· keine Umschaltzeit zwischen Quellen- und Senkenbetrieb
· geräuscharm durch hohe Schaltfrequenz und Wasserkühlung
Artikelzustand:
gebrauchter Artikel wie auf Bildern dargestellt
Kontaktieren Sie uns, falls Sie Fragen haben
Versand:
angegebene Versandkosten gelten für Lieferungen innerhalb Deutschlands
Weltweiter Versand (Versandkosten außerhalb Deutschlands anfragen)
Worldwide shipping (please kindly request shipping costs)
The given shipping costs apply to a shipping within Germany
Verkauf nur an Gewerbetreibende ohne Gewährleistung oder Garantie.
Abweichungen von technischen Daten sowie Irrtümer in der Beschreibung der Artikel können passieren und bleiben vorbehalten.
Gedpfjy Nzakox Agtjbl
Hersteller: Kratzer
Typ: VES2
150KW 600V +/- 600A
Batteriesimulator / Fahrzeugenergiesystem
· Hochdynamischer, bidirektionaler Stromrichter zum emobility - Komponententest
in der Automobilindustrie
· IGBT-Technologie, Wasserkühlung
· Rückspeisefähiger, netzrückwirkungsarmer Netzanschluß
· Potentialtrennung mit Mittelfrequenz-Transformatoren
· Wählbare Regelungsstrukturen und benutzerdefinierte Regelparameter zur
Anpassung an unterschiedlichste Testszenarien
· integriertes Simulationsmodul zur Nachbildung von Widerständen, Batterien,
Kapazitäten
· keine Umschaltzeit zwischen Quellen- und Senkenbetrieb
· geräuscharm durch hohe Schaltfrequenz und Wasserkühlung
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