Tieflader

Goldhofer 3-Achs-Semi Stepstar mit 2 Paar Radmulden

ABS
Schwanenhals, starr, in Mittelröhren-Ausführung: Ecken vorne 90 Geschlossener Außenrahmen mit Ausschnitten für Spanngurte (LC 1.500 daN) Lochleiste für Alu-Anlegerampen 2" - Königszapfen Mechanisch betätigte BPW-Sattelstützen 550 mm lange, 8 Anschrägung am Schwanenhalsende Stirnwand inkl. Parkposition für Rückwand, 400 mm hoch 3 Paar Zurrringe LC 5.000 daN versenkt in der Ladefläche des Schwanenhalses Zweite Einschraubposition für den Königszapfen zur nachträglichen Veränderung des Durchlenkradius hinten zwischen 2.100 mm und 2.400 mm (Eingebaut auf Position 2.100 mm) 1 Paar Rungentaschenleisten auf Schwanenhals hinten 1 Paar Rungentaschenleisten auf Schwanenhals vorne als Formschluss Ladefläche: Geschlossener Außenrahmen mit Ausschnitte für Spanngurte (LC 2.000 daN) Bodenbelag Blech mit Antirutschbelag Baggermulde inkl. Langlöcher zur Ladungssicherung (LC 2.000 daN) 1 Paar fest verbaute Radmulden vor der ersten Achse, 390 mm tief inkl. Kletterleisten in der Anschrägung 1 Paar fest verbaute Radmulden zwischen der ersten und zweiten Achse, 390 mm tief, inkl. Kletterleisten in der Anschrägung Aluminium Radmuldenabdeckung „Premium“, volle Breite 600 mm, verbreiterbar auf 3.000 mm mit 8 t Radlast Unterschiedliche Radmuldentiefen durch Verwendung der Radmuldenabdeckung (Tiefe ca.: 390 mm und 260 mm) Holme zur Verbreiterung auf 3.000 mm Angeschrägtes Fahrzeugheck 8 , 550 mm Länge Schlittenausführung für einfachen An- und Abbau von Rampen Mechanische, federunterstützte Komfort-Fallrohrstützen am Fahrzeugheck zum Abstützen beim Beladevorgang Durchgehender Schmutzfänger am Heck Serienmäßige Vorbereitung für hydraulische Rampe Ein nachträglicher Anbau einer hydraulisch betätigten Rampe ist unter Vorbehalt möglich 1 Paar Zurrpunkt LC 10.000 daN mittig im Heckbereich der Ladefläche 6 Paar Zurrpunkt LC 10.000 daN im Außenrahmen der Ladefläche 4 Paar Rungentasche 100 x 50 mm im Außenrahmen der Ladefläche 1 Paar Zurrpunkt LC 10.000 daN mittig auf der Ladefläche hinter dem Schwanenhals Seitliche Kletterleisten auf Heckanschrägung 3-Achs-Fahrwerk: Achsfabrikat BPW ECO Max Zwillingsbereifung 245/70 R17.5 mit 12 t Achslast 2x Starrachse und 1x reibungsgelenkte Achse Rückfahrlenksperre der reibungsgelenkten Achse(n) über Rückwärtsgang Bremsanlage Fabrikat Knorr (gemäß EU-Vorschriften mit EBS-E) TIM G2 von Knorr (TrailerInformationModul) Fahrstabilitätsregelung RSS (Roll Stability Support) Standardmäßig zweite Ladehöhe auf 895 mm (-100/+100) lastabhängige Liftachse auf der ersten Achse inkl. Anfahrhilfe (Zwangsabsenkung der Liftachse über TIM möglich) Elektrisches System: Hochwertige ERMAX FahrzeugelektrikGoldhofer setzt auf Grund des erhöhten Stromverbrauchs der elektrischen Verbraucher in unseren Fahrzeugen für die Übertragung der Signale die 15-polige Steckdose nach ISO 12089 (Leitungsquerschnitt min. 2,5 mm²) voraus. Die auf dem Markt verfügbaren Adapter von der 15-poligen Steckdose ISO 12089 auf die beiden 7- poligen Steckdosen ISO 1185 und ISO 3731 sind laut Norm nur mit einem maximalen Querschnitt von bis zu 1,5mm² ausgeführt und werden in der Realität von den Herstellern nur mit einem Querschnitt von 1mm² ausgerüstet. Diese geringen Querschnitte sind für den Betrieb mit unserer Elektroanlage nicht ausreichend sicher. Ein Einsatz der 7-poligen Adapter erfolgt auf eigene Gefahr und Goldhofer übernimmt keine Haftung für eventuelle Folgeschäden 1 x 15-polig, 24 Volt und 2 x 7-polige Steckdosen am Stirnblech des Schwanenhalses für Spannungsversorgu
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