Tieflader-Sattelauflieger

FAYMONVILLE MAX100-N-4X-9.30-(CS)

Technische Beschreibung
Schwanenhals:
Schwanenhals mit hinterer Abschrägung von ca. 750 mm x 10°.
3 Paar Verzurrringe (LC 5 000 daN).
Hartholzbelag 30 mm stark.
Ladefläche:
5 Paar Verzurrringe nach aussen klappbar (LC 5 000 daN).
3 Paar Verzurrringe nach aussen klappbar (LC 10 000 daN).
1 Paar Verzurrringe liegend vorne in der Ladefläche (LC 10 000 daN).
Hartholzbelag ca. 48 mm stark, über den Achsen Riffelblechbelag.
Sattelstützen:
JOST Sattelstützen (mechanisch) mit 2-Ganggetriebe für 24t Hublast (50t Prüflast).
Bereifung:
Bereifung 205/65 R17.5 nach Wahl des Herstellers.
TPMS:
TPMS Reifendruckkontrollsystem entsprechend ECE R 141.
Die Datenübertragung zum Motorwagen erfolgt über die genormte EBS
Schnittstelle nach ISO 11992. Zur korrekten Anzeige muss der Motorwagen in
Hnsdpew Dl Hqofx Abpsu
der Lage sein diese Daten zu übertragen und anzuzeigen.
Achsen:
BPW-Achsen, zwei Achsen starr zwei Achsen nachlaufgelenkt, luftgefedert, mit Trommelbremse, mit Heben/SenkenFunktion.
Die Nachlauflenkachsen mit elektro-magnetischer Rückfahrsperre
über Rückwärtsgang oder manuel zu aktivieren.
Achswerkzeug.
Bremsanlage:
WABCO Bremsanlage gemäß den EU-Vorschriften mit EBS-E (4S3M) ohne Verbindungsleitungen zur
Sattelzugmaschine.
Elektroanlage:
Elektroanlage gemäß EU-Vorschriften, LED-Beleuchtung 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3).
Alle LED-Seitenmarkierungsleuchten blinken mit dem Blinker.
ASPÖCK-UNIBOX an der Anschlussleiste vorne mit Steckdosen 24N, 24S & 15 pol.
Anschluss gemäß ISO.
24N ISO-1185
24S ISO-3731
15 polig ISO-12098
Stahlkonstruktion:
Stahlkonstruktion aus hochfesten Feinkornstählen.
Stahlqualitäten:
??S355J2+N/S355MC (Streckgrenze 355 MPa)
??S690QL/S700MC (Streckgrenze 690 MPa).
Lackierung:
Komplette Stahlkonstruktion nach dem Schweißen mit Schleuderradanlage automatisch gestrahlt. Zweite
Strahlbearbeitung mit Korund für optimale Haftung des Beschichtungssystems.
HRM-Metallisierung des gesamten Fahrzeugchassis mit ZINACOR 850 (85% Zink/15% Aluminium) zur Gewährleistung
des besten Korrosionsschutzes.
Endlackierung mit 2 Lagen 2K-Decklack, einfarbig in einem Farbton nach Wahl entsprechend dem RAL-System 841GL
Heckteil metallisiert und in RAL 9010 (Reinweiss) lackiert. Keine Metalliclackierung möglich. Lackaufbau getestet im
Salznebel-Sprühtest nach ISO 9227-NSS.
Versiegelung von Hohlräumen mit Spezialwachs.
Optionen inklusive
2" Königszapfen
Eine verzinkte Stahlstirnwand.
An der verzinkten Anschlussleiste vorne gelb-rote Luftkupplungen.
2 Stück Hemmschuhe mit Halter an der Stirnwand.
Aufnahme im hinteren Bereich des Schwanenhalses für ALU-Anlegerampen.
sowie weitere Optionen