Auflieger mit Walkingfloor

STAS 13.50 "ECOhddisc93" 93m³ m. elektr. VBK Verdeck

Fahrgestell Ausführung mit durchgehendem Chassis verstärkt, neu
Aufbau gefertigt in selbstragender Bauweise mit entsprechenden Verstärkungen im Untergurt für besonders hohe Stabilität und Festigkeit, Querträger 140 mm hoch verstärkte Ausführung für hohe Bodenbelastung) Zusatzverstärkung als Knotenblech im vorderen Untergurt/Fahrzeugrahmenbereich, Chassis aus galvanisiertem Stahl bis Stützwerk, (Aufliegerkonstruktion max. z.GG. bis 39.000 kg)

Achsen und Aufhängung " Scheibenbremse 22,5 "
Jost (DCA) Achsaggregate Ausführung, 3x9 Tonnen mit DCA-Luftfederung, Heben- und Senken, Wabco Smartboard, elektronische Bremsverschleißanzeige BVA-auslesbar in der SZM (Display), 1.+ 3.Achse Lift incl. Optiturn und Optiturn? 1.Achse mi tAnfahrhilfe (ohne SZM Ausr.), Reifendrucküberwachung Wabco Trailerpulse mit ZF Felgen montierten Sensoren

Bereifung und Räder
6 Räder mit Reifen der Größe 385/65 R 22.5 nach Herstellerwahl (Br-Go-Co) auf Stahlfelgen silber, 11,75x22.5 ET 120

Pedpfx Alsz S St Asijrc
Königszapfen
2"- eingeschraubt in eine 10 mm starke Platte,

Bremsanlage
nach E.G.Norm,EBS E-Anlage Wabco m. RSS-System(Roll-Stability-Support) u.Premium Modulator, Federspeicherbremsanlage auf zwei Achsen wirkend mit Bedienung am Heck,
ALU-Luftkesselanlage,

elektrische Anlage
nach den Richtlinien der EG-Norm 91/633 u.97/28 mit 2 Fünfkammerleuchten Typ Aspöck Eco LED 3 im ALU Abschlußheck integriert, 24 Volt Anlage mit 1x15 pol. u. 2x7 pol.Steckdose, mit seitlichen Umrißleuchten in LED-Ausführung, 2 reflektierende Tafeln auf dem Heck, Posileuchten vorne 2x weiss, Heck 2x rot, 2 sep. LED Rückfahrscheinwerfer im U-Schutz integriert, Audioalarm bei Rückwärtsfahrt

Aufbau/Mulde "Aufbau innen vollverschweißt " verst.Seitenwände
Stirnwandlast 17.250 dkn,Seiten-und Rückwand 13.400/10.400 dkn Aluminiummulde, Seitenwände 30 mm starke ALU-Plankenprofile (2-3 mm) 600 mm breit komplett einverschweißt mit Unter- und Obergurt, Plankprofile innen vollverschweißt, Boden als Schubbodensystem auf 140 mm ALU-Querträger verlegt, Bodenstaplerlast ca. 9 to/m2 Querträger entsprechend eng montiert (ca.350 mm), ALU-Stirnwand mit 600 mm Plankprofil 2-3mm stark in gerader Ausführung, spezielle ALU-Eckprofile in abgeschrägter Ausführung glatte Rückwand in gerader Ausführung mit 2 ALU-Flügeltüren 50/30 mm stark mit 2 Drehstangen Verriegelungen im eingeschweißtem ALU-Heckrahmen in Teflonlager und Inox-Lager befest., Türen in geöffnetem Zustand gesichert mit je einer Kette seitl., harte Verschleißbleche auf den Seitenwänden ca. 2.000x1.500x4mm voll verschweißt, mitlaufende Restentleerungswand mit Kevlarplane
ca. 1.800 mm Länge zzgl. seitl. mit Kevl.-Planabdicht. Servicetür links in der Stirnwand nach innen drehend,

Hydraulikanlage " Cargo - Floor " Schubboden System
Schubbodensystem im Boden mit hydraulisch bewegten ALU-Profilen auf ALU-Vierkantprofilen mit ca. 880 PE-HD Gleitern zzgl. Anti Lifting Gleitlager gelagert, Typ CF 10 mm Boden Ausführung, Hydraulik mit ca. 200 mm Arbeitshub, Festhälften an der Stirnwand, seperate Möglichkeit für Anschluß der Hydraulikleitung unter dem Fahrzeug m.Festhälften, Leitungsgröße NW 21,Festhälften mit noch zu nennender Größe und Bauart, Betriebsdruck 190-max. 240 bar, ALU-Endstücke im Schubboden eingeschweißt, elektr. Bedienung links vor den Achsen integriert in einem abschließbaren wasserdichten Kasten

Zubehör
6 PVC-Kotflügel mit 2 Antispray Schmutzfänger, 1 ALU E-Radhalter, seitlicher ALU-Anfahrschutz in klappbarer Ausführung, 1 Werkz