Tieflader-SattelaufliegerFAYMONVILLE
MAX Trailer MAX510 Tiefbett 3x12 t PA
Tieflader-Sattelauflieger
FAYMONVILLE
MAX Trailer MAX510 Tiefbett 3x12 t PA
Zustand
Gebraucht
Standort
Essen 

Basisdaten
Preis & Standort
- Verkäuferstandort:
- Heegstraße 6-8, 45356 Essen, Deutschland

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Technische Details
Abmessungen und Gewicht
Gesamtgewicht:
59.000 kg
Maximales Ladegewicht:
40.790 kg
Achsen und Räder
Achsen-Konfiguration:
3 Achsen
Sicherheitsausstattungen
ABS
Dokumentation und Zertifizierung
Nächste Prüfung (TÜV):
05/2027
Weitere Details
Erstzulassung:
05/2026
Details zum Angebot
- Inserat-ID:
- A22977342
- Referenznummer:
- 36168
- Aktualisierung:
- zuletzt am 15.10.2026
Beschreibung
Unseren kompletten Fahrzeugbestand mit sofort und kurzfristig verfügbaren Fahrzeugen finden Sie auf unserer Website
Auszug aus der Ausstattung
Godpfxoz Sh H To Ac Eeuh
Komplette Ausstattung auf Anfrage
Fahrzeug mit Tageszulassung
Schwanenhals
* in SNT Design zur Optimierung der Ladeflächenlänge
* Länge ca. 3.700 mm
* Schwanenhals hydraulisch heb-/senkbar sowie abfahrbar Für SZM: 6 x 4 oder 8 x 4
Tiefbett
* mit außenliegenden Trägern in ausziehbarer Ausführung
* SUPER LOW Design, Länge ca. 7.550 mm
* Tiefbett mit festem Hartholzboden, ca. 40 mm dick, und mechanischer Verriegelung
* Die Versorgungsleitungen liegen geschützt in den ausziehbaren Trägern und passen sich automatisch der jeweiligen Tiefbettlänge an
* 7 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (ca. LC 10.000 daN)
* 6 Paar Gewindeblöcke am Innenträger zur Montage von schraubbaren RUD Ringen
Fahrwerk hinten
* mit geschlossenem Außenrahmen
* Riffelblechbelag und durchgehender Prisma-Baggermulde, ca. 1.450/900 x 505 mm, hinten offen
* 2 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (ca. LC 10.000 daN)
* 1 Paar Verzugringe liegend in der Mulde (ca. LC 10.000 daN)
* 2 Paar Verzugringe liegend in der Mulde (ca. LC 16.000 daN)
* 2 Paar Rungentaschen für Steckrungen ca. 100 x 50 mm im Außenrahmen
PENDEL-AXLE
* alle Achsen hydro-mechanisch zwangsgelenkt
* Schlauchbruchventil auf dem Achsausgleichs-Zylinder mit automatischer RESET-Funktion
* Hydraulik-Zylinder mit Absperrhähnen und Vorstecker zum Sichern in angehobener Position
* Technische Achslast: je 12.000 kg
* Hydraulischer Achsausgleich
* Achswerkzeug
Bereifung
* 245/70 R 17.5 3PMSF ? Fabrikat unserer Wahl.
* Lastindex (146/146F)
Bremsanlage
* gemäß den EU-Vorschriften mit EBS-E (2S2M) ohne Verbindungsleitungen zur Sattelzugmaschine
Elektroanlage
* gemäß EU-Vorschriften
Beleuchtung
* 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3)
* ASPÖCK-UNIBOX an der Anschlussleiste vorne mit Steckdosen 24N
* 24S & 15 pol. Anschluss gemäß ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 polig ISO-12098
Stahlkonstruktion
* aus hochfesten Feinkornstählen
* Stahlqualitäten: S355J2+N/S355MC (Streckgrenze 355MPa)
* S690QL/S700MC (Streckgrenze 690MPa)
Lackierung
* Endlackierung Achsen
* mit 2 Lagen 2-K-Lack einfarbig in Grau-34-0260 lackiert
* Komplette Stahlkonstruktion nach dem Schweißen mit Schleuderradanlage automatisch gestrahlt
* Zweite Strahlbearbeitung mit Korund für optimale Haftung des Beschichtungssystems
* Endlackierung mit 2 Lagen 2K-Decklack, einfarbig in RAL 3002 Karminrot entsprechend dem RAL-System 841GL
* Heckteil metallisiert und in RAL 9010 (Reinweiss) lackiert
* Felgen in silbergrau
* Keine Metalliclackierung möglich Lackaufbau getestet im Salznebel-Sprühtest nach ISO 9227-NSS
* Versiegelung von Hohlräumen mit Spezialwachs
Zubehör inklusiv
* Vorbereitung zur Aufnahme von aufschraubbaren Containerpositionierungen für 1x 20' oder 1x 40'
* Container auf den Außenträgern Ohne Containerverriegelungen
* 3.5 Zoll Königszapfen
* Eine verzinkte Stahlstirnwand, ca. 400 mm hoch
* Ein Reserveradhalter vor der Stirnwand
* An der verzinkten Anschlussleiste vorne gelb-rote Luftkupplungen
* Nachlenkung von vorn und hinten mittels Kabel-Fernbedienung über Drucktasten bedienbar, mit Einspurkontrolle der Achsen (ohne Installation in der SZM)
* Elektro-Hydraulikaggregat Auf dem Schwanenhals
* Alu-Bordwände und Rückwand, steckbar, ca. 2.000 x 400 mm (L x H)
* Die hinteren verzinkten Steckrungen sind abnehmbar. (Länge des Aufbaus ca. 2.120 m
Auszug aus der Ausstattung
Godpfxoz Sh H To Ac Eeuh
Komplette Ausstattung auf Anfrage
Fahrzeug mit Tageszulassung
Schwanenhals
* in SNT Design zur Optimierung der Ladeflächenlänge
* Länge ca. 3.700 mm
* Schwanenhals hydraulisch heb-/senkbar sowie abfahrbar Für SZM: 6 x 4 oder 8 x 4
Tiefbett
* mit außenliegenden Trägern in ausziehbarer Ausführung
* SUPER LOW Design, Länge ca. 7.550 mm
* Tiefbett mit festem Hartholzboden, ca. 40 mm dick, und mechanischer Verriegelung
* Die Versorgungsleitungen liegen geschützt in den ausziehbaren Trägern und passen sich automatisch der jeweiligen Tiefbettlänge an
* 7 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (ca. LC 10.000 daN)
* 6 Paar Gewindeblöcke am Innenträger zur Montage von schraubbaren RUD Ringen
Fahrwerk hinten
* mit geschlossenem Außenrahmen
* Riffelblechbelag und durchgehender Prisma-Baggermulde, ca. 1.450/900 x 505 mm, hinten offen
* 2 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (ca. LC 10.000 daN)
* 1 Paar Verzugringe liegend in der Mulde (ca. LC 10.000 daN)
* 2 Paar Verzugringe liegend in der Mulde (ca. LC 16.000 daN)
* 2 Paar Rungentaschen für Steckrungen ca. 100 x 50 mm im Außenrahmen
PENDEL-AXLE
* alle Achsen hydro-mechanisch zwangsgelenkt
* Schlauchbruchventil auf dem Achsausgleichs-Zylinder mit automatischer RESET-Funktion
* Hydraulik-Zylinder mit Absperrhähnen und Vorstecker zum Sichern in angehobener Position
* Technische Achslast: je 12.000 kg
* Hydraulischer Achsausgleich
* Achswerkzeug
Bereifung
* 245/70 R 17.5 3PMSF ? Fabrikat unserer Wahl.
* Lastindex (146/146F)
Bremsanlage
* gemäß den EU-Vorschriften mit EBS-E (2S2M) ohne Verbindungsleitungen zur Sattelzugmaschine
Elektroanlage
* gemäß EU-Vorschriften
Beleuchtung
* 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3)
* ASPÖCK-UNIBOX an der Anschlussleiste vorne mit Steckdosen 24N
* 24S & 15 pol. Anschluss gemäß ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 polig ISO-12098
Stahlkonstruktion
* aus hochfesten Feinkornstählen
* Stahlqualitäten: S355J2+N/S355MC (Streckgrenze 355MPa)
* S690QL/S700MC (Streckgrenze 690MPa)
Lackierung
* Endlackierung Achsen
* mit 2 Lagen 2-K-Lack einfarbig in Grau-34-0260 lackiert
* Komplette Stahlkonstruktion nach dem Schweißen mit Schleuderradanlage automatisch gestrahlt
* Zweite Strahlbearbeitung mit Korund für optimale Haftung des Beschichtungssystems
* Endlackierung mit 2 Lagen 2K-Decklack, einfarbig in RAL 3002 Karminrot entsprechend dem RAL-System 841GL
* Heckteil metallisiert und in RAL 9010 (Reinweiss) lackiert
* Felgen in silbergrau
* Keine Metalliclackierung möglich Lackaufbau getestet im Salznebel-Sprühtest nach ISO 9227-NSS
* Versiegelung von Hohlräumen mit Spezialwachs
Zubehör inklusiv
* Vorbereitung zur Aufnahme von aufschraubbaren Containerpositionierungen für 1x 20' oder 1x 40'
* Container auf den Außenträgern Ohne Containerverriegelungen
* 3.5 Zoll Königszapfen
* Eine verzinkte Stahlstirnwand, ca. 400 mm hoch
* Ein Reserveradhalter vor der Stirnwand
* An der verzinkten Anschlussleiste vorne gelb-rote Luftkupplungen
* Nachlenkung von vorn und hinten mittels Kabel-Fernbedienung über Drucktasten bedienbar, mit Einspurkontrolle der Achsen (ohne Installation in der SZM)
* Elektro-Hydraulikaggregat Auf dem Schwanenhals
* Alu-Bordwände und Rückwand, steckbar, ca. 2.000 x 400 mm (L x H)
* Die hinteren verzinkten Steckrungen sind abnehmbar. (Länge des Aufbaus ca. 2.120 m
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