Tieflader

Faymonville 4-1+3-Achs-Tele-Semi-Radmulden-Rampen zg

Schwanenhals:
Schwanenhals in SNT Design zur Optimierung der Ladeflächenlänge
Schwanenhals hinten mit Abschrägung ca. 1.000 mm x 10°

Ladefläche:
Teleskopierbare Ladefläche, mit Anschrägung hinten ca. 500 mm x 10°
Vertiefung in der Anschrägung sowie in die Ladefläche hineinragend zur Aufnahme des Bagger-Löffelstieles (ca. 3.850 x 750 x 210/290 mm)
Pneumatische Verriegelung mit konischen Bolzen und verstärkten Verriegelungspositionen

Rampen:
1 Paar zweiteilige Stahl-Rampen mit einer Länge von ca. 4.350 mm und einer Breite von ca. 900 mm
Hydr. aufklappbare Rampenspitzen
Rampen einzeln hydr. um ca. 235 mm nach außen und ca. 215 mm nach innen verschiebbar

Achsen und Federung:
BPW-Achsen und Aufhängung, 1. Achse vorlaufgelenkt, alle anderen Achsen hydromechanisch zwangsgelenkt
1. Achse mit elektromagnetischer Rückfahrsperre über Rückwärtsgang
Luftfederung mit Hebe- und Senkventil
Bereifung 235/75 R 17,5 zwillingsbereift
Lastindex 143/141J

Bremsanlage:
Bremsanlage der Marke WABCO EBS-E gemäß den EU-Vorschriften

Beleuchtungsanlage:
24-Volt Beleuchtungsanlage in "ASPÖCK-NORDIK", Ausführung gemäß den EU-Vorschriften

Metallisieren:
Cs7e2lxa29
Standard HRM-Metallisierung des Außenrahmens
Komplette Stahlkonstruktion kugelgestrahlt, danach die definierten, sichtbaren Flächen in Metallisierung mit ZINACOR 850 (Zink 85% - Alu 15%) heißveredelt

Lackierung:
6-K Endbehandlung: Komplette Stahlkonstruktion nach dem Schweißen kugelgestrahlt
1 Lage Grundfarbe auf Zinkbasis, 1 Lage Haftprimer
Endlackierung mit 2 Lagen 2-K-Lack (Acryl) einfarbig in RAL-Farbtönen, danach Versiegelung der Hohlräume mit Spezialwachs

Stahlkonstruktion:
Stahlkonstruktion aus hochfesten Feinkornstählen
Stahlqualitäten:
S355J2+N/S355MC (Streckgrenze 355MPa)
S690QL/S700MC (Streckgrenze 690MPa)
Schweißer DIN-EN 287-1 geprüft
Schweißverfahren MAG laut EN ISO 4063
Schutzgas M21 laut ISO 14175

Zubehör inklusive:
Stirnwand aus Stahl, steckbar, ca. 400 mm hoch
Zwei 7-polige Steckdosen an der Anschlussleiste vorne
1x NATO-Schwarz 24N Anschluss gemäß ISO 1185
1x NATO-Weiß 24S Anschluss gemäß ISO 3731
1 Reserverad mit Befestigungsadapter vor der Stirnwand
Parkposition auf dem Schwanenhals für die Warntafeln bei Nichtgebrauch
Außenträger vom Schwanenhals mit Befestigungsbohrungen für schraubbare Verzurrringe2 Paar einschraubbare Verzurrringe inklusive
1 Paar liegende Verzurrringe im hinteren Bereich des Schwanenhalses
Über dem Schwanenhals ca. 40 mm starker Hartholzbelag, über dem Königszapfen Riffelblechbelag
Auf dem Schwanenhals 1 Paar steckbare ALU-Bordwände seitlich, ca. 400 mm hoch, eloxiertAuf dem Schwanenhals eine steckbare ALU-Rückwand, ca. 400 mm hoch, eloxiert
2" Königszapfen
Führungsplatte vom Schwanenhals für die Sattelplatte, ca. 500 mm breit
mech. Sattelstützen mit 2-Ganggetriebe und Kurbel
Auf der Ladefläche durchgehender und zwischen den Achsen unterbrochener ca. 50 mm starker Hartholzbelag
Verriegelung der Ladefläche mit konisch aufgeschweißten Arretierungsprofilen alle 250 mm
1 Zwischentisch, ca. 300 mm breit, für die Auszugsröhre mit großem Querschnitt
Zwischentisch mit abgesetzter Ladefläche u. ausziehbaren Einhängeleisten für Alu-Überbrückungselemente
1 Paar Verzurrringe auf der Quertraverse vorne8 Paar versenkte Verzurrringe im Außenrahmen der Ladefläche, nach außen klappbar
Verbreiterungen ausziehbar um ca. 230 mm je Seite
Radmulden mit Vierkantkletterleisten, 15 x 15 mm vor den Achsen durchgehend offen bis