Sonstige

Fliegl Anhänger

Weitere Informationen
Tandem Plattform Anhänger
Typ TPS 180 Standard Baustoff mit Staplerhalterung

Gewichte und Maße:
Gesamtgewicht: 18000 kg
Leergewicht (Basisversion) ca.: 4600 kg +/- Bautoleranz
Nutzlast ca.: 13400 kg
Stützlast: 1000 kg
Gesamtlänge ca.: 9925 mm
Gesamtbreite max.: 2550 mm
Gesamthöhe ca.: 3150 mm
Innenlänge ca.: 7750 mm
Innenbreite ca.: 2480 mm
Pritschenhöhe ca.: 1200 mm
Anhängehöhe ca.: 380 mm
Zugholmlänge ca.: 2150 mm

Fahrgestell Zentralachsanhänger
Feinkornstahl Schweißkonstruktion
Außenrahmen leicht schräg neue Ausführung mit Load-Lock-Profil zur Spanngurteinhängung
1 Paar Getriebstützfüße vorn, mit geradem Unterteil und Einseitenbedienung in FR rechts
2 Unterlegkeile mit Halter
Seitenanfahrschutz Aluminium
Unterfahrschutz Stahl
Viertelschalenkotflügel
2 Kunststoff Werkzeugkasten, mit Schublade und Einlegeboden, b=650 / h=520 / t=670 mm, mit ein Vorhängeschloss abschließbar.(Schloss nicht im Lieferumfang)
Halterung für Mitnahmestapler am Heck, i.V. 2 Gabel-Einschubtaschen, 2 ausziehbare Auflagerohre, Halterung für Kettensicherung mit Steckbolzen. Unterfahrschutz mit Lichteinheit wegklappbar. Inklusive 2 Gummis lose zum Schutz der Rückwand, wir empfehlen Kontergewicht!
Hinweis! Teilweise geringe Bodenfreiheit mit Stapler, schlechtes Nachlaufverhalten möglich, ohne Gewährleistung! (Staplereigengewicht bis max. 1900 kg bei Anhängern). (Mit Näherungsschalter für Staplersteuerung in Verbindung mit Liftachse)
Durch die Staplerhalterung werden die Achsen nach hinten verschoben, Lastverteilung beachten beim Fahren ohne Stapler. Kundenrisiko!
Hinweis! Staplerhalterung! Das Mitführen eines Staplers kann zu erheblicher Entlastung der Stützlast führen. Kontergewicht vorn erforderlich! Bei nassen und glatten Fahrbahnen ist ein zusätzliches kundenseitiges Ballastgewicht bzw. eine Ladung vorne an der Stirnwand von mind. 2 to notwendig, die Geschwindigkeit ist dann zu reduzieren und den Straßen und Fahrverhalten anzupassen.
Der Stapler muss immer während der Fahrt mit Ketten gesichert werden. Abstand Hubmast zum Aufbau max. 45 mm bzw. müssen die senkrechten Staplerzinken am Ende an den Staplertaschen anstehen.
Wir gehen davon aus, dass das Zugfahrzeug keine Lenk- oder Liftachse hat, bzw. die Lenkachse immer gesperrt ist oder die Liftachse immer am Boden ist.
Zugeinrichtung Zentralachsanhänger
Zugholm mit geprüfter 50 mm Zugöse, Speditionsausführung
(nicht für LKW mit Ladebordwand geeignet)
Unterkuppler Zugholm
Klapphalterung mit Federunterstützung am Zugholm, zur Führung der Verbindungskabel zum LKW
Achsen+Federung
SAF Scheibenbremsachsen mit 430 mm Scheibendurchmesser
Achsen-/Fahrwerk laservermessen Senkung des Reifenverschleiß und des Kraftstoffverbrauch
Luftfederung mit Heben & Senk Ventil
1. Achse automatische Liftachse mit Näherungsschalter, für Liftachse (nur für Fahrt mit Stapler)
Räder und Reifen
385 / 65 R 22,5
Fodjndwdhspfx Abpjgh
nach Wahl des Herstellers
Stahlfelgen werkssilber
Bremsanlage
2-Leitungs Druckluft Bremsanlage
Federspeicher-Feststellbremse
Fahrzeug - Fahr-Stabilitätssystem
Duomatic Anschluß vorne, mit Verbindungsleitung zum Motorwagen, Anschluss in FR-rechts
EBS, Elektronisches Bremssystem mit EBS Stecker vorne, mit Verbindungskabel
Achtung: Das Anhängefahrzeug darf nur von Zugfahrzeugen gezogen werden, welche die Wirksamkeit des ABS gewährleisten!
Elektrik
24 Volt, Mehrkammerleuchten in LED, seitlich gelbe LED Beleuchtung, Kennzeichen Beleuchtung in LED, (Hinweis! bei bestimmtem Zugfahrzeugen können Fehldiagnosen auftreten,