Schwerlast-Transportwagen (elektrisch)

AVT Europe NV 35t

Zwei unabhängig voneinander fahrende Schwerlast-Transportwagen (A und B) für Gewichte bis zu 35t.
Die Transporter werden von vier schwenkbaren Schwerlasträdern und zwei omnidirektionalen Antriebsrädern (--> in jede beliebige Richtung) getragen. Die Antriebsräder werden pneumatisch auf den Boden gedrückt, um eine optimale Traktion zu erzielen. Durch die Drehung der beiden Antriebsräder werden die verschiedenen Antriebsmodi der Transporter aktiviert. Auf diese Weise entsteht ein sehr flexibler Transporter, der in Längsrichtung, in Querrichtung und auf der Stelle drehen kann.
In den Transportern ist ein 35-Tonnen-Hubtisch integriert, dessen Kontaktflächen mit Kühlkörpern ausgestattet sind, um die von der Palette abgegebene Wärme (bei Transporten von warmem/ heißem Material) abzuleiten. Das Hebesystem wird von einem zentralen Motor angetrieben, die Kraftübertragung erfolgt über zwei Getriebe und Achsen, die den Rahmen durchqueren. Diese Achsen treiben 4 Wellen an den Ecken des Transporters an. Je nach Transportgut kann eine Vorrichtung gebaut werden, die vom Hebesystem getragen wird.
Das gesamte System ist durch Aluminiumabdeckungen geschützt, jede Abdeckung ist nummeriert, damit sie nach einer Wartung einfach an der richtigen Stelle wieder angebracht werden kann.
Die Förderer wurden entwickelt, um eine maximale Last von 35 Tonnen mit einer Höchstgeschwindigkeit von 1,5 km/h im manuellen Modus und 1 km/h im halbautomatischen Modus zu bewegen. Die Geschwindigkeit ist stufenlos über die manuelle Steuerung mit Joysticks einstellbar.
Nwedpfx Aoxa Endsfroc
Ohne Last und im manuellen Modus können die Transporter 2,5 km/h erreichen, im halbautomatischen Modus ist die Geschwindigkeit auf 1,5 km/h begrenzt.
Steuerung: SIEMENS SIMATIC
Bedienung: Funkfernsteuerung
Antrieb: Batteriebetrieben
Maße pro Fahrzeug ca. 3600 x 2500 x 800mm
(Ehemaliger Neupreis etwa 1,2 Mio EURO)