Kipper Auflieger

Reiling Glas Recycling / Palfinger PK 18000

Zustand: gebraucht, Kilometerstand: 663.035 km, Leistung: 368 kW (500,34 PS), Erstzulassung: 02/2012, Gesamtgewicht: 26.000 kg, Kraftstoff: Diesel, Baujahr: 2012, Containergreifer mit aktuellem Überprüfungsgutachten Type: R500LB6X4HSA Eigengewicht: 14960kg techn. zul. Gesamtgewicht: 30000kg Podoulg Dqopfx Alfept Höchstgeschwindigkeit:89 km/h gebraucht, ohne Gewährleistung

Zustand: gebraucht, Kilometerstand: 141.000 km, Leistung: 98 kW (133,24 PS), Erstzulassung: 12/1992, Gesamtgewicht: 7.500 kg, Kraftstofftyp: Diesel, Farbe: Orange, Getriebetyp: mechanisch, Anzahl der Sitzplätze: 2, Ausstattung: Allradantrieb, Unfallfahrzeug, * NETTOPREIS * Motor dreht, springt aber nicht an/Engine cranks but won't start!!! Psdpfsykc Rlox Alfept * Schneepflug * Salzstreuer * Hydraulikanschlüsse vorne +hinten * Anhängerkupplung * Motorhaube mit Sichtkanal * Leergewicht: 5.040 kg WhatsApp: Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten !! Verkauf erfolgt unter Ausschluß jeglicher Gewährleistungen!! - Mi goworim po Russki - We speak english - Mówimy po polsku - Hablamos español - ????? ?????

Zustand: neu, Funktionsfähigkeit: voll funktionsfähig, Baujahr: 2026, Wir sind ein renommierter europäischer Hersteller von Long-Reach-Auslegern. Unsere Ausleger werden individuell für Ihre Maschine gefertigt (maßgeschneidert auf Ihr spezifisches Modell) und sind mit Hydraulikleitungen (Schläuchen), Schrauben, Stahl- und Bronzebuchsen sowie einem Löffelschließzylinder ausgestattet. Der Verstellauslegerzylinder ist im Angebot nicht enthalten. Die meisten unserer Kunden verwenden jedoch den Zylinder vom Originalausleger. Auf Wunsch können wir auch einen gebrauchten, überholten Verstellauslegerzylinder liefern. Wenn Sie eine andere Länge benötigen oder die Reichweite einer anderen Maschine erhöhen möchten, senden Sie uns bitte eine konkrete Anfrage! Wir bieten Ausleger für Maschinen von 14 bis 80 Tonnen – passend für Volvo, CAT, Doosan, Atlas, Kobelco, Hitachi usw. Auf Anfrage organisieren wir für Sie den Transport einschließlich aller Fracht- und nötigen Zolldokumente. Die Long-Reach-Ausleger werden aus S355J2-Stahl gefertigt, sowohl in der Ausführung mit zwei Verstellauslegerzylindern (sog. „Dreieck“ – ermöglicht eine vollständige Streckung ohne Reichweitenverlust) als auch mit einem Verstellauslegerzylinder (sog. „Banane“ – besonders geeignet für schwere Einsätze). Alle Drehteile der Produkte (Bolzen, Buchsen) werden wärmebehandelt (gehärtet, einsatzgehärtet). Der Lieferumfang der Ausleger umfasst: Ppodpfeyf Apkox Alfot - Auslegerarme - Löffelschließzylinder - Bei „Dreieck“-Version: Verstellauslegerzylinder - Hydraulikleitungen und -rohre - Zentralschmierung schwer zugänglicher Punkte - Optional gegen Aufpreis: Tieflöffel oder Böschungslöffel (mit entsprechend angepasstem Volumen) Die Ausleger werden mit speziell auf Ihre Maschine abgestimmtem Lack lackiert und sind mit Warn- und Hinweisschildern versehen. Der angegebene Preis bezieht sich auf einen 14-m-Ausleger – geeignet für Maschinen von 18 bis 29 Tonnen.

Zustand: gebraucht, Kilometerstand: 429.000 km, Leistung: 309 kW (420,12 PS), Erstzulassung: 12/2007, Kraftstofftyp: Diesel, Gesamtgewicht: 18.000 kg, Achsen-Konfiguration: 2 Achsen, Bremsen: Retarder, Getriebetyp: Halbautomatisch, Emissionsklasse: Euro5, Baujahr: 2007, Ausstattung: ABS, Elektronisches Stabilitätsprogramm (ESP), Klimaanlage, Rußfilter, Standheizung, * Scania R 420 + Kippauflieger + Palfinger Kran Ppsdsyt Apyopfx Alfjt * ??Glas Recycling?? * EZ: 12-2007 * Halbautomatikgetriebe + Kupplungspedal * Retarder * Kipphydraulik * Klimaanlage * BLATT / LUFT * Reiling Kippauflieger + Kran * EZ: 12-2007 * Palfinger PK 18000 L * 3 x hydr. Ausschübe * 5 + 6 Steuerkreis für Greifer * mehr Bilder und Videos per Whatsapp * Angaben ohne Gewähr und Zwischenverkauf vorbehalten.

Zustand: gebraucht, Kilometerstand: 155.948 km, Leistung: 110 kW (149,56 PS), Farbe: Gelb, Getriebetyp: Halbautomatisch, Laderaumlänge: 29.000 mm, Laderaumbreite: 20.600 mm, Laderaumhöhe: 4.000 mm, Baujahr: 2000, Ausstattung: ABS, Klimaanlage, Servolenkung, Für Anfragen zum Fahrzeug betreut Sie Herr Seidel (unter Tel. cedes Benz Unimog U300 4x4 Pritsche A52 Differenzialsperre an Vorderachse, B29 PNEUMAT. SCHNELLOESE-EINR. IM FEDERSPEICHERZYLINDER, B42 Anhängerbremsanlage Zweileitung, C50 VarioPilot (Rechts/Links-Wechsellenkung), C67 Kraftstoffbehälter vergrößert, C87 Auspuffrohr nach oben, D11 Frontanbauplatte DIN76060 Typ B, Größe 3, D50 Anbaubeschläge hinten, D60 Anbaubeschläge mitten, E37 Dauerstromsteckdose 12V/15A, mit C3-Signal, E40 ABS-Anhängersteckdose 24V, 7-polig / 5-Pin, E42 Anhängersteckdose 12V, 13-polig, E45 Steckdose vorn 24V, 7-polig, E47 GERÄTESTECKDOSE 24V/40A MIT C3 SIGNAL AM BATTERIEKASTEN, E53 Vorbereitung Mobilfunk/Handy 12V, E62 RADIO MIT KASSETTENGERAET, F60 Hochstellvorrichtung für Fahrerhaus, G21 Nachschaltgetriebe m. Arbeits- u. Kriechganggruppe, H02 Einkreis-Hydraulikanlage, H12 HYDRAULIKANLAGE 2-ZELLIG, H75 HYDR. STECKERANSCHL. VORN 4-FACH, ZELLE 1 U. 2, H79 SEPARATE RUECKLAUFLEITUNG VORN, J08 Bordsteckdose 24V im Fhs. mit C3 Signal, J24 Tachograf, mit Diagrammscheibe, 2 Fahrer, L45 Arbeitsscheinwerfer am Fhs., nach hinten, L47 Zusatzscheinwerfer für Frontanbaugeräte, L50 Rundumkennleuchte gelb, links, mit Stativ, M37 Lichtmaschine 28 V / 100 A (2800 Watt), N05 Motor-Nebenabtrieb, nach hinten, mit Flansch, N08 Motor-Zapfwellenabtrieb inkl. Frontzapfwelle, N09 Zapfwellendrehzahlbegrenzung, N16 Getriebe-Nebenantrieb, schnell, mit 4Loch-Flansch, Q29 AHK (MAUL360X200) FA. RINGFEDER F. ZAA 13T, Q36 Schlussquerträger für erhöhte Anhängelast(ZAA 13t), R27 Scheibenräder 11x20 super, S02 Schwingsitz luftgefedert, Fahrer, S10 Schwingsitz luftgefedert, Beifahrer, S26 Windschutzscheibe elektr. heizbar, Verbundglas, S49 Rückwandfenster schiebbar (links), S50 Verbandtasche, S81 Spiegelhalter verbreitert, S82 Weitwinkelspiegel, S83 Rampenspiegel, X20 Lastwertstufe erhöht, X70 Warnstreifen rot/weiss, retroreflektierend, Z96 Bereitstellungspauschale, Zusatzscheinwerfer: FH hinten, Laderaummaße: L 2.900mm B 2.060mm H 400mm, Anhängerkupplung: 40er Rockinger, Kupplungsköpfe rot/gelb, zulässiges Gesamtgewicht: 7.500 Kg, Leergewicht: 6.240kg, Nutzlast: 1.260kg, Reifenprofil: 1. Achse 10-11mm, 2. Achse 15-16mm Auf Wunsch unterbreiten wir Ihnen ein Leasing- oder Finanzierungsangebot. Herr Seidel (Tel: betreut Sie gerne Weiter Informationen finden Sie auf unserer Homepage. Pjdpfx Asyfnrqelfopt ... Irrtürmer, Änderungen und Zwischenverkauf vorbehalten !!! = Weitere Informationen = Motorhubraum: 4.249 cc zGG: 7.500 kg Wenden Sie sich an Tobias Ebert, um weitere Informationen zu erhalten.

Zustand: gut (gebraucht), Funktionsfähigkeit: voll funktionsfähig, Kilometerstand: 13.790 km, Leistung: 90 kW (122,37 PS), Gesamtgewicht: 6.950 kg, Kraftstofftyp: Diesel, Achsen-Konfiguration: 2 Achsen, Kraftstoffverbrauch (kombiniert): 10 l/100km, Baujahr: 1979, Betriebsstunden: 1.500 h, 1600 Betriebsstunden / Gesamtfahrkilometer 13800km! Verbrauch ca. 10l / 100km Diesel. Frontlader Hersteller Schmidt FL4 mit Schnellwechsler Schaufel und Palettengabel. Stand fast sein "ganzes Unimog-Leben lang immer in der Halle". Nie im Winter gefahren. Keinerlei Rost auf der Unterseite Motor OM 352 6-Zylinder 5638ccm, 95 PS, verbrauchsarm ca.10 Liter, tolle Laufkultur und " originalem sonorem Sound". "Unikat". Hat mich ohne jegliche technische Ausfälle bei allen meinen Baumaßnahmen begleitet, "nun ist es vollbracht". Als Sammelstück oder zum "Benützen" abzugeben. Mit Werkstatthandbuch. Habe Unimog aus 1. Hand gekauft bin also erst 2. Besitzer seit nunmehr 14 Jahren. Erstzulassung November 1979. Bin nur ca. 2000km damit gefahren. Getriebe Synchronringe sollten erneuert werden. Zulässiges Gesamtgewicht zGG = 6,95t (kann mit "altem Führerschein Klasse 3" gefahren werden). Zulassung ist komplett steuerfrei! "Selbstfahrende Arbeitsmaschine Bagger". Nur jährliche Kosten ca. 250€ Versicherung + TÜV keine ASU. Ist angemeldet und wird benutzt / Im Einsatz mit TÜV, alles funktioniert! Da in 43 Jahren Lebenszeit vor allem Weich- & Gummiteile auch mal versprödern, wurde erneuert: Kupplunggeberzylinder, Schaltzylinder kleine auf große Gruppe, 4/2 Wegeventil, Zylinderkopfdichtung... Das Kupplungsgehäuse ist "Staub-trocken"... ENGLISH: 1600 operating hours / total mileage 13800km! Consumption approx. 10l/100km diesel. Front loader manufacturer Schmidt FL4 with quick-coupler bucket and pallet forks. It has been kept indoors almost its entire Unimog life. Never driven in winter. No rust on the underside. Engine OM 352 6-cylinder 5638cc, 95 hp, fuel consumption approx. 10 liters, great running smoothness and an "original sonorous sound." "One-of-a-kind." It has accompanied me through all my construction projects without any technical failures, "now it's done." Available as a collector's item or for "use." With workshop manual. I bought the Unimog from a first-hand owner, so I'm only the second owner for 14 years now. First registered in November 1979. I've only driven it for about 2000km. Transmission synchronizer rings need replacing. GVWR = 6.95 t (can be driven with an "old Class 3 driver's license"). Registration is completely tax-free! "Self-propelled excavator." Only annual costs are approximately €250 insurance + MOT, no ASU. It's registered and in use / In use with MOT, everything works! Since soft and rubber parts in particular tend to become brittle over a 43-year service life, the following were replaced: Clutch master cylinder, shift cylinder for small to large group, 4/2-way valve, cylinder head gasket... The clutch housing is "dust-free"... Pjdpey I Tb Rofx Alfspt